krzysztof holowczyc
wojtekstoltny


Wracając do sytuacjach na przejazdach kolejowych (przed wyczyszczeniem Czaterii pisałem o przygodzie mojego taty), właśnie w wiadomościach na Polsacie pokazywali reportaż z kolejnego crash-testu. Na przejeździe ustawiono samochód (jakiś Opel), w który miała uderzyć lokomotywa spalinowa SM-42. Tym razem lokomotywa rozpędziła się do prędkości 10 km/h, ale i taka prędkość wystarczyła, by zmasakrować auto. Jak to trafnie ujął Krzysztof Hołowczyc: "Samochód rozleci się w drobny mak. Po prostu rozsypie się w cząstki, a my będziemy jedną z nich".

Jak dotąd większość wypadków na przejazdach było z winy kierowców, pozostałe z winy właśnie takich dróżników, jak w przypadku mojego taty. Jak dotąd nie znam przypadku, by winny był maszynista, bo samo to, co on może zrobić?

Moja matka jest dyżurną ruchu, peace
Wracając do sytuacjach na przejazdach kolejowych (przed wyczyszczeniem Czaterii pisałem o przygodzie mojego taty), właśnie w wiadomościach na Polsacie pokazywali reportaż z kolejnego crash-testu. Na przejeździe ustawiono samochód (jakiś Opel), w który miała uderzyć lokomotywa spalinowa SM-42. Tym razem lokomotywa rozpędziła się do prędkości 10 km/h, ale i taka prędkość wystarczyła, by zmasakrować auto. Jak to trafnie ujął Krzysztof Hołowczyc: "Samochód rozleci się w drobny mak. Po prostu rozsypie się w cząstki, a my będziemy jedną z nich".

Jak dotąd większość wypadków na przejazdach było z winy kierowców, pozostałe z winy właśnie takich dróżników, jak w przypadku mojego taty. Jak dotąd nie znam przypadku, by winny był maszynista, bo samo to, co on może zrobić?
Witam



W sobotę, 20 września wystartuje Rajd Orlen - ósma runda rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, runda Puchary Strefy Europy Centralnej oraz kandydat do Mistrzostw Europy.
A jedna z tras rajdu przebiega nie opodał mojego miejsca zamieszkania.

Rajd wystartuję 20,ale droga na której startują auta zamknięta jest już dziś a poszczególne zespoły zjeżdżają się swoimi autami.
Mam nadzieję że wybiorę się popatrzeć i po podziwiać wyczyny kierowców.

Kilka słów o rajdzie:

Rajd Orlen organizowany jest po raz drugi - przed rokiem zastąpił w kalendarzu Rajd Warszawski. Nazwa została zmieniona na skutek pozyskania sponsora tytularnego, koncernu PKN Orlen. Baza rajdu została przeniesiona - sponsorem generalnym zostało z kolei miasto Płock.

Jak wiadomo, nasz sztandarowy rajd - Polski w przyszłym sezonie będzie runda Mistrzostw Świata. Automatycznie straci więc status Mistrzostw Europy. W założeniu organizatorów Rajdu Orlen, działaczy Automobilklubu Polski - funkcję jednej z dziesięciu eliminacji ME w 2009 roku ma właśnie przejąć ich impreza.

Pierwszym krokiem było pozyskanie rangi Pucharu Strefy Europy Centralnej. Dobra organizacja zawodów w tym tygodniu powinna sprawić, że za rok do Płocka przyjadą najlepsi kierowcy kontynentu!

Przy organizacji tak dużej imprezy pracuje, w dużej mierze społecznie, ponad tysiąc osób. Wymieńmy więc tylko najważniejszych...

W skład Komitetu Organizacyjnego wchodzą: Romuald Chałas (przewodniczący, Prezes Automobilklubu Polski), Grzegorz Gac, Zdzisław Siwiński, Artur Pieńkowski i Ludomir Szpakowski.

Zespół Sędziów Sportowych tworzą: Uwe Schmidt (Niemcy - przewodniczący), George Drakakis (Grecja), Jakub Mroczkowski (sekretarzem jest Alina Bieńkowska).

Obserwatorami są: Ludo Peeters (FIA - Belgia), Marek Tymiński (ds. Technicznych), Joachim Skutta (ds. Bezpieczeństwa).

Dyrektorem rajdu jest Grzegorz Gac, a współpracują z nim: Zdzisław Siwiński, (Zastępca Dyrektora rajdu), Marek Pawłowski (Wicedyrektor ds. Sportowych), Marcin Wielgo (Wicedyrektor ds. Organizacyjnych), Artur Pieńkowski (Wicedyrektor ds. Zabezpieczenia), Adam Widomski (Wicedyrektor ds. Mediów), Rafał Jaszczuk (asystent ds. sędziów), Michał Jackiewicz (asystent ds. organizacyjnych), Piotr Burdalski i Jacek Sobczyński (asystenci ds. zabezpieczenia), Daniel Siemczuk (asystent ds. publiczności), Witold Bieńkowski (kierownik CKR), Andrzej Karaczun (kierownik Biura Prasowego), Piotr Branczewski (służba medyczna), Marek Opolski (BK), Edyta Żuchowska (kierownik Biura Rajdu), Marek Jaczewski (kontakty z zawodnikami), Ireneusz Miklaszewski (pomiar czasu), Andrzej Buziewicz (łączność), Tomasz Lisicki (Komisja Obliczeń), Jerzy Głuśniewski (obliczenia komputerowe), Jarosław Pakoca (kierownik Parku Serwisowego), Wiesław Leśniak (Komisja Nagród).

Na trasie zobaczymy całą czołówkę krajową oraz zawodników zagranicznych (w sumie do RSMP zgłosiło się 39 załóg).

Początek listy zgłoszeń: 1 - Leszek Kuzaj i Craig Parry (Peugeot 207 Super 2000), 2 - Patrik Flodin i Goran Bergsten (Subaru Impreza), 3 - Krzysztof Hołowczyc i Łukasz Kurzeja (Peugeot 207 Super 2000), 4 - Bryan Bouffier i Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000), 5 - Kajetan Kajetanowicz i Maciej Wisławski (Mitsubishi Lancer Evo IX), 6 - Tomasz Kuchar i Daniel Dymarski (Peugeot 207 Super 2000), 7 - Michał Sołowow i Maciej Baran (Peugeot 207 Super 2000), 8 - Michał Bębenek i Grzegorz Bębenek (Mitsubishi Lancer Evo IX), 9 - Paweł Dytko i Tomasz Dytko (Mitsubishi Lancer Evo IX), 10 - Zbigniew Staniszewski i Bartłomiej Boba (Mitsubishi Lancer Evo IX).

Rywalizacja zapowiada się bardzo interesująco. Szanse na swój drugi z rzędu tytuł Mistrzów Polski mają Bryan Bouffier i Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000), którzy - jeśli zwyciężą w Płocku - będą mogli świętować już w niedziele sukces. Jeśli z kolei wygrają Kajetan Kajetanowicz i Maciej Wisławski - wtedy sprawa pierwszej lokaty w krajowym czempionacie rozegra się prawdopodobnie podczas ostatniej rundy, Rajdu Dolnośląskiego...

Załogi mają do rozegrania jedenaście odcinków specjalnych (pięć w sobotę, w tym próbę uliczna w Płocku i sześć w niedzielę). Łącznie trasa liczy 562,47 kilometrów, próby - 173,29 km.

Start i meta zlokalizowane są na rynku w Płocku. Zawodnicy wyruszą na trasę 20 września o godzinie 16.00, wjadą na rampę dzień później o 16.38. Odcinek Płock - Mostowa rozpocznie się w sobotę o godzinie 18.29.

Tekst pobrany z:http://www.roadlook.pl




Jak mówiłem mam zamiar być na tym rajdzie i w tym temacie postaram się opowiedzieć wam o swoich wrażeniach i zaprezentować zdjęcia z imprezy które mam nadzieję uda mi się zrobić.
Krzysztof Hołowczyc
Hołowczyc: Jestem przerażony, popłakałem się
- Janusz był moim kolegą rajdowym, prawdziwym, wspaniałym zawodnikiem, jestem przerażony, popłakałem sobie - powiedział Krzysztof Hołowczyc na wieść o tragicznej śmierci Janusza Kuliga.

- Pomyślałem sobie, że nie zabijamy się na rajdach, pędząc między drzewami 200 kilometrów na godzinę, tylko na zwykłych trasach - łamiącym się głosem mówił Krzysztof Hołowczyc.

Czołowy polski rajdowiec, były mistrz Polski i mistrz Europy,podkreślił, że wiele ostatnio zastanawiał się nad bezpieczeństwem na krajowych trasach.

- Polskich dróg nie ma co oznaczać czarnymi punktami. Za chwilę wejdziemy do Europy i wtedy Polska zostanie oznaczona, jako jeden wielki czarny punkt drogowy. Nikt z nas nie zdaje sobie sprawy, jak blisko ocieramy się o śmierć wsiadając do samochodu. To jest parę tysięcy ludzi odchodzących co roku, giniemy jak na wojnie, wariactwo - dodał olsztyński kierowca.

http://sport.interia.pl/news?inf=471965
Kościół i policja promują bezpieczną jazdę
KAI/a.

Dekalog kierowcy zamiast mandatu – taka niezwykła niespodzianka czekała dziś tych, którzy popełnili wykroczenie w okolicach warszawskiego Ronda Dmowskiego. Akcję ‼Dzień bezpiecznego kierowcy” zorganizowała stołeczna komenda policji z MIVA Polska.
MIVA Polska to kościelna organizacja, która gromadzi fundusze na pojazdy dla polskich misjonarzy, a w kraju promuje bezpieczną jazdę.

Akcja związana jest z przypadającym dziś liturgicznym wspomnieniem św. Krzysztofa - patrona kierowców i podróżnych. Pomysłodawcy – krajowy duszpasterz kierowców ks. Marian Midura i znany kierowca rajdowy Krzysztof Hołowczyc – uznali, że to najwłaściwsza data, by Polacy zastanowili się nad swoim zachowaniem na drodze.

‼Celem akcji jest uświadomienie kierowcom, by także jako kierowcy zachowywali się jak chrześcijanie” – powiedział KAI ks. Jerzy Kraśnicki, dyrektor MIVA Polska. Dodał, że dzięki takim inicjatywom Kościół może apelować o bezpieczeństwo na drodze nie tylko z ambony, ale bezpośrednio na drodze.

Młodszy inspektor Wojciech Pasieczny z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji zaznaczył, że w sytuacjach szczególnych polscy kierowcy potrafią się zmobilizować do bezpiecznej jazdy. ‼W ostatnich dniach życia Jana Pawła II i w pierwszych dniach po Jego śmierci, w Warszawie nie było żadnego wypadku, w którym ktokolwiek by zginął lub został ranny” – przypomniał insp. Pasieczny.

Od 20 do 27 lipca trwa tydzień św. Krzysztofa – jest to swoisty apel Kościoła do kierowców, aby jako podziękowanie za bezpiecznie przejechane kilometry złożyli dar na misyjne środki transportu, zgodnie z hasłem: "Podaruj polskim misjonarzom 1 grosz za 1 km przejechany bez wypadku”.

Zdaniem Jakuba Przygońskiego, rajdowego kierowcy motocyklowego, każda inicjatywa wpierająca bezpieczeństwo na polskich drogach jest pożyteczna i dobra. Aktualny wicemistrz Polski w kategorii cross country zapewnił, że jako użytkownik dróg publicznych stara się pamiętać o wszystkich przepisach.

‼Mam o tyle dobrze, że kiedy wyszaleję się w lesie czy na torze motocrossowym, to na drodze już nie potrzebuję adrenaliny” – przyznaje Przygoński. Jego zdaniem wśród użytkowników dróg za granicą raczej nie spotyka się takiego stopnia agresji i złości jaka charakteryzuje polskich kierowców.

Podczas piątkowej akcji na Rondzie Dmowskiego kierowcy i pasażerowie, którzy jechali bez zapiętych pasów nie zostali ukarani mandatami ale zaproszeni na przejażdżkę na symulatorze zderzeń, który uświadamia skutki takiej jazdy. Natomiast ks. Kraśnicki i wolontariusze MIVA Polska rozdawali m.in. breloki i obrazki ze św. Krzysztofem, modlitwą o bezpieczną jazdę i dziesięcioma ‼przykazaniami dla kierowców”. Pierwsze przykazanie brzmi: ‼Nie będziesz egoistą na drodze”.

Obchody III Dnia Bezpiecznego Kierowcy odbywają się w ramach Tygodnia św. Krzysztofa, który został zainaugurowany 20 lipca Mszą św. w intencji wszystkich kierowców w warszawskim Sanktuarium Matki Boskiej Ostrobramskiej.

W dzień św. Krzysztofa za pośrednictwem lokalnych stacji radiowych w całym kraju można usłyszeć apele o bezpieczną jazdę.

Na zakończenie Tygodnia św. Krzysztofa, w niedzielę 27 lipca odbędzie się uroczysta Msza św. za kierowców, tym razem w sanktuarium maryjnym w Rychwałdzie koło Żywca. Eucharystii o godz. 11.00 będzie przewodniczył pomocniczy biskup płocki Roman Marcinkowski.

Po liturgii zostaną poświęcone pojazdy, w tym motocykl dla misjonarzy, ufundowany z datków polskich kierowców i zakupiony przez MIVA Polska. Zamknięcie Tygodnia św. Krzysztofa uświetnią pokazy żołnierzy JW 1328 Bielsko-Biała oraz jednostki ratownictwa technicznego PSP Żywiec.

Polska gałąź MIVA (Mission Vehicle Association - Stowarzyszenie na Rzecz Misyjnych Środków Transportu) powstała w 2000 r. Celem jej działań jest pomoc w zakupie środków transportu polskim misjonarzom.

Źródło: http://info.wiara.pl
28 SEKUND
Jest to tytuł polskiej serii reality o pracy straży pożarnej. Widzowie zobaczą prawdziwych bohaterów, ludzi, którzy nierzadko narażają swoje życie, by ratować innych. Dzięki TVN Turbo widzowie będą uczestniczyć w akcjach ratowniczych. Emisja programu we wtorki o 21.00 od 27 lutego.

OPERACJA TUNING
„Operacja tuning” to program o tuningu samochodów prowadzony przez popularnego polskiego rapera - Tede, który pokaże, jak bardzo można ulepszyć, ale też zepsuć samochód. W programie, prezentowane będą nowości car audio i relacje z imprez. Emisja programu w niedziele o 9.30 od 25 lutego.

SZYBKA JAZDA
Program dla miłośników szybkiej, ale bezpiecznej jazdy. Znany rajdowy kierowca Rafał Marton pokaże techniki efektownej jazdy. Zdradzi też przydatne sztuczki, które pozwolą szybko i bezpiecznie wyprowadzić auto z opresji. Emisja w soboty o 9.30, od 24 lutego.

GADŻET LABORATORIUM
To program dla ludzi kochających gadżety. Gubisz się w świecie gadżetów? Wahasz się, czy kupić telefon komórkowy naszpikowany przeróżnymi funkcjami, czy też jego uboższą wersję? Redakcja TVN Turbo sprawdzi, przetestuje, wykryje każde kłamstwo producenta. Emisja w soboty o 21.00, od 24 lutego.

SPORRRT
Jest to propozycja dla miłośników szybkości, w którym prezentowane będą wszystkie możliwe odmiany sportów motorowych: począwszy od rajdów samochodowych, poprzez wyścigi górskie, rajdy pustynne, rallycross, skończywszy na mniej popularnych dyscyplinach motosportu. Fachowy komentarz zapewnią: prowadzący Wojciech Garbarz i jego goście, m.in. Robert Kubica, Krzysztof Hołowczyc czy Leszek Kuzaj. Emisja w niedziele o 22, od 25 lutego.

DAKAR 2007
Program ten jest opowieścią o Grzegorzu Baranie i Rafale Martonie - załodze ciężarówki Unimog startującej w rajdzie Dakar 2007 w barwach Diverse Extreme TVN Turbo Team. Emisja w soboty o 17.30, od 3 marca.
http://sport.interia.pl/raport/stv/nspo ... tom,864617

MAGAZYNY PIŁKARSKIE

EURO-GOL (w każdy poniedziałek o 21:00)

Pięć najlepszych lig na Starym Kontynencie. Anglia, Francja, Hiszpania, Niemcy i Włochy. Wszystko w jednym programie: Euro-gol! Najpiękniejsze gole, najciekawsze akcje, zestawienia i statystyki. Ponadto raport o występach Polaków w zagranicznych klubach oraz rozmowy z ekspertami i piłkarzami.

ANALIZATOR (w każdy poniedziałek o godzinie 17:00)

W Analizatorze gramy przez cały rok! Fachowe komentarze, szczegółowe podsumowanie każdej kolejki Orange Ekstraklasy, ciekawi goście. W czasie przerwy w rozgrywkach także nie zwalniamy tempa: relacje z przygotowań i sparingów oraz nowości z giełdy transferowej. Analizator w każdy poniedziałek o godzinie 17:00.

KLUB TV (w środy i piątki, 17:00)

Od wtorku do czwartku najnowsze informacje z pięciu klubów Orange Ekstraklasy (Arki Gdynia, Górnika Zabrze, Korony Kielce, Legii Warszawa i ŁKS-u Łódź). Sparingi, treningi, transfery, kulisy przygotowań, tajemnice szatni, rozmowy z zawodnikami, trenerami i działaczami. Nie zabraknie również powtórki z historii. Wszystko, co ważne o zespołach pierwszej ligi.

PROGRAMY PUBLICYSTYCZNE I NEWSOWE

RING WOLNY (premiera w piątki, godzina 21:30)

Kontrowersyjne tematy, interesujący goście, ostra wymiana poglądów. To wszystko w cyklicznym programie publicystycznym Ring Wolny prowadzonym przez Wojciecha Zawiołę. W Ringu wolnym ?walczyli? już m.in.: Paweł Nastula - Rafał Kubacki, Cezary Kucharski - Dariusz Wdowczyk, Jan Tomaszewski - Ryszard Czarnecki, Andrzej Rusko - Jacek Kryszczuk.

POLOWANIE (premiera w niedzielę o 16:30)

To niebanalne rozmowy dziennikarza "Gazety Wyborczej" Michała Pola z osobowościami ze świata sportu. Rodzaj pogłębionego wywiadu tygodnia, wyjaśniającego kulisy wydarzeń, podejmującego trudne i kontrowersyjne tematy o których dyskutują kibice. Gośćmi byli już m.in.: Paweł Nastula, Mateusz Kusznierewicz, Dorota Świeniewicz, Andrzej Niemczyk, Tomasz Adamek, Jagna Marczułajtis, Mariusz Siudek, Krzysztof Hołowczyc.

FOTOREPORTER (premiera w soboty godzinie 21:30)

Magazyn Wojciecha Zawioły oraz byłego znakomitego bramkarza Macieja Szczęsnego, który obecnie jest fotoreporterem sportowym. Zdjęcia przedstawiane przez Szczęsnego są pretekstem do interesującej rozmowy z zaproszonymi gośćmi. Bohaterami programu byli już m.in.: Łukasz Surma, Jarosław Hampel, Szymon Kołecki, Wojciech Kowalewski, Otylia Jędrzejczak, Mariusz Wlazły, Bogusław Kaczmarek.

N MAGAZYN - (od poniedziałku do piątku o 20:00)

Jeśli chcesz wiedzieć więcej o sportowych wydarzeniach dnia oglądaj N Magazyn. Wiadomości, publicystyka, komentarze, znani i cenieni dziennikarze oraz eksperci. Wszystko w jednym programie!

DOGRYWKA (premiera, sobota, 15:00)

Odpowiednik loży prasowej w TVN 24. Zaproszeni dziennikarze dyskutują o najważniejszych wydarzeniach sportowych tygodnia. W każdą sobotę o godzinie 15:00.

MAGAZYNY INFORMACYJNE (półgodzinne serwisy informacyjne o 16:00, 18:00, 21:00 i 23:00). W sobotę i niedzielę mamy godzinne serwis informacyjne o 20:00. Co godzina mamy również kilkuminotowe serwisy (tzw. short)
FIA na promotora WRC wybrała na kolejne 10 lat International Sportsworld Communicators...

Pierwsza dwudziestka Rajdu Irlandii po OS 6 ( OS 7 i OS 8 zostały odwołane ) wygląda tak :

1 Loeb Citroen A8 01:09:35.20
2 Sordo Citroen A8 +00:00:44.40
3 Hirvonen Ford A8 +00:01:04.80
4 Solberg Ford A8 +00:03:09.40
5 Rautenbach Citroen A8 +00:04:18.30
6 Ogier Citroen A8 +00:04:23.20
7 Atkinson Citroen A8 +00:04:51.20
8 Wilson Ford A8 +00:04:56.00
9 McHale Ford A8 +00:05:05.10
10 Boland Subaru A8 +00:05:54.50
11 Aava Ford A8 +00:06:00.20
12 McHale Ford A8 +00:07:25.60
13 Ring Mitsubishi N4 +00:08:20.60
14 Gallagher Mitsubishi N4 +00:08:51.50
15 Jennings Mitsubishi N4 +00:09:33.80
16 McNulty Subaru A8 +00:09:58.90
17 Al Qassimi Ford A8 +00:10:01.3
18 McHale Ford A8 +00:10:13.50
19 Weijs Citroen A6 +00:12:06.30
20 Burkart Suzuki A6 +00:12:08.20

Nie było tak jednak od początku. Pierwszym liderem był Jari - Matti Latvala, którego zmienił po OS 2 Urmo Aava . Od OS 4 liderem jest Loeb. Fenomenalnie jadący Mistrz Świata PCWRC z 2004 roku, Nial McShea, do czasu awarii części instalacji elektrycznej ( podobno ta część warta jest 50 pensów ). Osiągnął trzeci czas na OS 1 i ósmy na OS2 jadąc Protonem Satria Neo S2000 . Urmo Aava wpadł do rowu na OS 6 i niestety spadł na 11 miejsce. Chris Atkinson na OS 5 uderzył w słup i trochę na tym stracił, ale jedzie dalej. Czekamy na jutro, o 23.30 relacja na Eurosporcie z pierwszego dnia Rally Ireland.

I jeszcze coś :

http://www.rallyonline.pl/index.php?1&modex=pnews&&s=20440 napisał :

Hołek Focusem WRC na Rajd Polski

Krzysztof Hołowczyc zapowiedział podczas wczorajszego spotkania z kibicami w olsztyńskim klubie Dakar, że plany występu w Orlen Platinum 66. Rajdzie Polski są już dosyć skrystalizowane. Hołek ma wystartować Fordem Focusem WRC.

Polak ma dostać do dyspozycji rajdówkę w specyfikacji 2008 z M-Sportu i będzie jechał dla zespołu Munchi's lub Stobart. Przed rajdem Hołowczyc będzie miał możliwość zaliczenia 100 km testów, być może pojedzie też Rajd Agapit Focusem w starszej specyfikacji.



Wywiad z Barry'm Clarkiem :
http://www.rallyonline.pl/artykuly.php?pg_[go]=20&modex=wywiady&id=40
Wyniki szóstego etapu (San Rafael > Mendoza):

Motocykle
1. Cyril Despres (Francja/KTM) 2:03.20
2. Marc Coma (Hiszpania/KTM) strata 2.09
3. Jordi Viladoms (Hiszpania/KTM) 5.15
4. Francisco Lopez (Chile/KTM) 9.41
5. David Fretigne (Francja/Yamaha) 10.30
6. David Casteu (Francja/KTM) 11.14
...
13. Jakub Przygoński (Polska/KTM) 17.36
27. Jacek Czachor (Polska/KTM) 33.41
45. Krzysztof Jarmuż (Polska/Honda CRF) 48,09

Klasyfikacja generalna
1. Coma 23:43.41
2. Jonah Street (USA/KTM) 40.29
3. Fretigne 47.30
4. Viladoms 1:09.48
5. Pal Anders Ullevalseter (Norwegia/KTM) 1:13.13
6. Helder Rodrigues (Portugalia/KTM) 1:27.03
...
14. Przygoński 2:20.00
15. Czachor 2:49.09
34. Jarmuż 5:51.09

Samochody
1. Nasser Al-Attiyah (Katar/BMW X3) 2:07.26
2. Giniel de Villiers (RPA/VW Touareg) strata 5.07
3. Mark Miller (USA/VW Touareg) 5.27
4. Carlos Sainz (Hiszpania/VW Touareg) 8.37
5. Stephane Peterhansel (Francja/Mitsubishi Lancer) 13.14
6. Joan Nani Roma (Hiszpania/Mitsubishi Lancer) 14.20
7. Krzysztof Hołowczyc (Polska/Nissan Navara) 19.59

Klasyfikacja generalna
1. Al-Attiyah 20:52.03
2. de Villiers 7.31
3. Sainz 15.10
4. Miller 25.22
5. Roma 38.49
6. Peterhansel 41.58
7. Robby Gordon (USA/Hummer H3) 1:19.18
8. Hołowczyc 2:40.46

Quady
1. Josef Machacek (Czechy/Yamaha) 2:49.47
2. Joan Manuel Gonzalez (Hiszpania/Yamaha) strata 10.04
3. Kurt Dujardyn (Belgia/Yamaha) 14.38
4. Hubert Deltrieu (Francja/Polaris) 15.14
5. Marcos Patronelli (Argentyna/Can-Am) 15.36
6. Luis Henderson (Urugwaj/Suzuki LTR 450) 25.17
...
9. Rafał Sonik (Polska/Yamaha) 35.59

Klasyfikacja generalna
1. Gonzalez 31:38.47
2. Machacek 32.09
3. Christophe Declerck (Francja/Yamaha) 1:20.25
4. Sonik 3:19.42
5. Patronelli 3.29.09
6. Carlos Avendano (Hiszpania/Suzuki) 5.51,54

Z rajdu wycofał sie Luc Alphand, powodem wycofania sie były problemy zdrowotne jego pilota Gillesa Picarda.
Wyniki piątego etapu – motocykle (Neuquen - San Rafael):

1. Jonah Street (USA/KTM) 6:41.06
2. Frans Verhoeven (Holandia/KTM) strata 5.53
3. Francisco Lopez (Chile/KTM) 7.34
4. David Casteu (Francja/KTM) 9.36
5. Helder Rodrigues (Portugalia/KTM) 10.35
6. David Fretigne (Francja/Yamaha) 11.12
...
13. Jakub Przygoński (Polska/KTM) 37.31
22. Jacek Czachor (Polska/KTM) 1:14.31
32. Krzysztof Jarmuż (Polska/Honda) 1:40.32
107. Marek Dąbrowski (Polska/KTM) 5:08.56

Klasyfikacja generalna po 5. etapach – motocykle:
1. Marc Coma (Hiszpania/KTM) 21:38:12
2. Jonah Street (USA/KTM) strata 27.12
3. David Fretigne (Francja/Yamaha) 39.09
4. Pal Anders Ullevaseter (Norwegia/KTM) 57.22
5. Jordi Viladoms (Hiszpania/KTM) 01:06.42
...
14. Jakub Przygoński (Polska) 02:04.23
15. Jacek Czachor (Polska) 02:13:37
33. Krzysztof Jarmuż (Polska) 05:05:09
75. Marek Dąbrowski (Polska) 09:15.44

Wyniki piątego etapu – samochody:
1. Giniel de Villiers (RPA/Volkswagen Touareg) 5:47.43
2. Dieter Depping (Niemcy/Volkswagen Touareg) strata 2.18
3. Robby Gordon (USA/Hummer H3) 4.12
4. Nasser al-Attiyah (Katar/BMW X3) 5.23
5. Stephane Peterhansel (Francja/Mitsubishi Lancer) 7.12
6. Mark Miller (USA/Volkswagen Touareg) 8.59
...
15. Krzysztof Hołowczyc (Polska/Nissan Navara) 1:42.17

Klasyfikacja generalna po 5. etapach – samochody:
1. Nasser Al-Attiyah (Katar) 18:44.37
2. Giniel De Villiers (RPA) strata 02.24
3. Carlos Sainz (Hiszpania) 06.33
4. Stephane Peterhansel (Francja) 13.44
5. Mark Miller (USA) 19.55
6. Nani Roma (Hiszpania) 24.29
...
13. Krzysztof Hołowczyc (Polska) 02:20.47

Wyniki piątego etapu – quady:
1. Joan Manuel Gonzalez (Hiszpania/Yamaha) 08:52.38
2. Josef Machacek (Czechy/Yamaha) str. 24.06
3. Marcos Patronelli (Argentyna/CAN-AM) 01:11.38
4. Christophe Declerck (Francja/Yamaha) 01:30.04
5. Carlos Avendano (Hiszpania/Suzuki) 01:46.10
6. Rafał Sonik (Polska/Yamaha) 01:52.24


Klasyfikacja generalna – quady
1. Joan Manuel Gonzalez (Hiszpania/Yamaha) 28:38.56
2. Josef Machacek (Czechy/Yamaha) strata 42.13
3. Christophe Declerck (Francja/Yamaha) 58.37
4. Rafał Sonik (Polska/Yamaha) 02:53.47
Bryan Bouffier po raz drugi z rzędu Rajdowym Mistrzem Polski!!

http://www.rallyonline.pl/index.php?1&modex=pnews&&s=18754 napisał :

Skromny i sympatyczny Francuz według nieoficjalnych wyników Rajdu Orlen po raz drugi z rzędu zdobył tytuł Rajdowego Mistrza Polski. Tak jak rok temu nie trzeba było czekać do końca sezonu aby poznać rozstrzygnięcia. Bryanowi, który z miejsca podbił serca kibiców, gratulujemy sukcesu, na który bez wątpienia zasłużył.

Krzysztof Hołowczyc powetował sobie niepowodzenie na Polskim, wygrywając płocką imprezę - w końcówce odparł ataki Bouffiera. Michał Sołowow zaliczył udany występ finiszując na trzeciej pozycji.

Kajetan Kajatenowicz po pechowym Skępe finiszował czwarty i walka o tytuł wicemistrzowski rozstrzygnie się w Kłodzku. Michał Bebębek według wyników on-line przegrał pojedynek z Tomkiem Kucharem i traci do Kajta (44 pkt) siedem oczek.

Siódmy był Paweł Dytko. Kuchar ma 24 pkt w klasyfikacji jeden więcej niż Dytko. Mariusz Stec finiszował na ostatnie punktowanej pozycji.

No cóż, liczyłem na Kajtka, było tak dobrze, był drugi za Hołkiem, ale niestety złapał kapcia. Mimo wszystko, Bryan jak najbardziej zasłużył na tytuł Rajdowego Mistrza Polski. Mam jednak nadzieję, że Kajetan w przyszłym roku wsiądzie do auta S2000 i będzie toczył równorzędną walkę z Francuzem. Być może Bębenki także znajda kasę na auto takiej klasy i wtedy może być ciekawie. Lesio Dzwonnik jak zwykle wykonał, to co należy, zadzwonił na OS 6



Liczyłem, że dobrze wypadnie Kuchar, ale było nie najlepiej Pugiem na szutrze. Mam nadzieje, że na Dolnośląskim utrzyma czwarte miejsce w generalce. Mam też nadzieję, ze Kajto zostanie vice - mistrzuniem.

A tak na marginesie to do RSMP wraca po 13 latach przerwy 4 - krotny Rajdowy Mistrz Polski ( 1982, 1984, 1985, 1988 )

http://rajdy.autoklub.pl/21620,news.html napisał :

Andrzej Koper i Jakub Mroczkowski szykują sensacyjny come back w Rajdzie Dolnośląskim. Pojadą nową Imprezą N14 z Tommi Mäkinen Racing i być może nie skończy się na tym jednym starcie.

Andrzej Koper wraca do rajdów po 13 latach przerwy. Posiada w dorobku cztery tytuły mistrza Polski w generalce (1982, 84, 85, 88), był szósty w mistrzostwach Europy (87), jako pierwszy Polak, został sklasyfikowany w Rajdzie Dakar. Obecnie jest największym polskim dealerem Subaru. W ostatnim sezonie w RSMP (1995) startował N-kową Imprezą z Jakubem Mroczkowskim.


Właściwie to nie znam, a tym bardziej nie pamiętam tego człowieka, ale jeżeli był taki dobry, to mimo pierwszego startu od 13 lat byc moze nie zajmie tak złej pozycji, nawet zważając na to, że jedzie N-kową Imprezą N-14, czyli samochodem - delikatnie mówiąc - nie najlepszym.
Niestety Mariana nie ma już wśród nas. Zginął na trasie odcinka specjalnego Orłowiec - Złoty Stok, jadąc Sierrą w barwach Marlboro. Samochód wymknął mu się spod kontroli, uderzył w drzewo i dalej już wiemy co się stało. Czekał uwięziony w aucie na pomoc, jednak przybyła ona zbyt późbo. Gdyby nie to mógłby być może i Rajdowym Mistrzem Świata... Był 20 krotnym Mistrzem Polski, w tym 6 krotnym w klasyfikacji generalnej. Na zawsze pozostanie w naszej pamięci


Był najlepszym z najlepszyh

Nie można zapominać o Sobiesławie Zasadzie, który był trzykrotnym Rajdowym Mistrzem Europy. Gdyby te tytuły zdobył kilka lat później (Rajdowe Mistrzostwa Świata utworzono w 1978 roku, a on tytuły zdobywał na przełomie lat 60 i 70) byłby trzykrotnym Rajdowym Mistrzem Świata. Był też Janusz Kulig, którego wspominaliśmy także kilka dni temu i jest Krzysztof Hołowczyc.
Rajd Dakar 2008: do pokonania 9273 km, 570 załóg na trasie.
W dniu 5 stycznia z Lizbony wystartuje najpoważniejsza i najtrudniejsza impreza sezonu, jaką niewątpliwie jest Rajd Dakar 2008.
Jeszcze przed startem do 30. jubileuszowej edycji Rajdu Dakar ustanowiony został pierwszy rekord. W tej edycji zobaczymy na trasie 245 motocyklistów, 20 quadów, 205 samochodów i 100 ciężarówek. Łącznie do tej niezwykle trudnej rywalizacji wystartuje 570 załóg. Dla porównania w ubiegłorocznej edycji wzięło udział 510 załóg. W ciągu szesnastu dni rajdu ( wraz z jednym dniem przerwy ), zawodnicy będą mieli do pokonania łącznie 9273 km, w których 5736 km to odcinki specjalne. W tej niezwykle trudnej i morderczej rywalizacji zobaczymy także polskich zawodników. Na liście startowej motocyklistów nie mogło zabraknąć Jacka Czachora, który jest tegorocznym Mistrzem Świata w rajdach terenowych w klasie 450, Marka Dąbrowskiego oraz Jakuba Przygońskiego i Krzysztofa Jarmuża. Wszyscy pojada motocyklami KTM. Kibicować będziemy także czterem załogą, które pojada samochodami. To Krzysztof Hołowczyc i Jean-Marc Fortin (Nissan Navara), Łukasz Komornicki i Rafał Marton (Buggy SMG), Albert Gryszczuk i Michał Krawczyk oraz Robert i Ernest Góreccy (obie załogi Land Rover). Debiutantami w klasie ciężarówek będą Grzegorz Baran, Klaudia Podkalicka i Andrzej Grigorjew (MAN).
Lista startowa Dakar 2008
No, no dzisiaj Jacek zaszalał 3 miejsce tego bym się nie spodziewał, ale widać, że Czachor jest naprawdę mocny i przy odrobinie szczęścia może walczyć z najlepszymi.

Brawa, także dla Hołowczyca, 7 miejsce jest to wynik bardzo dobry. Szczególnie po tych wszystkich przygodach jakie Krzysztof na tym Dakarze przeżył.

Mam nadzieje, że na następny Dakar, Hołowczyc dostanie lepszą maszyne którą będzie mógł konkurować z najlepszymi bo o jego umięjętności martwić się chyba nie musimy.
No.. po jedno dniowej przerwie znów bardzo dobrze.
Krzysztof Hołowczyc/Jean Marc Fortin dojechali do mety odcinka na 7 miejscu!! Zwyciężcą 12 odcinka był Carlos Saint na drugim miejscu dojechał Portugalczyk Carlos Souza również z ekipy VW 3 był Luc Alphand w Mitsubishi, na 4 miejscu Katarski kierowca BMW Al Attiyah. 5 i 6 miejsce zajeli odpowiednio Nani Roma i Stephane Peterhansel obydwaj z ekipy Mitsubishi w pierwszej 10 znaleźli się Marki Mller (Vw) i dwaj kierowcy Buggy Shmakov i Schlesser.
Jacek Czachor na wspaniałym 3 miejscu a Dąbrowski 26 a pierwsze miejsce na 12 odcinku w rywalizacji motocykli zajął Esteve Pujol 2 miejsce Goncalves. Marc Coma zajoł 16 miejsce ale nie stracił prowadzenia w klasyfikacji generalnej.

Zachęcam do przeczytania dosyć obszernego wywiadu z Jackiem Czachorem.Po tak wspaniałym odciunku Jacek awansował na 11 miejsce Marek na 27 miejscu Krzysztof Hołowczyc na 32 miejsce.
Załoga Gryszczuk/Kazberuk zajeli 94 miejsce na 12 etapie rajdu.

Hołowczyc to jest na 100% fan Schumiego: jak Albers miał wypadek to stwierdził "nieciekawe uczucie jak wyprzedza cię własne koło" a jak pożądkowy poleciał wziąźć półośke Albersa z toru to powiedział "może to jakiś kamikadze" ale jak Schumacherowi wybuchł silnik to już nic nie mówił, tylko Skubis do niego "co tam Krzysztof u ciebie tak cicho?"


Praktycznie zadnych bledow w wypowiedziach - osobiscie, przez caly wyscig uslyszalem tylko jeden niepoprawiony blad
Może dlatego że myślami nie byli na torze. Ogólnie po dość dobrym wczorajszym komentażu dziś panowie urządzili sobie pogawędke


Tylko mi tu nie porownuj Albersa do Szumachera. Zawodnicy z dolu stawki praktycznie co wyscig maja jakies wypadki i awarie - kto by sie tym przejmowal ? Oni przeciez nie walcza o tytul mistrzowski.

BTW: Wiem, ze niektorzy na tym forum sa mlodzi, ale milo by bylo jakbys wzial czasem slownik do reki, bo to az sie nieprzyjemnie czyta jak ktos robi bledy ort. co kilka slow Zapewniam, ze robiac taka ilosc bledow w wypowiedziach, ciezko Ci sie bedzie w przyszlosci poprawnej pisowni nauczyc
Hołowczyc to jest na 100% fan Schumiego: jak Albers miał wypadek to stwierdził "nieciekawe uczucie jak wyprzedza cię własne koło" a jak pożądkowy poleciał wziąźć półośke Albersa z toru to powiedział "może to jakiś kamikadze" ale jak Schumacherowi wybuchł silnik to już nic nie mówił, tylko Skubis do niego "co tam Krzysztof u ciebie tak cicho?"


Praktycznie zadnych bledow w wypowiedziach - osobiscie, przez caly wyscig uslyszalem tylko jeden niepoprawiony blad
Może dlatego że myślami nie byli na torze. Ogólnie po dość dobrym wczorajszym komentażu dziś panowie urządzili sobie pogawędke
Zamarłem przed TV podobnie jak Krzysztof Hołowczyc w studio. Bardzo mi jest żal Michaela. Nie do uwierzenia sytuacja. Aż nie oglądałem podium...
W połowie wyścigu nie wytrzymałem i zacząłem notować...a to tylko połowa...


Krzysztof Hołowczyc: budzi respekt i szacunek...
--
K.H.: Bardzo fajne jest to...no... po lewej stronie...
Adrian Skubis: Grafika
K.H.: Tak, właśnie...
--
A.S.: jest to wyścig paliwożerny...
--
K.H.: w rajdowym języku jest to "cięcie"...
--
K.H.: chciał go zatrzymać tym semaforem (o sytuacji z Buttonem w pitach)
--
K.H.: wygląda na to, że Ferrari coś tarkuje...
--
Andrzej Borowczyk (zwracając się do Hołka): będzie prowadzony przez zespół Prodrive...
K.H.: tak...tak...
--

I jeszcze sytuacyjny: Hołek przerywa w najgorszych momentach jakich może i dodaje: ahh, jest gorąco...

tak naprawdę to pan Andrzej Borowczyk komentował "prawidłowo", resztę pewnie ja bym lepiej zastąpił z moją 4ką na maturze z polskiego...

<brawo> Dobrze że to stwierdzenie wreszcie padło. To chyba rozwiązuje i kończy nasz "problem".

Twój entuzjazm jest przedwczesny. Co innego start Hołowczyca w Rajdzie Paryż-Dakar (czy jak tam to się teraz nazywa), a co innego jego start w Rajdzie Barbórki.

Celem Orlenu jest umocnienie swojego wizerunku poprzez wspieranie kierowcy, który uchodzi za jednego z najlepszych w polskim światku rajdów samochodowych. Platoforma Rajdu Dakar pozwala to robić niemal za darmo. Pamiętajmy, że TVP1 będzie miała relacje z Rajdu codziennie, w porze dużej oglądalności. To sprawia, że będą się tym interesować nie tylko ludzie interesujący się na codzień rajdami, ale także normalni widzowie. Rajd Dakar uchodzi za rajd ekstremalny. Jest to świetnte tło do pokazania "naszego doskonałego paliwa, które sprawdza się nawet w tak trudnych warunkach."

Z kolei nazwisko Hołowczyca, jako jednego z bardziej znanych polskich rajdowców (jeśli nie najbardziej znandego - trzeba by przeprowadzić badanie, ale Orlen pewnie to zrobił), będzie przyciągać jeszcze więcej widzów - niezależnie od tego, co obecnie pan Hołowczyc sobą reprezentuje (chodzi mi o poziom sportowy). Efekt tych działań jest mocno przewidywalny, choć nie znamy całego tła umowy.

Co do Barbórki. Może i kultowy rajd, ale ile osób się tym interesuje? Czy pojawienie się tu nawet Hołowczyca podniesie na tyle "oglądalność", że sponsorzy to odczują? Ludzie, którzy interesują się rajdami, wiedzą, że pan Krzysztof lata swojej świetności ma już dawno za sobą. Oczywiście, "ktoś tam" zwróci uwagę, ale czy na tyle, żeby efekt był mierzalny. Chyba, że występ potraktujemy jako swoiste predludium, wstęp do całego wydarzenia, jakim jest Rajd Dakar, zaznaczając w świadomości kibiców, że takie wydarzenie będzie mieć miejsce.

Krzysztof Hołowczyc drogi kolego Gdyby nie bylo tak daleko to na pewo bym sie pojawil
Daleko to ja mam....
Krzysztof Hołowczyc drogi kolego Gdyby nie bylo tak daleko to na pewo bym sie pojawil
Dakar - 2009



W dniu wczorajszym 17-01-2009 zakończył się ostatni etap rajdu Dakar. Polscy kierowcy nie odstawali od czołówki światowej w tej morderczej imprezie. W pierwszej edycji Dakaru w Ameryce południowej, nasi zawodnicy pokazali prawdziwą klasę i tak 11 miejsce zajął młody zawodnik Jakub Przygoński, co dało mu pierwszą pozycje wśród debiutantów. Temu zawodnikowi poświęcę parę słów. Kubę pamiętam jeszcze z czasów kiedy starował w polskich eliminacjach motocrossu i enduro, wyraźnie wyróżniał się ze stawki zawodników. Jakub Przygoński, Łukasz Kędzierski (też startował w Dakarze w roku 2004) i Karol Kędzierski byli wówczas młodymi zawodnikami z czołówki polskiego i europejskiego świata motocykli terenowych.
Prekursor rajdów terenowych Jacek Czachor miał trochę pecha i zajął 20 miejsce, a Krzysztof Jarmuż był 22.
W kategorii samochodów załoga Krzysztof Hołowczyc i Jean-Marc Fortin zajęli bardzo wysokie 5 miejsce i tu trzeba nadmienić, że przed nimi były tylko zespoły fabryczne.
Najlepsze miejsce z polskich zawodników zajął Rafał Sonik w kategorii Quad, mimo wyciekającego oleju na ostatni etapie Rafał obronił 3 miejsce na podium.

Pierwsze trzy miejsca w każdej kategorii plasowały się następująco:

Motocykle
1. Marc Coma – Hiszpania
2. Cyril Despres – Francja
3. David Fretigne – Francja

Samochody
1. Giniel de Villiers – RPA
2. Mark Miller – USA
3. Robby Gordon - USA

Quady
1. Josef Machacek – Czechy
2. Marcos Patronelli – Argentyna
3. Rafał Sonik – Polska

Ciężarówki
1. Firdaus Kabirow – Rosja
2. Władimir Czagin – Rosja
3. Gerard de Rooy - Holandia

Ostatnio jak jechałem albą na 173 około dziewiątej wieczór, to myślałem, że wystartuje w powietrze, tak zapierniczała

Pzdr.
LOKI

Bardzo dobrze, że tak jechała, gdyż jej przełożenia wymagają szybkiej jazdy (a niech premier i minister infrastruktury nie narzuca limitów szybkości, skoro jego auta prują bezkarnie tyle, że tylko Krzysztof Hołowczyc mógłby przy tej szybkości opanować pojazd). Tylko dobrze by było zaprzestać uzywania na Forum tych brzydkich wyrazów.
Warszawa, 3.01.2008 – Wszyscy reprezentanci Polski w Rajdzie Dakar 2008 są już w Lizbonie, gdzie w sobotę 5 stycznia rozpocznie się 30. edycja tych legendarnych zawodów. Jako ostatni w stolicy Portugalii pojawili się Łukasz Komornicki i Rafał Marton – dotarli dziś. Rajdowcy ORLEN Teamu, Diverse Extreme Team i RMF FM Land Rover Teamu oraz Krzysztof Jarmuż są w trakcie ostatnich przygotowań do startu, ich pojazdy przechodzą kontrole techniczne.



"Dzień mija nam na chodzeniu od stanowiska do stanowiska, zdobywamy niezbędne pieczątki, przechodzimy kontrole lekarskie i szkolenia” – powiedział kapitan ORLEN Teamu Jacek Czachor. „Trzymamy się razem, skoncentrowani na dopełnianiu wszelkich formalności przed startem. Wieczorem, kiedy pojazdy zostaną odstawione do parku ferme, będziemy mieli czas na przestudiowanie road booków i zapoznanie się ze szczegółami trasy" – dodał.



Jako pierwsza badania kontrolne przeszła już wczoraj załoga Grzegorza Barana (ciężarówka MAN TGA, Diverse Extreme Team). "W trakcie kontroli wymieniliśmy komputer odpowiedzialny za system kontroli trakcji i ABS. Ciężarówka jest przygotowana tak dobrze, jak pojazd fabryczny” – zrelacjonował Baran.
– „Klaudia Podkalicka przeszła obowiązkowe szkolenie z obsługi GPS, teraz zajmuje się przygotowaniami logistycznymi, m.in. obliczaniem niezbędnej ilości paliwa do przejechania pierwszych etapów".

„Jest wielki tłok, od razu widać, że w tym roku startuje rekordowa liczba zawodników. Odprawiamy
nie tylko motocykle i samochód Krzysztofa Hołowczyca, ale też naszą ciężarówkę techniczną. Zajmuję się kilkoma sprawami jednocześnie, żeby jak najszybciej zakończyć ‘papierologię’ i spędzić jak najwięcej czasu z kolegami z zespołu” – powiedział Marek Dąbrowski, występujący w tegorocznej edycji Rajdu w roli menadżera ORLEN Teamu.

Obie załogi RMF Land Rover Team i Krzysztof Jarmuż skończą odprawę techniczną późnym wieczorem.

W Rajdzie Dakar 2008 (5 – 20 stycznia) wszyscy reprezentanci Polski będą sponsorowani przez ORLEN, producenta paliw VERVA. W jubileuszowej, 30. edycji Rajdu wystartują trzy polskie zespoły oraz motocyklista Krzysztof Jarmuż (w zespole holenderskim).

ORLEN Team będzie reprezentowany przez załogę Krzysztof Hołowczyc i Jean-Marc Fortin (Nissan Navara) oraz motocyklistów Jacka Czachora i Jakuba Przygońskiego (obaj KTM 690 RALLY).

W barwach Diverse Extreme Team wystąpią dwie załogi – Łukasz Komornicki i Rafał Marton (Buggy SMG) oraz Grzegorz Baran, Klaudia Podkalicka i Andrzej Grigorjew (ciężarówka MAN TGA).

RMF FM Land Rover Team to również dwie załogi (pojadą Land Roverami Discovery III) – Albert Gryszczuk i Michał Krawczyk oraz Robert Górecki i Ernest Górecki. Krzysztof Jarmuż pojedzie motocyklem Honda 450.
ORLEN Team w komplecie kończy marokańską część Dakaru. Jacek Czachor był wczoraj19 i utrzymał swoje bardzo dobre 16 miejsce. Marek Dabrowski po odnotowaniu 26 czasu na próbie sportowej awansował na 24 pozycję, a Krzysztof Hołowczyc był wczoraj17 i awansował już do pierwszej trzydziestki. Wczorajszy etap przebiegał w górzystym terenie, po bardzo często zniszczonych przez deszcze szlakach. Trasa liczyła 768 km w tym 325 km próby sportowej.



To była klasyczna, dakarowa próba chociaż rozegrana na kamienistej nawierzchni. Tutaj mieliśmy jeszcze trochę szlaków, a gdy wjedziemy do Mauretanii to i one się skończą. Dla mnie to był etap bez sensacji. Czuje się bardzo dobrze i nie mogę się doczekać na wielbłądzią trawę, na której czuję się najlepiej. A to wszystko dopiero przed nami. Szesnaste miejsce na tym etapie rajdu to w moim przypadku dobra pozycja wyjściowa – powiedział kapitan ORLEN Team



Marek Dąbrowski nie ukrywał, że jazda po skalistym gruncie była bardzo męcząca i bolą go ręce i nadgarstki.

- Dobrze, że wjeżdżamy na pustynię. Niepokoi mnie jednak ten wiatr od lądu. Oby nie zamienił się w burzę piaskową. Jazda motocyklem podczas takiej burzy nie należy do przyjemności. Etap z Tan Tan do Zuwirat jechaliśmy w Dakarze już kilkakrotnie i bardzo go nie lubię, gdy mocno wieje – dodał Marek Dąbrowski.

W godzinach wieczornych wiatr w Tan Tan się nieco uspokoił, chociaż wcześniej namioty fruwały już na biwaku, a piaskowy puder wciskał się do oczu.

Krzysztof Hołowczyc odrabia systematycznie straty. Dziś awansował o kolejnych 6 oczek i zajmuje obecnie 30 miejsce w klasyfikacji generalnej.



- Odcinek był bardzo trudny, łatwo było na nim zniszczyć samochód. Wielkie głazy, liczne wadeny i wąska górska ścieżka. Dziwiliśmy się nawet jak w niektórych miejscach przejada tam ciężarówki. Okazało się, że ten najtrudniejszy fragment trasy miały nieco inny. Mówiąc szczerze spodziewałem się trochę lepszego miejsca, ale ważne, że do jutrzejszego etapu startujemy z czołówką. Straciliśmy trochę cennych minut na zmianę uszkodzonego, przedniego, prawego koła. Musieliśmy się także zatrzymać, gdy przewrócił się jeden z motocyklistów. Gregoire de Mevius* mówi, że Dakar zaczyna się dopiero w Mauretanii. Ważne, że wjedziemy tam nie uszkodzonym, sprawnym samochodem i będziemy mogli powalczyć o lepsze miejsca – mówił na mecie Krzysztof Hołowczyc. Jego wygląd potwierdza z kolei, że reprezentant ORLEN Team jest znakomicie przygotowany do rajdu również od strony fizycznej. Na twarzy Hołka nie było widać śladów zmęczenia pomimo tego, iż wcześniej przejechał 768 kilometrów w bardzo trudnym terenie.

Jutro, w czwartek 11 stycznia szósty etap rajdu z Tan Tan do Zuwirat w Mauretanii. Liczący 414 km odcinek dojazdowy przebiega na terenie Maroka, a próba sportowa o długości 394 km już w Mauretanii. Po jej zakończeniu zawodnicy będą musieli pokonać tylko 9 km do biwaku w Zuwirat

Motocyklistów, kierowców i pilotów czeka nocna pobudka. Pierwszy z nich, a więc zwycięzca dzisiejszego etapu Isidre Esteve wyruszy na trasę o 04:30. Motocykliści ORLEN Team pojadą niewiele później. Pierwszy samochód (Carlos Sainz) wystartuje z kolei o 06:30 rano, czyli na ponad godzinę przed wschodem słońca w Tan Tan.

W Tan Tan na uczestników Dakaru oczekiwał wyjątkowo duży tłum kibiców. Przyjechali tutaj z niemal wszystkich krajów Europy samochodami typu campobus. Dakarowa karawana przez ostatnie pięć kilometrów przed metą etapu poruszała się w szpalerze 800 tego typu samochodów. Tan Tan położone jest nad brzegiem Atlantyku i stosunkowo łatwo było tutaj dotrzeć głównymi drogami z Tangeru przez Casablankę, Marakesz i Agadir. Na pustyni w Mauretanii takiej możliwości już nie będzie.


* Gregoire de Mevius, szef i założyciel belgijskiej firmy Overdrive Racing, która przygotowała i serwisuje Nissana Navara dla Hołowczyca. De Mevius to dwukrotny, rajdowy mistrz świata grupy N (1991, 1992), dwukrotny mistrz Belgii oraz siedmiokrotny uczestnik Dakaru. W tym ostatnim rajdzie wygrał między innymi cztery odcinki specjalne, był liderem, a w sezonie 2002 zajął trzecie miejsce

Źródło: Team Orlen, fot. Team Orlen
O wielkim pechu mogą mówić Krzysztof Hołowczyc i Jean-Marc Fortin.



Jeszcze w Hiszpanii, podczas dojazdu do Malagi nastąpiła awaria w ich Nissanie Navara. W wyniku wycieku z pompy wodnej zaczął przegrzewać się silnik. Kierowca i pilot nie są w stanie usunąć sami tej awarii wymagającej najprawdopodobniej wymiany pompy wodnej.



Tymczasem w pierwszym punkcie kontrolnym (CP1) odcinka specjalnego Jacek Czachor odnotował 22 czas, a Marek Dabrowski był 33.




Etap z Nadoru do Ar Raszidija składa się z odcinka dojazdowego o długości 205 kilometrów, próby sportowej liczącej 252 km oraz dojazdówki (191 km).
Ile razy, zbliżając się do dobrze nam znanego przejazdu kolejowego, ograniczyliśmy swoją reakcję tylko do zdjęcia nogi z gazu? Jak często zatrzymujemy samochód przed torami? Nie wszyscy biorą pod uwagę, że maszynista widzący wtargnięcie samochodu na przejazd jest praktycznie bez szans – droga hamowania rozpędzonego pociągu to ponad 700 m, a skutki zderzenia są najczęściej tragiczne.



Jest to powszechny problem w Polsce, aż 97% wypadków na przejazdach kolejowych jest skutkiem błędu lub nieostrożności kierowców. Niestety znaczna część społeczeństwa, zamiast patrzeć na siebie, po każdym wypadku na przejeździe, relacjonowanym w mediach, oskarża kolej, która jak wynika z arytmetyki odpowiada tylko za 3% wszystkich wypadków na przejazdach!

Tego lata trwa druga edycja kampanii „Bezpieczny przejazd zależy także od Ciebie”, która jest adresowana do wszystkich kierowców w Polsce, a jej głównym zadaniem jest uświadomienie kierowcom, że w dużej mierze sami odpowiadają za swoje bezpieczeństwo podczas przejeżdżania przez tory. Inicjatorem kampanii, tak jak w zeszłym roku, są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., które mają świadomość, że nad zmianą ludzkich postaw i przyzwyczajeń pracuje się latami. To, że warto pokazały wyniki kampanii w zeszłym roku – o 23% zmalała ilość wypadków w lipcu i sierpniu (podczas trwania kampanii) w stosunku do analogicznych okresów w latach poprzednich.

Po raz kolejny twarzą kampanii został Krzysztof Hołowczyc, który od lat z sukcesem wykorzystuje swoją popularność i autorytet do promowania bezpiecznej jazdy samochodem.

Dzięki doświadczeniom PKP PLK S.A. z pierwszej edycji kampanii, a także wsparciu nowych partnerów i patronów medialnych, organizatorzy znów liczą na sukces. Działania promocyjne będą jeszcze intensywniejsze niż w zeszłym roku – 300 bilbordów, ponad 200 tablic informacyjnych, 100 tysięcy ulotek, reklamówki w telewizji i stacjach radiowych, film edukacyjny mówiący o tym jak się zachowywać przed przejazdem, setki artykułów w prasie ogólnopolskiej i regionalnej, a także wydarzenia specjalne – konferencje, dyskusje i rozmowy z kierowcami, mają pomóc w dotarciu do jak największej liczby osób.

To wszystko po to, żebyśmy zaczęli przestrzegać oczywistych przepisów, które zostały stworzone dla naszego bezpieczeństwa. Powinniśmy się dać przekonać…

PM



* Flm informacyjny »

* Przepisy prawne »

* Statystyki wypadków »



Źródło: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Kto jest naszym pilotem w polskiej wersji językowej gry Question

Krzysztof Hołowczyc?
W ostatnim czasie:
Karlheinz Forster
Jakub Błaszczykowski
Lee Young-Pyo
Sebastian Kehl
Nelson Valdez
Wojciech Krauze
François Remetter
Krzysztof Hołowczyc
Plakat od Barcy
Thomas Hitzlsperger

Pozdrawiam.

Którą pozycję zajmował po rajdzie Niemiec (lipiec 1997r.) Krzysztof Hołowczyc w klasyfikacji generalnej mitrzostw Europy???

zajmowal 1 pozycje, poniezej masz pierwsza trojke generalki wlascie po ADAC`u:

Krzysztof Holowczyc 1160 pkt
Gianmarino Zenare 700 pkt
Bruno Thiry 600 pkt
Mam 3 pytanie:

Podaj wynik bokerskich derbów między Gwardią Wrocław a Polonią Świdnica rozegranych w lutym 1993 r.
Którą pozycję zajmował po rajdzie Niemiec (lipiec 1997r.) Krzysztof Hołowczyc w klasyfikacji generalnej mitrzostw Europy???
Kto stanął na czele zarządu MKS Zagłębie Lubin 30 marca 1993r.???

Błagam to jest dla mnie naprawde ważne.
Adamski Marcin - FC Erzebirge Aue
Anderson - Lech Poznań
Bazler Piotr - Arka Gdynia
Bobel Tomasz - FC Erzebirge Aue
Brychczy Lucjan - Legia Warszawa
Byzdra Krzysztof - Arka Gdynia
Cieślik Gerard - Ruch Chorzów
Czarniecki Arkadiusz - Lech Poznań
Di Stefano Alfredo - Real Madyt
Domarski Jan - Stal Mielec
Engel Jerzy - TP
Finney Tom - Preston North End
Furtok Jan - GKS Katowice
Galasek Tomas - FC Nürnberg
Gilewicz Radosław - FC Superfund
Golański Paweł - Korona Kielce
Gomez Christian - DC United
Mike Hanke - VFL Wolfsburg
Mathias Heidrich - Alemannia Aachen
Hildebrand Timo - VFB Stuttgart
Iwan Tomasz - Lech Poznań
Janas Paweł - TP
Juskowiak Andrzej - FC Erzebirge Aue
Kahn Oliver - Bayern Monachium
Kalousek David - Arka Gdynia
Klopp Jürgen - FSV Mainz
Kos Tomasz - FC Erzebirge Aue
Kosecki Roman - Athletico Madryt
Kuś Marcin - Lech Poznań
Kryger Waldemar - VFL Wolfsburg
Krzynówek Jacek - Bayer Leverkusen
Kotorowski Krzysztof - Lech Poznań
Kuranty Jacek - GKS Bełchatów
Lahm Philipp - Bayern Monachium
Lato Grzegorz - Stal MIelec
Latos Marek - Arka Gdynia
Marcelinho - Herta Berlin
Maier Sepp - Bayern Monachium
Mctavish Devon - DC United
Meijer Erik - Alemannia Aachen
Moretti Emiliano - Valencia
Moskal Kazimierz - Wisła Kraków
Moskalewicz Olgierd - Arka Gdynia
Michniewicz Czesław - Lech Poznań
Netzer Günter - FC Borussia Mönchengladbach
Niciński Grzegorz - Arka Gdynia
Okoński Mirosław - Lech Poznań
Olsen Ben - DC United
Oślizło Stanisław - Górnik Zabrze
Panenka Antonin - Bohemians
Perkins Troy - DC United
Pionnier Laurent - Montpellier
Prilasnig Gilbert - Sturm Graz
Przyrowski Sebastian - Groclin Grodzisk WLKP
Roleder Helmut - VFB Stuttgart
Ronaldo Cristiano - Manchester United
Scharner Paul - Wigan Athletic
Seeler Uwe - Hamburg
Schäfer Hans - Germany
Stam Jaap - Ajax Amsterdam
Stawowy Wojciech - Arka Gdynia
Stranzl Martin - Spartak Moskwa
Telichowski Błażej - Groclin Grodzisk WLKP
Timmer Henk - Feyenoord Rotterdam
Toppmöller Klaus - FC Saarbrücken
Wałdoch Tomasz - FC Schalke
Wichniarek Artur - Arminia Bielefeld
Winklhofer Thomas - Red Bull Salzburg
Van der Sar Edwin - Manchester United
Van der Vaart Rafael - HSV Hamburg
Van Nisterlooy Ruud - Manchester United
De Wit Pierre - Bayer Leverkusen
Zając Marcin - Lech Poznań
Zenden Boudewijn - Liverpool
Zickler Aleksander - Red Bull Salzburg
Zieliński Jacek - Odra Wodzisław
Żurawski Maciej - Celtic Glasgow

2.Sportowcy

Baumann Dieter - Biegacz
Besenyei Peter - Red Bull
Björkman Jonas - Tenis Ziemny
Błaszczyk Lucjan - TTC Zugbrücke Grenzau
De Puniet Randy - Kawasaki Racing Team
Ferry Bjorn - Biatlonista
Fibak Wojciech - Tenis Ziemny
Heuscher Patrick - Siatkówka Plażowa
Heyer Sascha - Siakówka Plażowa
Hołowczyc Krzysztof - Kierowca Rajdowy
Isielonis Blanka - Snowboard
Jacque Olivier - Kawasaki Racing Team
Joppich Peter - Szermierka
Jurasik Mariusz - Piłka Ręczna
Konnerth Zoltan Fejer - Tenis Stołowy
Kramnik Vladimir - Szachy
Kubica Robert - F1
Kurek Bartosz - Mostostal Azoty Kędzierzyn Koźle
Lastiga Paul - Siatkówka Plażowa
Liuzzi Vitantonio - Formuła 1
Lurz Annika - Pływanie
Łomacz Grzegorz - Siatkówka
Marczułajtis Jagna - Snowboard
Mazoch Jan - Skoki Narciarskie
Meuli Daniela - Snowboard
Miller Bode - Slalom gigant
Monteiro Tiago - rajdowiec
Muster Thomas - Tenis Ziemny
Nastula Paweł - Judo
O'Brien Fergal - Snooker
Olsson Christian - Trójskok
Osovnikar Matic - Biegacz
Pavelka Tomas - Tenis Stołowy
Pfeiffer Chris - Freestyle
Pliński Daniel - Siatkówka
Rogan Markus - Pływanie
Rogowska Anna - Skok wzwyż
Rybak Radosław - Siatkówka
Rylik Agnieszka - Boks
Santangelo Mara - Tenis Ziemny
Sawrymowicz Mateusz - Pływanie
Scherrer Jean - Claude - Tenis Ziemny
Siebeck Mark - Siatkówka
Stohl Manfred - Rajdowiec
Speed Scott - Formuła 1
Szmal Sławomir - Piłka Ręczna
Tajner Wojciech - Skoki Narciarskie
West Anthony - Kawasaki Racing Team
Weissflog Jens - Skoko Narciarskie
Woronin Marian - Biegacz
Varitek Jason - Baseball
Yuk Cheung - Tenis stołowy
Zenik Mariola - Siatkówka
Zhibin Chen - Tenis Stołowy

Przykład BMW 325 utwierdza mnie w przekonaniu że BMW nigdy nie potrafiło i chyba tak już zostanie, produkować aut 4x4, BMW to wspaniałe i perfekcyjnie wyważone RWD i tego się powinni trzymać, jak tylko próbują wyprodukować coś z napędem na 4 koła wychodzi im co najwyżej … średnio.

Nie zgodze się z tą opinią.
Współczesne napędy xDrive BMW są jednymi z najlepszych na rynku.

Inna sprawa, że BMW po prostu nie chce produkować aut do off roadu, tylko szosowe limuzyny typu X3, X5.

Auta z systemem xDrive są doceniane przez specjalistów.
Są także niezawodne.
Przykład: Badania Dekry 2008:
Najbardziej niezawodne auta w kategorii:
AUTA TERENOWE:
- Hyundai Tuscon (do 50 000 km)
- BMW X3 (od 50 000 do 100 000 km)
- BMW X5 (od 100 000 do 150 000 km)
źródło: Samar na podstawie badań Dekry


Technologię aut 4x4 BMW rozwijaja w sporcie z bardzo dobrymi wynikami.
Dowodem są ostatnie sukcesy teamu BMW w pustynnych rajdach maratońskich -"przymiarkach" do Dakaru.

Aktualnym liderem punktacji FIA CUP FOR CROSS COUNTRY BAJAS
jest niejaki al-Attiyah startujący na BME X3

18. UAE DESERT CHALLENGE

SAMOCHODY
1. Nasser al-Attiyah/Tina Thörner (Q/S) BMW X3 18:22.46
2. Yahya Alhelei/Khalid Alkendi (UAE) Nissan Patrol +4:27.45 (1. T2)
3. Krzysztof Hołowczyc/Jean-Marc Fortin (PL/B) Nissan Navara +5:27.28
4. Joseph Rosso/Jean-Marie Lurquin (F/B) Nissan Pathfinder +8:11.53 (2. T2)
5. Abdulla al-Heraiz/Abdul Haleem bin Zayed (UAE) Nissan Patrol +8:42.53 (3. T2)
6. Ali al-Shawi/Yahia al-Amri (UAE) Nissan Patrol +9:15.43 (4. T2)
7. Aurelijus Petraitis/Antanas Juknevicius (LT) Oscar +9:33.37
8. Artur Ardavichus/Denis Berezovskiy (KZ) Nissan Patrol +10:57.51 (5. T2)
9. Laurent Rosso/Fabian Lurquin (F/B) Nissan Pathfinder +12:59.52 (6. T2)
10. Dave Ingels/Yves Dewulf (B) Bowler Wildcat +13:48.39

A co powiesz na wyniki tegorocznego słynnego mordercego Baja 500:

22. BAJA BP ULTIMATE 500 PORTALEGRE
1. Stephane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (F) Mitsubishi Racing Lancer 6:11.48
2. Filipe Campos/Jaime Baptista (P) BMW X3 CC +4.03
3. Miguel Barbosa/Luis Ramalho (P) BMW X3 CC +10.37
4. Tonnie van Deijne/Wouter Rosegaar (NL) Mitsubishi L200 Evo +24.02
5. Pedro Grancha/ Paulo Primaz (P) Nissan Navara +25.18
6. Ricardo Leal dos Santos/Joao Luz (P) BMW X5 CC +26.51
7. Miroslav Zapletal/Tomas Ourednicek (CZ) Mitsubishi L200 +28.56
8. Joao Ramos/Vítor Jesus (P) Toyota RAV 4 +36.04
9. Pedro Gameiro/Manuel Dominguez (P/E) Nissan Navara +41.34
10. Rui Sousa/Carlos Silva (P) Isuzu D-Max +46.35

źródło: www.autoklub.pl

Nie jest tajemnicą, że BMW będzie w tym sezonie po raz pierwszy w "czubie" do zwycięztwa w Dakarze i ma duże szanse na lokatę w pierwszej trójce

Biorąc pod uwagę, jak krótko BMW zajmuje się tego typu zawodami w porównaniu do Mitsubishi czy Nissana, wyniki są naprawdę imponujące.

Jak się zignoruje w trakcie jazdy wyliczoną trasę, to zwykle po kilku "protestach" ("jeśli to możliwe, zawróć" ) mapa przelicza nową trasę, zwykle bardziej zgodną z naszymi oczekiwaniami.
E tam, Krzysztof Hołowczyc mówi: Zjechałeś z trasy, nowa będzie lepsza.




...zawsze odpowiadam: Wiem Krzysiu, wiem.
Jacek Czachor po raz ósmy

Rozpoczynający się 6 stycznia w Lizbonie Rajd Dakar 2007 będzie dla motocyklisty Orlen Teamu Jacka Czachora ósmym startem w tej imprezie. Drugi motocyklista w zespole Marek Dąbrowski pojedzie po raz siódmy, Krzysztof Hołowczyc jadący samochodem terenowym wystartuje w rajdzie po raz trzeci.
Do startu w rajdzie zgłoszonych zostało 250 motocyklistów, 187 załóg samochodów i 88 ciężarówek. Chętnych było o wiele więcej, organizatorzy musieli ograniczyć liczbę uczestników, którzy będą walczyli na trasie liczącej prawie dziewięć tysięcy kilometrów.

Reprezentanci Polski do startu w Dakarze przygotowują się od kilku miesięcy. Krzysztof Hołowczyc i pilot Jean-Marc Fortin oraz Marek Dąbrowski trenowali w listopadzie na trasach Rajdu Dubaju, w którym jako jedyny startował Jacek Czachor.

Start w Dubaju nie był dla Czachora udany, druga w tegorocznym sezonie awaria silnika wyeliminowała go z walki o czołowe pozycje.
Krzysztof Hołowczyc awansował na 5 miejsce po 12 etapie w Rajdzie Dakar.
W redakcji dziennika L'Equipe w Issy-les-Moulineaux, ASO dokonało prezentacji 30 edycji Rajdu Dakar. Badanie kontrolne zaplanowano w Hawrze (26-27 listopada), skąd pojazdy zostaną przetransportowane drogą morską do Argentyny. Start nastąpi 3 stycznia w Buenos Aires, meta w tym samym miejscu 18 stycznia. Trasa mierzy 9578 km, z czego 5656 km stanowią odcinki specjalne.

Lista zgłoszeń obejmuje 230 motocykli, 30 quadów, 188 samochodów i 82 ciężarówki. Zawodnicy reprezentują 49 państw. Na liście znaleźli się czterej polscy motocykliści - Jacek Czachor, Marek Dąbrowski, Jakub Przygoński (Orlen Team), Krzysztof Jarmuż (Honda Europe/Dakarsport), dwaj kierowcy quadów - Jacek Bujański (Yamaha Europe) i Rafał Sonik (Orlen Team), załogi samochodowe Krzysztof Hołowczyc/Jean-Marc Fortin w Nissanie Navara (Orlen Team) i Aleksander Sachanbiński/Arkadiusz Rabiega w Land Roverze (Terra Trek) oraz załoga ciężarowego MAN-a Grzegorz Baran/Izabela Szwagrzyk/Andrzej Grigorjew (Power B).

PROGRAM RAJDU
3.1 Buenos Aires – Santa Rosa 733 km (OS 371 km)
4.1 Santa Rosa – Puerto Madryn 837 km (OS 237 km)
5.1 Puerto Madryn – Jacobacci 694 km (OS 616 km)
6.1 Jacobacci – Neuquen 488 km (OS 459 km)
7.1 Neuquen – San Rafael 763 km (OS 506 km)
8.1 San Rafael – Mendoza 625 km (OS 395 km)
9.1 Mendoza – Valparaiso 816 km (OS 419 km)
10.1 przerwa w Valparaiso
11.1 Valparaiso – La Serena 652 km (OS 294 km)
12.1 La Serena – Copiapo 537 km (OS 449 km)
13.1 Copiapo – Copiapo 690 km (OS 670 km)
14.1 Copiapo – Fiambala 680 km (OS 215 km)
15.1 Fiambala – La Rioja 518 km (OS 253 km)
16.1 La Rioja – Cordoba 753 km (OS 545 km)
17.1 Cordoba – Buenos Aires 792 km (OS 227 km)
18.1 podium i rozdanie nagród w Buenos Aires.
Jadący samochodem BMW X3 CC Nasser al-Attiyah z Kataru i motocyklista z Chile Francisco Lopez (KTM) byli najszybsi na drugim etapie pustynnego rajdu UAE Desert Challenge w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Krzysztof Hołowczyc zajął 12 miejsce, a Jacek Czachor był 18.Do mety nie dojechał Marek Dąbrowski, po awarii silnika w motocyklu. Zawodnik Orlen Team zapewnił sobie jednak mimo to pierwsze miejsce w mistrzostwach świata w klasie 450 Rally Production, bowiem z rajdu wycofał się najgroźniejszy rywal do tytułu.

O zwycięstwo w klasie walczy nadal najmłodszy w ekipie Orlen Team Jakub Przygoński. Choć we wtorek stracił na trasie tylny hamulec w swym motocyklu był na mecie szybszy od Włocha Oscara Poli zajmując generalnie 20. lokatę.

Krzysztofa Hołowczyca zmogła tym razem nie awaria, a dolegliwości żołądkowe. Polski kierowca, jadąc dotychczas w czołówce rajdu, musiał wielokrotnie zatrzymywać się na trasie i w efekcie przyjechał na metę na 12 miejscu, ze stratą blisko trzech godzin do zwycięzcy.

- Nabawiłem się choroby lokomocyjnej. To śmiesznie brzmi - 20 lat kariery rajdowej i nagle dopada mnie taka przypadłość, tutaj nazywana chorobą morską. Kiedyś podobna sytuacja zdarzyła się mi w Egipcie, wówczas byłem przekonany, że to na skutek spożywanego pokarmu. Teraz już wiem, że powoduje to przejazd przez specyficzne wydmy - przyznał na mecie Krzysztof Hołowczyc.

Wyniki drugiego etapu:

samochody
1. Nasser al-Attiyah (Katar) BMW X3 CC 4:08.27
2. Giuseppe Belotti (Włochy) Land Rover 110 strata 29.02
3. Yahya Alhelei (ZEA) Nissan Patrol 1:09.40
4. Leonid Nowicki (Rosja) BMW X3 CC 1:16.50
5. Laurent Rosso (Francja) Nissan Pathfinder 1:25.54
6. Ali al-Shawi (ZEA) Nissan Patrol 1:50.18
...
12. Krzysztof Hołowczyc (Polska) Nissan Navara 2:47.13

motocykle
1. Francisco Lopez (Chile) KTM 4:17.12
2. Ruben Faria (Portugalia) Honda 450 trata 27 s
3. Marc Coma (Hiszpania) KTM 690 9.36
4. James West (W. Brytania) KTM 10.21
5. Sean Gaugain (RSA) Honda 450 11.14
6. Cyril Despres (Francja) KTM 690 11.35
...
18. Jacek Czachor (Polska) KTM 450 35.04
20. Jakub Przygoński (Polska) KTM 690 35.44
...
66. Marek Dąbrowski (Polska) KTM 690 kara +10 godzin
Patrzcie, jacy do siebie podobni :D

Adam Małysz - Stańczyk


Nien Nunb - Zdzisław Kręcina


Hanna Gronkiewicz-Waltz - Kamila Skolimowska


Adam Małysz - Hannibal Lecter


Leo Beenhakker - Pawian płaszczowy


Mario Theissen - Borat


Krzysztof Hołowczyc - George Cloone


Sfinks - Radosław Majdan


Posąg z Wyspy Wielkanocnej - Jacek Krzynówek


Grzegorz Rasiak - Shaggy




Chcesz przeżyć? Zmień opony

Zmiana przepisów może ocalić życie wielu. Rozpoczynamy akcję "Zimowe obowiązkowe".
"Polska-Gazeta Wrocławska" rozpoczyna akcję "Zimowe obowiązkowe". Będziemy domagać się zmiany przepisów "Prawa o ruchu drogowym". Chodzi o wprowadzenie obowiązku jazdy zimą na oponach zimowych.

- To bardzo ważne dla naszego bezpieczeństwa. Jest wielu nieodpowiedzialnych kierowców, którzy nie zmieniają opon na zimowe - tłumaczy znany rajdowiec Krzysztof Hołowczyc, który od dawna walczy o bezpieczeństwo na drogach.

Obowiązek posiadania zimowych opon podczas jazdy po górskich drogach wprowadzono właśnie w sąsiednich Czechach. W wielu tamtejszych kurortach pojawiły się nowe znaki drogowe. Niebieska okrągła tablica z symbolem samochodu i płatka śniegu oznacza, że dalej mogą jechać tylko ci kierowcy, którzy wyposażyli swoje auto w zimowe opony. Znak obowiązuje od listopada do kwietnia.
- W ubiegłym tygodniu dostałem mandat 1500 koron za jazdę na letnich oponach - żali się Robert Stefanicki z Jeleniej Góry.

Polskie przepisy drogowe nie rozróżniają opon zimowych od letnich. Za niezdatne do jazdy traktowane są te, w których bieżnik ma mniej niż 1,6 mm głębokości. Oprócz tego na każdej oponie jest wskaźnik dopuszczalnego zużycia. W przypadku opon zimowych to przeważnie 4 mm (nowy bieżnik ma wysokość ok. 8 mm). Jazda zimą na letnich oponach jest więc nie tylko niebezpieczna, ale też może być kosztowna.
- Kierowcy, których opony są zużyte, dostają mandat do 200 złotych. Co miesiąc dajemy około 50 takich mandatów - informuje podinsp. Maciej Dyjach, naczelnik jeleniogórskiej drogówki.

Kierowcy, którzy jeżdżą zimą na letnich oponach często mają kłopoty z podjechaniem pod oblodzoną górkę, nawet gdy jest mała. Szczególnie dotyczy to krętej drogi w stronę granicy pomiędzy Szklarską Porębą a Jakuszycami.
- Kierowca, który w ten sposób zablokuje ruch na drodze, może dostać 500 złotych mandatu i 6 punktów karnych - ostrzega nadkom. Edyta Bagrowska z jeleniogórskiej policji.

Zachowanie kierowców jest każdego roku identyczne. O zimowych oponach przypominają sobie dopiero wtedy, gdy spadnie pierwszy śnieg. Tymczasem diagności do znudzenia powtarzają, że nie śnieg powinien decydować o zmianie opon, lecz temperatura - w dzień poniżej 7 stopni. Letnia guma zmienia wówczas swoje właściwości na gorsze.
- Co roku jest to samo. Właśnie pierwszy śnieg decyduje o tym, że moje drzwi się nie zamykają. W tej chwili jest kolejka czterech aut - opowiada Jan Jaskot z serwisu oponiarskiego w Bolesławcu.

Z analiz, które prowadzi Komenda Główna Policji wynika, że liczba wypadków maleje wprost proporcjonalnie do pogarszających się warunków drogowych. Wbrew obiegowym opiniom, zimą na drogach jest bezpieczniej. Ta zależność jest jeszcze bardziej widoczna w liczbie śmiertelnych ofiar na drogach.

W ubiegłym roku najmniej wypadków w Polsce było w lutym (2850), kiedy było najwięcej śniegu na drogach. W ciągu miesiąca zginęło 300 osób. Tymczasem w styczniu, kiedy opadów nie było i jeździło się bardzo dobrze, zginęło 500 osób w 4100 wypadkach.
- To prosta zależność, bowiem kierowcy jeżdżą po ośnieżonych lub oblodzonych drogach o wiele wolniej niż zwykle - wyjaśnia nadkom. Bagrowska.

Naszą akcję "Zimowe obowiązkowe" obiecał też wesprzeć poseł Marcin Zawiła (PO). Będzie szukał poparcia wśród sejmowych kolegów. Aby próbować zmienić przepisy, potrzeba ich 15.
- Poproszę też czeskiego ambasadora o współpracę, by dokładniej przyjrzeć się czeskim przepisom - zapewnia poseł.


Źródło: POLSKA Gazeta Wrocławska
Ramówkowa rewolucja TVN Turbo


Stacja TVN Turbo dla swoich widzów przygotowała sześć wiosennych nowości, m.in. polski serial dokumentalny o strażakach oraz program z Tede o tuningu. Z kolei popularne programy zmienią swoją formułę.
Wśród nowych pozycji TVN Turbo znalazł się m.in. polski serial dokumentalny o pracy strażaków, dokument o Dakarze oraz program o tuningu samochodowym prowadzony przez znanego polskiego rapera. Na antenie pozostaną popularne formaty takie jak „Automaniak” czy „Zakup kontrolowany”, ale w nowej odświeżonej formule.


Wiosenne nowości TVN Turbo:

28 SEKUND
Jest to tytuł polskiej serii reality o pracy straży pożarnej. Widzowie zobaczą prawdziwych bohaterów, ludzi, którzy nierzadko narażają swoje życie, by ratować innych. Dzięki TVN Turbo widzowie będą uczestniczyć w akcjach ratowniczych. Emisja programu we wtorki o 21.00 od 27 lutego.

OPERACJA TUNING
„Operacja tuning” to program o tuningu samochodów prowadzony przez popularnego polskiego rapera - Tede, który pokaże, jak bardzo można ulepszyć, ale też zepsuć samochód. W programie, prezentowane będą nowości car audio i relacje z imprez. Emisja programu w niedziele o 9.30 od 25 lutego.

SZYBKA JAZDA
Program dla miłośników szybkiej, ale bezpiecznej jazdy. Znany rajdowy kierowca Rafał Marton pokaże techniki efektownej jazdy. Zdradzi też przydatne sztuczki, które pozwolą szybko i bezpiecznie wyprowadzić auto z opresji. Emisja w soboty o 9.30, od 24 lutego.

GADŻET LABORATORIUM
To program dla ludzi kochających gadżety. Gubisz się w świecie gadżetów? Wahasz się, czy kupić telefon komórkowy naszpikowany przeróżnymi funkcjami, czy też jego uboższą wersję? Redakcja TVN Turbo sprawdzi, przetestuje, wykryje każde kłamstwo producenta. Emisja w soboty o 21.00, od 24 lutego.

SPORRRT
Jest to propozycja dla miłośników szybkości, w którym prezentowane będą wszystkie możliwe odmiany sportów motorowych: począwszy od rajdów samochodowych, poprzez wyścigi górskie, rajdy pustynne, rallycross, skończywszy na mniej popularnych dyscyplinach motosportu. Fachowy komentarz zapewnią: prowadzący Wojciech Garbarz i jego goście, m.in. Robert Kubica, Krzysztof Hołowczyc czy Leszek Kuzaj. Emisja w niedziele o 22, od 25 lutego.

DAKAR 2007
Program ten jest opowieścią o Grzegorzu Baranie i Rafale Martonie - załodze ciężarówki Unimog startującej w rajdzie Dakar 2007 w barwach Diverse Extreme TVN Turbo Team. Emisja w soboty o 17.30, od 3 marca.

media.2.pl

PROGRAM RAJDU
3.1 Buenos Aires – Santa Rosa 733 km (OS 371 km)
4.1 Santa Rosa – Puerto Madryn 837 km (OS 237 km)
5.1 Puerto Madryn – Jacobacci 694 km (OS 616 km)
6.1 Jacobacci – Neuquen 488 km (OS 459 km)
7.1 Neuquen – San Rafael 763 km (OS 506 km)
8.1 San Rafael – Mendoza 625 km (OS 395 km)
9.1 Mendoza – Valparaiso 816 km (OS 419 km)
10.1 przerwa w Valparaiso
11.1 Valparaiso – La Serena 652 km (OS 294 km)
12.1 La Serena – Copiapo 537 km (OS 449 km)
13.1 Copiapo – Copiapo 690 km (OS 670 km)
14.1 Copiapo – Fiambala 680 km (OS 215 km)
15.1 Fiambala – La Rioja 518 km (OS 253 km)
16.1 La Rioja – Cordoba 753 km (OS 545 km)
17.1 Cordoba – Buenos Aires 792 km (OS 227 km)
18.1 podium i rozdanie nagród w Buenos Aires.

Lista zgłoszeń obejmuje 230 motocykli, 30 quadów, 188 samochodów i 82 ciężarówki. Zawodnicy reprezentują 49 państw.
polscy motocykliści - Jacek Czachor, Marek Dąbrowski, Jakub Przygoński (Orlen Team), Krzysztof Jarmuż (Honda Europe/Dakarsport), dwaj kierowcy quadów - Jacek Bujański (Yamaha Europe) i Rafał Sonik, załogi samochodowe Krzysztof Hołowczyc/Jean-Marc Fortin w Nissanie Navara (Orlen Team) i Aleksander Sachanbiński/Arkadiusz Rabiega w Land Roverze (Terra Trek) oraz załoga ciężarowego MAN-a Grzegorz Baran/Izabela Szwagrzyk/Andrzej Grigorjew (Power B).


Odświeżę trochę wątek, ale w tym filmie Schumachera będzie dubbingował Krzysztof Hołowczyc. W tym filmie wystąpią również takie gwiazdy (lecz nie aktorzy) jak David Beckham, Zinedine Zidane oraz Amelie Mauresmo.
Jedna z największych imprez motoryzacyjnych :

W Rajdzie Dakar 2008 ORLEN Team będzie reprezentowany przez załogę Krzysztof Hołowczyc i Jean-Marc Fortin (Nissan Navara) oraz motocyklistów Jacka Czachora, Marka Dąbrowskiego i Jakuba Przygońskiego (wszyscy KTM 690 Rally). Tylko ten ostatni zadebiutuje w Rajdzie Dakar, pozostali mają już za sobą po kilka startów w tym najsłynniejszym rajdzie świata.

Jubileuszowa edycja tego rajdu rozpocznie się 5 stycznia.




W tym rajdzie wystąpi też były kierowca F1, Tiago Monteiro

Oficjalna strona Rajdu

Wszystkie info: google.pl
Wczoraj oglądałem z nudów GP Japonii, i tam Krzysztof Hołowczyc powiedział bardzo ciekawy fakt. Mianowicie, tunel aerodynamiczny kosztuje bagatela 45 MILIONÓW EURO!!!! Biorąc do tego fakt że prace rozwojowe nad silnikami zostały zamrożone do 2010 roku i to że BMW dysponuje fantastycznym silnikiem (Monza sie kłania, Ferrari nie mogło dogonic bolidu Kubicy) i to własnie AERODYNAMIKA będzie kluczem sukcesu w najbliższych sezonach. A nie wszystkie teamy stac na taki "bajer" w postaci "przeciągów"

Reasumując: Jeszcze nie jeden sceptyk się zdziwi widząc w niedalekiej przyszłości bolidy BMW Sauber w czołówce. Życzę tego sobie i Wam!!!!


Pozdrawiam wszystkich sympatyków F1

Krzysztof Hołowczyc powołując się na rzecznika BMW Sauber poinformował, że Robert Kubica zastąpi Jacques Villeneuve do końca sezonu. Poinformowała TVP3

w najbliższym odcinku (wtorek, 17.03.2009) Kuby Wojewódzkiego wystąpi Krzysztof Hołowczyc.
Przegapiłem, ale fragmenty można zobaczyć np. tutaj: http://kuba.plejada.pl/14,6911,1,0,agata_kulesza_i_krzysztof_holowczyc,wideo.html

A od ogranizatora jednego z rajdów asfaltowych słyszałem że Holo jest zainteresowany startem w jednej rundzie asfaltowej.

Jeśli nawet do takiego startu by doszło to tylko i wyłącznie na Rajdzie Rzeszowskim.
Dlaczego akurat na Rzeszowskim?
Ma ktoś jakieś info na temat Norberta Guzka, co się z nim dzieje?

W jednym z wywiadów Krzysztof Hołowczyc mówił, że jeśli miałby wystartować w rajdzie asfaltowym to tylko w Rzeszowskim, bo ma ciekawą konfigurację oraz równe asfalty, a nie wyryp.

dokladnie jak sam stwierdzil to jedyny prawdziwy asfaltowy rajd u nas a nie smiganie autostradami 200 km/h pomiedzy drzewami
w najbliższym odcinku (wtorek, 17.03.2009) Kuby Wojewódzkiego wystąpi Krzysztof Hołowczyc.

Krzysztof Hołowczyc na spotkaniu z kibicami w klubie Dakar w Olsztynie poinformował, że Rajd Polski pojedzie w fabrycznym teamie Forda, autem od Malcolma Wilsona Szefa zespołu BP-Ford, focusem w najwyższej specyfikacji 2008.

Jeżeli to prawda, to bęęęędzie ciekawie

http://sport.wp.pl/kat,1778,title,Holowczyc-bedzie-scigal-sie-z-Loebem,wid,10773947,wiadomosc.html

"O pokonaniu Loeba, najlepszego kierowcy w historii, marzy Krzysztof Hołowczyc, który pojedzie w zawodach fordem focusem WRC" - pożyjemy, zobaczymy.

Poza tym na starcie kilkadziesiąt samochodów wrc - mają pojęcie że hej
http://sport.wp.pl/kat,1778,title,Holowczyc-bedzie-scigal-sie-z-Loebem,wid,10773947,wiadomosc.html

"O pokonaniu Loeba, najlepszego kierowcy w historii, marzy Krzysztof Hołowczyc, który pojedzie w zawodach fordem focusem WRC" - pożyjemy, zobaczymy.
2. Michał Bębenek , Rajd Cieszyńskiej Barbórki 1997
3. Krzysztof Hołowczyc , Rajd Semperit 1996
4. Robert Herba , Rajd Wisły 1997
5. Mariusz Ficoń , Rajd Warszawski 1999
6. Sebastian Frycz ,Rajd AC 1991 Pokale - Imielin, 2000

1
1994:
1. Paweł Przybylski - Toyota Celica GT-4 (ST165)
2. Krzysztof Hołowczyc - Toyota Celica GT-4 (ST165)
3. Sławomir Szaflicki - Ford Escort RS Cosworth


Dziekuje za odpowiedzi Szybciutko, gratulacje.

Tak na szybko, to w 1994 procz Mistrza nic sie nie zgadza...

Skad Szafa na pudle? Holek tez nie byl 2-gi...
1988:
1. Andrzej Koper - Renault 11 Turbo
2. Marian Bublewicz - Mazda 323 4WD
3. Mirosław Krachulec - Mazda 323 4WD

1989:
1. Marian Bublewicz - Mazda 323 4WD

2. Mirosław Krachulec - Mazda 323 4WD
3. Andrzej Koper - Renault 11 Turbo; Lancia Delta HF 4WD

1990:
1. Marian Bublewicz - Mazda 323 4WD
2. Paweł Przybylski - Audi Quattro Coupe
3. Andrzej Koper - Volkswagen Golf GTI 16V

1991:
1. Marian Bublewicz - Ford Sierra RS Cosworth, Mazda 323 4WD
2. Marek Gieruszczak - Toyota Celica GT4, Toyota Corolla GTi
3. Paweł Przybylski - Audi Quattro Coupe

1992:
1. Marian Bublewicz - Ford Sierra RS Cosworth 4x4
2. Robert Herba - Nissan Sunny GTi-R
3. Wiesław Stec - Mitsubishi Galant VR-4


1993:
1. Paweł Przybylski - Toyota Celica GT-4 (ST165)
2. Marek Gieruszczak - Toyota Celica GT-4 (ST165)
3. Romuald Chałas - Mazda 323 4WD
1994:
1. Paweł Przybylski - Toyota Celica GT-4 (ST165)
2. Krzysztof Hołowczyc - Toyota Celica GT-4 (ST165)
3. Sławomir Szaflicki - Ford Escort RS Cosworth


1995:
1. Krzysztof Hołowczyc - Toyota Celica Turbo 4WD (ST185)
2. Przybylski/Gęborys - Ford Escort RS Cosworth
3. Herba/Górski - Mitsubishi Lancer Evo-III
1996:
1. Krzysztof Hołowczyc - Toyota Celica Turbo 4WD (ST185)
2. Herba/Skorupa - Toyota Celica
3. 3.Robert Gryczyński - Toyota Celica(sklasyfikowany sam bo w ciągu sezonu zmienił pilota)


1997:
1. Janusz Kulig - Renault Mégane Maxi
2. Gryczyński/Burkacki - Toyota celica GT-Four
3. Świeboda/Górski - Mitsubishi Lancer evo-III


1998:
1. Robert Gryczyński - Toyota Celica GT-Four (ST205) i Toyota Corolla WRC
2. Janusz Kulig - Renault Mégane Maxi
3. Piotr Świeboda - Mitsubishi Lancer evo IV





1999:
1. Krzysztof Hołowczyc - Subaru Impreza WRC
2. Janusz Kulig - Ford Escort Cosworth WRC
3. Leszek Kuzaj - Subaru Impreza WRC




2000:
1. Janusz Kulig - Ford Focus WRC
2. Leszek Kuzaj - Toyota Corolla WRC
3. Robert Herba - Seat Cordoba WRC

http://www.mwm.pl/Kuzaj_23_Krakowski_100.jpg większe


Resztę do uzupełnienia pozostawiam Wam

Maklak czy Ty wyobrażasz sobie sytuację że KGP finansuje takie szkolonko?
Na warszawskim Bemowie, Krzysztof Hołowczyc będzie szkolił policyjnych ekspertów zajmujących się analizą przebiegu wypadków drogowych.
źródło: http://www.roadlook.pl/be...olicjantow.html
Za groszę Hołek tego szkolenia pewnie nie robi. Więc skoro policja zdecydowała się na przeprowadzenie szkolenia przez Pana Krzysztofa - jako powiedzmy specjalistę w pewnej dziedzinie to adekwatnie mogła by zatrudnić innego specjalistę np. tego pana iluzjonistę - który niewątpliwie też jest fachowcem w danej dziedzinie. Tylko jedno ale... Utarło się, że jak ktoś jest iluzjonista to nazywa się go magikiem, kuglarzem tym samym deprecjonując jego umiejętności. W związku z tym pewnie kgp bała by się na ośmieszenie siebie, że wydaje pieniądze na jakieś śmieszne zabawy. No chyba, żeby takie szkolenie nazwać np. " Szkolenie z zakresu przeciwdziałania nowoczesnym metodom kradzieży" prowadzonym przez znanego prof. Mariano Italiano - eksperta z dziedziny techniki kryminalistycznych vel iluzjonista
Tegoroczna edycja Rajdu Dakar nie ma nic wspólnego ze stolicą Senegalu i w ogóle z Afryką. Wszystko dlatego iż obecny 30. wyścig odbywa się w Argentynie i Chile. Przyznam że jest to dla mnie dość przykre wydarzenie szczególnie dlatego iż zaważyły tutaj wzglądy bezpieczeństwa. Organizatorzy obawiali się po prostu ataków terrorystycznych. Ciężko jest mi sobie wyobrazić ów rajd który zatracił swój krajobraz fauny i flory afrykańskiego kontynentu.

Pomińmy jednak tą sprawę. Najważniejsze jest to iż w Rajdzie bierze udział 12 zawodników z Polski, którzy jak do tej pory świetnie sprawują się w wyścigu. Jacek Czachor po pierwszym etapie zajmował 2 miejsce w generalnej klasyfikacji. Obecnie zajmuje 4.
Rafał Sonik jadący quadem również zajmuje jak dotychczas pozycję wicelidera.
Krzysztof Hołowczyc z pilotem Jeanem-Marcem Fortinem (Orlen Team) zajęli szóste miejsce na drugim etapie i jak na razie zajmują 9 miejsce w tzw. generalce.
Oby tak dalej!
W niedzielę, 24. lutego 2008 r. odbędzie się memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza. Na starcie wiele ciekawych nazwisk i samochodów.

Toyotą Corollą WRC wystartuje Mariusz Małyszczycki!!

W Mitsubishi Lancerach wystartują Duda Grzegorz (evo 8), Kus Robert (evo 6), Mikołajczyk Tomasz (evo 6), Streer Michał (evo 6), Bębenek Michał, Dytko Paweł, Karnabal Stefan, Sawicki Sławomir, Stec Mariusz (wszyscy evo 9).

W Subaru Imprezie: Bełtowski Marcin, Hołowczyc Krzysztof, Kuzaj Leszek.

Memoriał startuje w niedzielę o 10:30 - pół godziny wcześniej zawodnicy będą się zapoznawać z trasą wytyczoną na ulicach Wieliczki. Koniec zmagań zaplanowano na 13:30.

Szczegóły imprezy tutaj

Rajd Dakar już bez Hołowczyca
TK/inf. własna /08:34
Krzysztof Hołowczyc z pilotem Jeanem-Marc Fortinem (Nissan Navara), reprezentujący barwy zespołu Orlen Team, nie dotarli do mety 8. etapu i nie znaleźli się na liście startowej do 9. etapu Rajdu Dakar.
Prowadzony przez polskiego kierowcę Nissan uderzył - już na początku 8. etapu - o wystający kamień, który urwał tylną oś auta.

Ten sam etap był pechowy dla Hołowczyca również przed dwoma laty. Podczas szalejącej burzy piaskowej samochód Polaka zużywał zbyt duże ilości paliwa i w efekcie zatrzymał się na wydmach z powodu braku benzyny na 40 km przed metą. Hołowczyc dotarł wtedy na metę dopiero następnego dnia w godzinach popołudniowych.


za onet.pl

dwie dziurki w nosie i skończyło sie

Ze Navalla to <cenzura> samochod
"Bardzo dobrze pojechał Krzysztof Hołowczyc (Nissan Navara), który wśród kierowców samochodów zajął 10. miejsce tracąc do zwycięzcy Amerykanina Robby Gordona (Hummer) tylko 19.43. "
hmmm czyzby Navara nie byla takim zlym autkiem hehe

Źródło
http://sport.wp.pl/kat,63...=1168540443.956
a nie mowilem ze to shit?? http://www.orlenteam.pl/i...id=617&Itemid=2

Wielki pech Hołowczyca
2007-01-08 12:45
O wielkim pechu mogą mówić Krzysztof Hołowczyc i Jean-Marc Fortin. Jeszcze w Hiszpanii, podczas dojazdu do Malagi nastąpiła awaria w ich Nissanie Navara. W wyniku wycieku z pompy wodnej zaczął przegrzewać się silnik. Kierowca i pilot nie są w stanie usunąć sami tej awarii wymagającej najprawdopodobniej wymiany pompy wodnej.


Swoją pomoc Hołowczycowi i Fortinowi zaoferowali reprezentanci Diverse Team, drugiego z polskich teamów startujących w Dakarze. Land Rovery Alberta Gryszczuka i Jarka Kazberuka oraz Roberta i Ernesta Góreckich będą na zmianę holowały Nissana Navarę Hołowczyca do biwaku w Ar Raszidija. Tam powinno być możliwe dokonanie naprawy samochodu polskiej załogi
Tymczasem w pierwszym punkcie kontrolnym (CP1) odcinka specjalnego Jacek Czachor odnotował 22 czas, a Marek Dabrowski był 33.
Etap z Nadoru do Ar Raszidija składa się z odcinka dojazdowego o długości 205 kilometrów, próby sportowej liczącej 252 km oraz dojazdówki (191 km).
Zaczął się kolejny rajd dla twardzieli
Startujący Polacy:
Moto

    Jacek Czachor - KTM 660 Rally
    Marek Dąbrowski - KTM 660 Rally
    Jarosław Cisak - KTM 660 Rally


Samochody osobowe
    Krzysztof Hołowczyc + Jean-Marc Fortin - Nissan Navarra (oby im nie nawalił )
    Robert Górecki + Ernest Górecki - Land-Rover
    Albert Gryszczuk + Jarosław Kazberuk - Land-Rover


Ciężarówki
    Grzegorz Baran + Rafał Marton - Mercedes 1550


Powyższe informacje za DAKAR.COM - tam też dużo informacji i wszystkie wyniki.

Tak sobie myślę ....
1/ Czy Hołek dojedzie ... w pierwszej 10-tce, w drugiej 10-tce
2/ Czy ci twardziele na moto poprawią swoje wyniki z lat poprzednich
Życzę im tego i trzymam kciuki.

3/ Jak wypadnie w tym roku konfrontacja Mitsubishi vs Volkswagen
Będę wyklęty - stawiam na VW

Rajd się dopiero zaczyna może MOD doklei jaką ankietę - Mitsubishi vs VW na przykład
No więc wybrałem się na III i IV Rundę Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski LOTOS Grand Prix Sopot 2006. Trochę mi się pomyliły dni i nie byłem na całości, lecz tylko w niedziele.

Przebieg rajdu formalnie:

Piątek 7.07.2006
14:00-20:00 Odbiór administracyjny, wydawanie dokumentów. Biuro Zawodów- Liceum Ogólnokształcące Nr III Ul. O. Kolberga 16 Sopot Brodwino
15:00-20:00 BK-1 Sopot - Molo

Sobota 8.07.2006
9:00 Odprawa z zawodnikami okolice startu.
9.30 Podjazd zapoznawczy bez pomiaru czasu.
10:30 Start do podjazdów treningowych III rundy GSMP.
13:30 Zgłaszanie zespołów sponsorskich.
14:00 Ogłoszenie listy startowej III rundy GSMP.
14:30 Start do pierwszego podjazdu wyścigowego III rundy.
17:30 Ogłoszenie wyników końcowych prowizorycznych.
18:30 Ogłoszenie wyników oficjalnych III rundy GSMP.

Niedziela 9.07.2006
9:00 Podjazd zapoznawczy bez pomiaru czasu.
10:00 Start do podjazdu treningowego IV rundy GSMP.
11:30 Zgłaszanie zespołów sponsorskich.
12:00 Ogłoszenie listy startowej IV rundy GSMP.
12:30 Start do pierwszego podjazdu wyścigowego IV rundy.

Do obydwu rund zgłosiło się 65 zawodników. Najliczniej obsadzone były najsilniejsze klasy: do grupy H zgłosiła się prawie połowa wszystkich zgłoszonych zawodników!! Nie zabrakło nikogo z obecnej czołówki klasyfikacji: Stec, Kościuszko, Zieliński, Baran i tak aż do 12 miejsca. Sporą niespodzianką było zgłoszenie Zbigniewa Gabrysia, ubiegłorocznego zwycięzcy Rajdu Wawelskiego. Po raz pierwszy w tym sezonie zobaczyliśmy na trasie wyścigu Pawła Dytkę, który miał bardzo dobry come-back na rajdowe trasy. Sumując klasy N, A i H +2000 zebrało się 12 samochodów czteronapędowych!!. Gościnny występ na domowym podwórku zaliczą Sopocianie: Krzysztof Groblewski, aktualnie walczący o tytuł Mistrza Europy w rallycrossie oraz Stefan Karnabal startujący w Rajdowych Mistrzostwach Polski. W klasie Kia Picanto, tak jak w Załużu zmagała się trójka zawodników.

Dość licznie była obsadzona klasa historyczna – zobaczyliśmy dwa Polonezy, aż cztery VW Golfy – jednego pierwszej generacji, oraz trzy dwójki i tu ciekawa sprawa: zmagania z tras Pucharu PZM przenoszą się na trasy GSMP ponieważ będą się ścigali Krzysztof Orski z Wojciechem Śliwowskim. Pojawiły się bardzo ciekawe samochody: Ford Escort wypożyczony od Tadeusza Myszkiera, Toyota Celica którą kiedyś startował Krzysztof Hołowczyc oraz startujący w klasie historycznej VW Golf GTI ubrany w oryginalne barwy VW Motorsport.

Tekst pobrano z www.hoga.pl ( http://rajdy.hoga.pl/rajd...trona=1&id=8793 )



















Za ostro wszedł w zakręt i rozwalił bandę, ale pojechał dalej.






Niestety rajd został przerwany po bardzo groźnym wypadku Fata Seicento w drugim podjeździe. Kierowca został wyrzucony na zakręcie i próbując skontrować wyleciał z trasy zgarniając 2 kibiców i lądując na drzewach. Z samochodu została tylko kupa blachy. Kierowca i kibice żyli, w momencie zabierania do karetki. Dalszego ich losu nie znam.






Niestety wyników jeszcze nie znam, a na stronie PZMotu jeszcze ich nie ma.


Tutaj są linki do 2 krótkich filmików:
Filmik 1
Filmik 2


Oświadczam też, że wszystkie zdjęcia są wykonane przeze mnie (nie skopiowane z jakiejś witryny) i udostępniam je wszystkim odwiedzającym forum. Jakby ktoś był zainteresowany fotkami to zrobiłem ich 162 i 2 krótkie filmiki.


Niestety 50 letni kierowca Fiata Seicento - Roman Głowienke zmarł w szpitalu po nieszczęśliwym wypadku. Kibicowi ciężko poszkodowanemu nie zagraża już niebezpieczeństwo po kilku operacjach.
43. RAJD BARBÓRKA

1. Leszek Kuzaj/Maciej Szczepaniak - Subaru Impreza WRX STI spec C 11.52,0
2. Tomasz Kuchar/Jakub Gerber - Subaru Impreza WRX STI spec C +3,9
3. Krzysztof Hołowczyc/Jean-Marc Fortin - Peugeot 206 WRC +4,5
4. Tomasz Czopik/Łukasz Wroński - Mitsubishi Lancer Evo VIII +9,5
5. Michał Sołowow/Maciej Baran - Mitsubishi Lancer Evo VIII MR +12,7
6. Maciej Lubiak/Maciej Wisławski - Mitsubishi Lancer Evo VIII MR +26,4
7. Stefan Karnabal/Bartłomiej Boba - Mitsubishi Lancer Evo VIII MR +27,3
8. Michał Bębenek/Grzegorz Bębenek - Mitsubishi Lancer Evo VIII +27,9
9. Marcin Turski/Dariusz Burkat - Subaru Impreza WRX STI spec C +30,4
10. Maciej Oleksowicz/Andrzej Obrębowski - Subaru Impreza WRX STI spec C +30,6


ale i tak był 3

niestety już jest troszke drożej, ale nadal mozna sie zapisać
Mianowicie 22.10.2005 w Łodzi wystartuje kolejny już Rajd Prząśniczka. Jest to wielki rajd z tradycjami, pierwszy odbył się w 1976 roku. Co fajne, że pozwalał zdobyć rangę do wyższych licencji, a tym samym pozwalał powoli wkręcać się amatorskim załogom do zawodowej kariery rajdowej.
Rajd przez lata gościł wiele sław min. ś.p. Marian Bubilewicz, Krzysztof Hołowczyc, Maciej Wisławski, Wiesław Stec, Marek Varisella, Janusz Wojtyna, Romuald Chałas - dzisiaejszy szef Automobilklubu Polskiego.

W rajdzie mogą brać udział każde załogi amatorskie. Warunkiem przystapienia jest posiadanie pilota, ważnego OC, NNW, kasków i sprawnego wozu.
Na starcie od lat pojawiają się załogi od "malucha" przez "porszelonezy" fiaty 125p aż po takie potwory jak Audi Quattro czy też Lancia Delta, słowem nie ma faworyzacji.
Tegoroczny rajd jako pierwszy będzie w dużej częsci rajdem nocnym.
Na całą trasę przypadło ok 80% nawierzchni asfaltowych i 20% szutrowych. Ściganie rozpocznie się 22 października na parkingu pod hipermarketem na ul. Szparagowej o godz. 16 a zakończy ok 2 w nocy. Łącznie do pokonania jest ok 100 km, oraz kilka prób zręcznościowych na zamkniętych parkingach w całym mieście.
Rajd ma na celu dobrą zabawę a nie "wyścig szczurów"
Bardzo żałuję z dwóch powodów, że późno się dowiedziałem i ponadto 22 bm będę w Lublinie u L.U. Squad , bo tak pewnie bym był na miejscu na bierząco.
Impreza jest fajne i już nie raz widziałem jak to wygląda, warto sie tak pobawić. Dla zwycięzców oczywiście są przewidziane nagrody

więcej info na stronieAutomobilklubu Łódzkiego

echhhhh....może za rok
lista zgłoszeń

Zbigniew Gabryś (mitsubishi lancer) wygrał w sobotę w Krakowie 1. Rajd Wawelski, ostatnią tegoroczną eliminację mistrzostw Polski. Drugie miejsce, ze stratą zaledwie 1,3 s, zajął Leszek Kuzaj (subaru impreza), który dzięki temu obronił tytuł mistrza kraju w rajdach samochodowych. Trzeci na mecie był Michał Bębenek (mitsubishi lancer) ze stratą 28,7 s.


Walka o zwycięstwo w rajdzie trwała do ostatniego odcinka specjalnego. Wygrał go Leszek Kuzaj przed Michałem Sołowowem, ale Zbigniew Gabryś zajął trzecią lokatę, tracąc do Kuzaja tylko 2,6 sekundy, zachowując tym samym minimalne prowadzenie w klasyfikacji generalnej.

Drugie miejsce i dodatkowy punkt za wygranie największej liczby odcinków specjalnych pozwoliło Leszkowi Kuzajowi wyprzedzić w klasyfikacji mistrzostw prowadzącego przed Rajdem Wawelskim Michała Bębenka. Trzecią lokatę w MP zajął Sołowow, który w rajdzie był siódmy.



Końcowa klasyfikacja Rajdu Wawelskiego (po 12 odcinkach specjalnych):

1. Zbigniew Gabryś, Robert Hundla (mitsubishi lancer) - 1:55.27,6

2. Leszek Kuzaj, Maciej Szczepaniak (subaru impreza) - strata 1,3

3. Michał Bębenek, Grzegorz Bębenek (mitsubishi lancer) - 28,7

4. Tomasz Kuchar, Jakub Gerber (subaru impreza) - 1.22,5

5. Michał Kościuszko, Jarosław Baran (suzuki ignis S1600) - 2.29,5

6. Tomasz Czopik, Łukasz Wroński (mitsubishi lancer) -3.27,2

7. Michał Sołowow, Maciej Baran (mitsubishi lancer) - 5.15,0

8. Mariusz Stec, Maciej Maciejewski (mitsubishi lancer) - 5.57,0

9. Zbigniew Staniszewski, Sebastian Rozwadowski (mitsubishi lancer) - 6.02,6

10. Mariusz Pelikański, Daniel Dymurski (peugeot 206 S1600) - 6.29,6



Końcowa klasyfikacja generalna mistrzostw Polski:


1. Leszek Kuzaj - 33
2. Michał Bębenek - 31
3. Michał Sołowow - 22
4. Michał Kościuszko - 17
5. Zbigniew Gabryś - 15
6. Zbigniew Staniszewski - 14
7. Tomasz Kuchar - 12
Maciej Oleksowicz - 12
9. Krzysztof Hołowczyc - 10
Mariusz Pelikański - 10
Sebastian Frycz - 10


źródło : ( www.sport.interia.pl )

Jak możemy zobaczyć w końcowej klasyfikacji Rajdu Wawelskiego
było bardzo dużo ekip jeżdżących właśnie Mitsubishi.
Szkoda że auta te nie są tak często na podium w Rajdowych Mistrzostwach Świata.
A panu Leszkowi Kuzajowi gratulujemy Mistrza Polski.
Rajd Polski: Oburzony Kuchar

Krzysztof Hołowczyc po raz trzeci w karierze wygrał Rajd Polski, który jednocześnie był eliminacją Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Europy. Z kolei Tomasz Kuchar był oburzony na organizatorów imprezy.

"To draństwo! Mimo moich protestów, kazano mi jechać z dalekim numerem startowym, ledwie minutę za autem napędzanym tylko na jedną oś. Doganiałem je, a potem musiałem wlec się za nim w kurzu" – powiedział Tomasz Kuchar na łamach "Słowa Polskiego - Gazety Wrocławskiej".

Kuchar jadąc po omacku, na 3. OS-ie wyleciał z drogi, uszkodził koło i odpadł z rajdu.

"Nie mam pretensji do Mariusza Pelikańskiego, bo on w kurzu nie widział, że za nim jadę. Nie widzieli mnie również kibice, którzy po przejeździe 'Pelikana" wychodzili na drogę wprost pod moje koła. To był koszmar. Wcześniej do organizatorów wystosowałem protest. Tłumaczyłem im, że moje czteronapędowe subaru na miękkich szutrowych nawierzchniach jest za szybkie dla tzw. osiek. A oni chcą na Mazurach zrobić mistrzostwa świata! Z takim podejściem do spraw bezpieczeństwa?!" – Kuchar nie krył słów oburzenia.



www.onet.pl



EDIT : moj 100 post


EDIT 2 : POLSALER !!!!!! wszystkiego najlepszego z okazji rowniez
100(setnego) posta oby bylo ich wiecej i zeby dzial SPORTY MOTOROWE nam sie rozrastal
"W dniu św. Krzysztofa - patrona kierowców apelujemy o szczególną ostrożność i życzliwość na drodze"
W ten sposób krajowy duszpasterz kierowców ks. Marian Midura oraz kierowca rajdowy Krzysztof Hołowczyc ogłosili 25 lipca - Dniem Bezpiecznego Kierowcy. Zdaniem inicjatorów akcji, przypadające tego dnia liturgiczne wspomnienie św. Krzysztofa - patrona kierowców i podróżnych to najwłaściwsza data, by zastanowić się nad swoim zachowaniem na drodze.
http://ekai.pl/serwis/?MID=15706
Hołek - Forum
Forum Fanów Krzysztofa Hołowczyca - Hołka
    FAQ    Szukaj    Użytkownicy    Grupy    Rejestracja    Profil    Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości    Zaloguj 

Nowa Škoda Superb została uznana za idealny samochód dla biznesu w konkursie Samochód Roku miesięcznika „Playboy”.
Jak co roku specjaliści branży motoryzacyjnej zebrali się, by wspólnie wybrać najlepsze ich zdaniem modele samochodów magazynu „Playboy”. W kilku kategoriach wyłoniono zwycięzców – samochody wyjątkowe, zaskakujące, piękne i luksusowe. Nowa Škoda Superb, jak na flagową limuzynę koncernu przystało, reprezentowała dynamikę, styl i elegancję, wygrywając kategorię „Auto dla biznesu Playboya 2009”. – Już pierwsza generacja Superba była popularna wśród przedsiębiorców, dla których najważniejszy jest prawdziwy komfort. Jurorzy „Playboya” uznali ten model w chwili debiutu za najlepsze auto dla menedżera 2002 r. – mówi Michał Spiczak-Brzeziński, Product Manager odpowiedzialny za Škodę Superb. – Cieszymy się, że nowa generacja Superba została ponownie uznana za godną zainteresowania przez tak znamienite grono fachowców – dodaje Spiczak-Brzeziński.
W skład Jury weszli: znany dziennikarz i entuzjasta motoryzacji Włodzimierz Zientarski jako przewodniczący, rajdowy mistrz Europy, trzykrotny mistrz Polski Krzysztof Hołowczyc, wielokrotny zwycięzca Rajdowych samochodowych Mistrzostw Polski Andrzej Koper, znany komentator sportów samochodowych i dziennikarz Andrzej Borowczyk oraz dziennikarze motoryzacyjni „Playboya” Rafał Jemielita i Marcin Klimkowski jako sekretarz. – Nie obyło się bez sporów, które zawsze towarzyszą naszym obradom. To kłótnie przyjaciół, którzy znają się od lat. Mają swoje ulubione marki, typy nadwozia, charakterystyki pracy silnika, na co innego zwracają uwagę i co innego promują w myśleniu o motoryzacji – opisują członkowie Jury swoje obrady.
Specjaliści wybierając Škodę Superb jako lidera w kategorii samochodu biznesowego, docenili komfort i bezpieczeństwo oraz znakomity stosunek jakości do ceny. Zdaniem członków jury ten samochód w niczym nie ustępuje swoim znacznie droższym konkurentom, a w wielu szczegółach ich przewyższa. Superb jest nie tylko luksusową limuzyną, konstruktorzy zaoferowali dodatkowo dwa typy nadwozia w jednym: sedan i liftback, co było możliwe dzięki nowatorskiej konstrukcji pokrywy bagażnika, którą można otworzyć z tylnym oknem lub bez. Zauważono także wyjątkowe elementy wyposażenia – opcjonalny napęd 4x4 i bardzo wysoką jakość wykończenia wnętrza przez zastosowanie materiałów odpowiednich dla aut tej klasy. – To naprawdę doskonałe auto, nie tylko na kryzys – podsumowali specjaliści.

W innych kategoriach Samochodu Roku „Playboya” zwyciężyły równie niebanalne modele – „Moc wrażeń” zapewnia zdaniem jury Lexus IS-F, „Luksus i sport” reprezentował Porsche Panamera. „Najlepszym autem dla dziewczyny playboya” będzie zdaniem specjalistów Alfa Romeo MiTo, dla jego rodziny Opel Insignia SW, a dla młodego playboya Seat Ibiza Cupra. „Auto z seksem” to Renault Laguna Coupe, a „Auto na każdą drogę” – Volvo XC60. „Znakiem czasów” okazała się Kia Soul, „Styl i piękno” reprezentowała Mazda MX-5, a kategoria „Auto legenda” należała do auta Land Rover Defender. Wyróżnienie specjalne otrzymał motocykl Suzuki GSX-R1000, a tytuł Samochodu „Playboya" 2009 zdobył samochód BMW serii 7.

news zamieszczam za zgoda Serwisu Prasowego SAP udzieloną dla media716
2 sztuki mają swoją stronę
Krzysztof Hołowczyc też raczej wiadomo kim jest... Zresztą ma swoją stronę, tylko nie podlinkowali...
Google nieźle działają
Rezygnuję z udziału w sztafecie olimpijskiej - oświadczył Paweł Małaszyński [na zdjęciu]. Według niego, olimpijski znicz przestał być symbolem braterstwa narodów - dziś stał się symbolem poparcia dla polityki Chin. Małaszyński poszedł śladem piosenkarki Reni Jusis, która również nie pobiegnie ze zniczem. Krzysztof Hołowczyc wciąż się zastanawia

«"Byłem dumny, że będę niósł ogień olimpijski - symbol pokoju i jedności narodów. Jednak rozwój wypadków sprawił, że sztafeta z ogniem olimpijskim postrzegana jest już tylko jako poparcie polityki Chin" - tłumaczy swoją decyzję Paweł Małaszyński.

Entuzjazm wobec udziału w sztafecie gasł w miarę rozwoju sytuacji - przekonuje aktor. "Krwawe stłumienie zamieszek w Tybecie wzbudziło mój sprzeciw. W cywilizowanym świecie walka narodu tybetańskiego o prawo do samostanowienia bezdyskusyjnie zasługuje na wsparcie i pomoc" - stwierdził w przesłanym w PAP oświadczeniu.

Aktor przyznał, że sama sztafeta nie jest już tą, o jakiej marzył. Relacje z wędrówki ognia przez Londyn, Paryż i San Francisco, w otoczeniu kordonów policji i próbujących go ugasić bojowników o wolność Tybetu, były dla Małaszyńskiego kroplą, która przelała czarę goryczy.

Paweł Małaszyński był jednym z trójki Polaków zaproszonych do udziału w sztafecie. Biec ze zniczem mieli: piosenkarka Reni Jusis, kierowca rajdowy Krzysztof Hołowczyc i aktor Paweł Małaszyński.

Z biegu nie wycofał się tylko Hołowczyc. Powiedział dziennikowi.pl, że jeszcze nie podjął decyzji, ale zrobi to jutro i wieczorem wyda oświadczenie.»

"Małaszyński: Nie pobiegnę z olimpijskim zniczem"
FJ, PAP
Dziennik online/14.04
15-04-2008




astro boy)*



To wielki zaszczyt i odpowiedzialność - mówi Paweł Małaszyński. W czerwcu pobiegnie w polskiej sztafecie olimpijskiej Pekin 2008.W ręku będzie trzymał olimpijski płomień.

«Kiedy odebrałem telefon, na początku myślałem, że to głupi żart - przyznaje aktor pochodzący z Białegostoku.

Ale już po chwili przekonał się, że to prawda. I ani myślał odmówić.

- Taka przygoda i wyróżnienie zdarzają się raz w życiu - dodaje.

Małaszyński wychowywał się na Słonecznym Stoku. Ale od pięciu lat mieszka w Warszawie.

Oprócz niego, w olimpijskiej sztafecie pobiegnie piosenkarka Reni Jusis oraz kierowca rajdowy Krzysztof Hołowczyc. Towarzyszyć im będzie dwoje młodych ludzi wyłonionych w specjalnym konkursie.

Polska ekipa wyruszy z ogniem 4 czerwca. Będzie miała do pokonania odcinek w okolicach Kantonu. W całej sztafecie Pekin 2008 uczestniczy około 22 tysięcy osób. Przez 130 dni pokonają trasę prowadzącą przez 113 miast w Chinach i 23 miasta w innych krajach. Sztafeta zakończy swój bieg 8 sierpnia. Wtedy na stadionie olimpijskim w Pekinie, podczas ceremonii otwarcia igrzysk, zapłonie znicz.

Bo jest gwiazdą

Dlaczego w tym gronie znalazł się Małaszyński? Aktora wybrał sponsor igrzysk i partner Międzynarodowego Komitetu Olimpijskiego Samsung Electronics. Firma już trzeci raz organizuje sztafetę.

- Został wytypowany jako gwiazda ze środowiska aktorskiego - mówi Adam Krzesiński, sekretarz generalny Polskiego Komitetu Olimpijskiego i członek jury kwalifikującego uczestników biegu.

Nie jest pierwszy

- Cieszymy się, że w sztafecie pobiegnie osoba popularna i rozpoznawalna. Tym bardziej, że pokazuje swoją sylwetką, że sport jest mu bliski - dodaje.

Małaszyński jest drugim Podlasianinem, który pobiegnie w sztafecie z olimpijskim ogniem. Wcześniej zaszczytu dostąpiła dziewczyna z niewielkiej wsi pod Jasionówką.

- Było to przed zimowymi igrzyskami w Turynie. Wtedy pobiegła piętnastoletnia Dorota Kitlas - przypomina Jurek Górko, historyk sportu.»

"Małaszyński pobiegnie z ogniem"
Jarosław Sołomacha
Kurier Poranny online
25-10-2007



astro boy )*
Na najbliższej sesji Parlamentu Europejskiego, która rozpocznie się w Strasburgu 20 października, Krzysztof Hołowczyc, znany kierowca rajdowy i europoseł, skieruje do Unii Europejskiej interpelację w sprawie quadów.
To m.in. efekt publikacji prasowych dziennika „Polska” o tym, że w polskim prawie brakuje jednolitych przepisów dotyczących tych pojazdów. A jeździ nimi coraz więcej osób. I zdarza się wiele wypadków. Ile? Tego nie wiadomo, bo nikt nie prowadzi takich statystyk.
A polskie prawo jest w tej dziedzinie tak kuriozalne, że na wielkie i szybkie quady nie trzeba mieć kasku, a jeździć nimi mogą nawet dzieci ze zwykłą kartą motorowerową otrzymaną w szkole.
Krzysztof Hołowczyc postanowił pomóc w tym, by przepisy dla quadów zostały dostosowane do potrzeb.
- Każde działanie, które wpływa na poprawę bezpieczeństwa, jest ważne. Poruszyliście bardzo istotną kwestię braku bezpieczeństwa, więc się nią zająłem - mówi nam Hołowczyc.

W pierwszej kolejności zaalarmował Ministerstwo Infrastruktury.
Resort już zapowiedział, że przepisy zostaną zmienione.
- Są prowadzone prace, które mają doprowadzić do wydania nowych przepisów - zapewnia Tadeusz Jarmuziewicz, sekretarz stanu w ministerstwie. - Przewidziane są nowe regulacje dotyczące czterokołowców. Chodzi między innymi o obowiązek używania kasków. Pracujemy też nad nowymi zasadami uzyskiwania uprawnień do kierowania czterokołowcami - dodaje Jarmuziewicz.
Nie wiadomo jeszcze, kiedy nowe przepisy wejdą w życie. Ale wszystko wskazuje na to, że gdy tak się stanie, ci, którzy chcą jeździć quadami, będą musieli zdobyć osobne prawa jazdy. Będzie to poprzedzone kursami i egzaminami.
Drugi bardzo ważny krok, na który zdecydował się europoseł Hołowczyc, to interpelacja na temat quadów w Parlamencie Europejskim. Hołowczyc złoży ją jeszcze w tym miesiącu, na sesji europarlamentu. Napisał w niej m.in., że liczba quadów wzrasta lawinowo, a prawodawstwo niektórych krajów członkowskich Unii Europejskiej nie reguluje zasad ich rejestracji i użytkowania.
„Jakie działania skutkujące wprowadzeniem stosownych zmian do prawa o ruchu drogowym w krajach członkowskich może podjąć Komisja?” - pyta w dokumencie Hołowczyc.
Unia Europejska będzie musiała odnieść się do tego pytania.
- Zbada, jak regulacje prawne dotyczące quadów są rozwiązane w państwach członkowskich - tłumaczy Robert Sroka, asystent europosła Krzysztofa Hołowczyca. I wyjaśnia, że jeśli Unia uzna to za niezbędne, to może nawet rozpocząć prace nad regulacjami, które po wejściu w życie będą obowiązywać we wszystkich krajach członkowskich.
Policja jest za.

- Nowe uregulowania o quadach są potrzebne - mówi mł. insp. Marek Konkolewski z Komendy Głównej Policji. - Ale trzeba też pamiętać, że nawet najlepsze przepisy nie zastąpią zdrowego rozsądku kierowców.

Źródło: Motofakty.pl

Link do źródła:
http://www.motofakty.pl/artykul
Stworzenie systemu wideoradarów, budowanie dróg z dodatkowym pasem do wyprzedzania oraz edukacja użytkowników dróg to - według uczestników poniedziałkowej debaty o bezpieczeństwie ruchu drogowego - sposoby jego poprawy w Polsce.

"Zbyt wolno poprawia się poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce" - ocenił dyrektor sekretariatu Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Andrzej Grzegorczyk. Przypomniał, że w Polsce w 2005 r. w ponad 48 tys. wypadkach zginęło blisko 5,5 tys. osób. Jak wyjaśnił, główne przyczyny wypadków to nadmierna prędkość i jazda pod wpływem alkoholu.

Według Grzegorczyka, jednym ze sposobów na poprawę bezpieczeństwa jest stworzenie systemu około tysiąca wideoradarów, w tym oznakowanych. "Dzięki takiemu systemowi policjanci nie musieliby stać z +suszarkami+, a kierowcy zdjęliby nogę z gazu" - zaznaczył.

Podczas debaty przedstawiono także propozycję budowy dróg w systemie "2+1", czyli jednojezdniowych, dwukierunkowych z dodatkowym pasem po środku do wyprzedzania. Może to wpłynąć na ograniczenie liczby czołowych zderzeń. Jak przekonywali uczestnicy debaty, takie rozwiązanie sprawdziło się m.in. w Szwecji.

Z kolei przedstawiciel biura postępowania przygotowawczego Prokuratury Krajowej, Krzysztof Derędarz, zapewnił, że trwają prace nad zaostrzeniem kar dla nietrzeźwych kierowców. Przypomniał, że od końca czerwca prokuratury stosują już nowe wytyczne ministra sprawiedliwości o bardziej surowym karaniu nietrzeźwych kierowców m.in. przez zabezpieczanie samochodów na poczet przyszłych kar i grzywien.

Podczas debaty przypomniano o roli kampanii społecznych związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego i właściwej edukacji użytkowników dróg. Według eksperta wydziału ruchu drogowego komendy stołecznej policji, podinspektora Wojciecha Pasiecznego, potrzebna jest m.in. zmiana mentalności w społeczeństwie, aby nie było przyzwolenia na jazdę po spożyciu alkoholu.

Jeden z czołowych polskich kierowców rajdowych, Krzysztof Hołowczyc, który był gościem debaty, podkreślił, że warto podejmować każde działanie mające na celu poprawę bezpieczeństwa na drodze: budowę sygnalizacji świetlnych, prowadzenie kampanii społecznych itd. "Trzeba przede wszystkim docierać do młodych ludzi, aby wyrobić w nich świadomość, że jako użytkownicy dróg mają wpływ na bezpieczeństwo" - zaznaczył.

Według statystyk komendy głównej policji, w 2005 r. na polskich drogach było bezpieczniej niż w latach ubiegłych. W 2005 r. odnotowano 48 100 wypadków drogowych, czyli o prawie 6 proc. mniej niż rok wcześniej. Mniej było także ofiar śmiertelnych; w 2005 r. - 5444, a w 2004 r. o 4,7 proc. więcej. Liczba rannych w wypadkach drogowych spadła z ponad 64,5 tys. do prawie 62 tys.

źródło PAP
Pudzian
Artur Boruc
Przemysław Saleta ( jak walczył)
Dariusz Michalczewski
Tomasz Rząsa
Krzysztof Hołowczyc
Zinedine Zidane
Popieram w pełni panie Tomku. Też, tak samo jak pan uważam, że w Polsce większość "udogodnień" dla obywateli robią teoretycy zza biurka w Warszawie. Coś im się wydaje, że tak będzie dobrze, zrobią jakąś symulację i wychodzą oderwane od rzeczywistości gnioty prawne. Tu to nawet Komisja Palikota nie pomoże, bo Poseł Palikot i jego ludzie najzwyczajniej w świecie nie znają się na nauce jazdy i wielu, wielu innych rzeczach. Pamiętam, jak ludzie od Krzysztofa Hołowczyca parę lat temu zrobili ze mną coś w rodzaju wywiadu nt. jak to wygląda w Polsce kat. B. Firma Hołowczyc Menagement podjęła się zadania zleconego im przez jakieś struktury unijne wykonania raportu o stanie szkolenia kierowców w Polsce. Dlatego Hołowczyc Menagement ponieważ Krzysztof Hołowczyc jest marką znaną w Europie gwarantującą wysoką jakość. Opowiedziałem im kilka historii zajadając się przy tym smacznym jedzonkiem, no to kopary im opadły.
Ja już wcześniej pisałem, co można z tym zrobić: http://www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?t=13127&postdays=0&postorder=asc&start=30
i mój post był ostatni w tym temacie. Można by tak w nieskończoność wylewać gorzkie żale i zapewniam wszystkich, że to forum jest pełne goryczy. Szkoda tylko, że nikt w Warszawie zza biurka tego nie czyta.
Rada Hołka: Jajko pod pedał gazu



"Super Express": Krzysztof Hołowczyc (41 l.) kazał nam pod pedał gazu położyć jajko. "Powinien je mieć każdy. Wtedy musiałby na tyle delikatnie przyspieszać, by jajka nie rozgnieść" - żartuje Hołek.

Ceny paliw biją rekordy wszech czasów. Jak na stacjach benzynowych gościć jak najrzadziej? Nie jeździć samochodem. Ale nie jeździć nikt nie chce. Szukamy lepszego wyjścia. Udaliśmy się do mistrza kierownicy - pisze "Super Express".

Hołek zasiadł za kierownicą seicento, auta przeciętnego Kowalskiego. Obok usiadł reporter gazety. "Staraj się jechać płynnie" - objaśniał, prowadząc auto, Hołowczyc. "Pamiętaj o dostosowaniu biegu do prędkości. Wysokie obroty na niskim biegu kosztują sporo złotych" - dodał - podaje gazeta.

Jaka może być różnica w spalaniu między agresywną a płynną, delikatną jazdą? "Może sięgać 30-40 proc. Szczególnie widać to w autach o większym litrażu". A wracając do jajka, taki styl jazdy przyniósłby najlepszy efekt. "Bylibyście zaskoczeni, jak mało pali wasze autko" - mówi Hołowczyc - informuje dziennik.

Może zaczniemy w ten sposób oszczedzać benzynę Tylko żeby tych jajek nie zabrakło
hmm, date

Krzysztof Hołowczyc
Szukam zdjęć Subaru Imprezy grupy N:
Krzysztof Hołowczyc:

Tomasz Kuchar:

Leszek Kuzaj:

Zależy mi na zdjęciach boków, przodu i tyłu samochodu. Przydały by się też jakieś zdjęcia wnętrz tych samochodów. Proszę o pomoc!!!

Pozdrawiam!
Coś mi sie zdaje, że w tym temacie króluje Krzysztof Hołowczyc
SPAMIK ?
To co słuchacie nie jest takie złe ostatnio Krzysztof Hołowczyc przesłał mi niezły link z dobra muza
Mam tu parę pytań do Ciebie, użytkowniku tego forum. Odpowiedz na nie z przymrużeniem oka, traktuj tak też owe pytania. Skopiuj pytania i odpowiedz w tym temacie.

1. Imię nazwisko, ksywka, wiek w którym się urodziłeś, miejscowość w której mieszkasz.
2. Czy podane wyżej dane są prawdziwe?
3. Czy wiesz, co to jest Liceum Ogólnokształcące w Psarach?
4. Widziałeś/aś to kiedyś na oczy?
5. Czy wypalanie lasów w Argentynie wpływa na jakość produkowanych piw w Europie?
6. Dlaczego nauka w LO Psary? (No wiecie, tu się wpisuje że to była ostatnia wola praprapradziadka itp.)
7. Czy pierzesz swoje gatki?
8. Czy wiesz, kto tak naprawdę jest mózgiem LO Psary?
9. Dostałeś/aś kiedyś pod choinkę różowe stringi z podobizną harpo na przedzie?
10. Po co wchodzisz na forum szkolne LO Psary?
11. Co powinno sie zmienić w LO Psary?
12. Znasz numer telefonu do użytkownika Krzysztof Hołowczyc?
13. Co byś zrobił/a, gdybyś miał/a 10 zł w kieszeni?
14. Ile miałeś/aś lat kiedy po raz pierwszy usłyszałaś o Psarach? (jak byś mógł podać z dokładnością do 100 lat to tak zrób, ok?)
15. Co jest w Strzebiniu?
16. Kto jest ojcem dziecka Anety K.? (Wiecie, tą co poseł Łyżwiński....)
17. Dlaczego użytkowniczka Olka ma na monitorze zdjęcie użytkowniczki nocnego kwaita w oprawce o kształcie serduszka?
18. Czy twoja twarz (bez charakteryzacji) nadaje się tylko do horrorów z pierwszej połowy ubiegłego wieku?
19. Ile dzisiaj wypiłeś?
20. Kolaborujesz z Niemcami?
21. Kto naprawdę powinien rządzić światem?
22. Czy istnieje życie poza Ziemią?
23. Jaki jest twój stosunek do mniejszości narodowej jaką są Ogry?
24. Czy masz przydzielony samochód służbowy wraz z obsługą?
25. 2+2?
26. Tu wpisz pozdrowienia, reklamy, prośby, groźby, słowa pogardy, pochwały i inne duperele jakie ci przyjdą na myśl!
27. Wisisz mi dychę!

..a co to jest ?
to taki terenowy rajd na orientację, w którym regularnie bierze udział profesor... rajd w sensie pieszym, nie Krzysztof Hołowczyc i te sprawy

dokładnie to się nie orientuję, ale zdaje się trzeba przejść ze sto kilometrów po jakichś totalnych bezdrożach, przede wszystkim trzeba się więc nie zgubić! a dodatkowa trudność w tym, że znaczną część trasy trzeba poknać w nocy. tegoroczny Harpagan jest już za kilka dni, może i w najbliższy weekend, nie jestem pewien.
Paweł Zagumny zajął drugie miejsce Zwyciężył Krzysztof Hołowczyc.
Gratulujemy
Rafał Sonik jadący quadem zajął piąte miejsce na niedzielnym etapie 30. Rajdu Dakar i w klasyfikacji generalnej jest nadal na wysokiej, trzeciej pozycji. Wśród kierowców samochodów Krzysztof Hołowczyc (Nissan Navara) jest szósty tracąc do lidera Sainza 2:57.05.
tak i jak patrzyłem na skróty tego etapu to naprawde było ciezko i nie jeden faworyt odpadł lub tracił wiele czasu na tych wydmach, więc Polacy naprawde przyzwoicie


Rafał Sonik (Yamaha) awansował na trzecie miejsce wśród jadących quadami, a Krzysztof Hołowczyc (Nissan Navara), z pilotem Jeanem-Markiem Fortinem, zajmują szóste miejsce w kategorii samochodów po siódmym etapie
Jakub Przygoński był 15., Jacek Czachor (wszyscy KTM) - 28., a Krzysztof Jarmuż (Honda) uplasował się na 36. pozycji. Przygoński utrzymał 14. miejsce w klasyfikacji generalnej, Czachor spadł z 15. na 17., a Jarmuż awansował z 34. na 33. lokatę.
Do czwartkowego, 6. etapu wystartowało już tylko 385 pojazdów - 158 motocykli, 19 quadów, 141 samochodów i 67 ciężarówek.
Krzysztof Hołowczyc z pilotem Jeanem-Markiem Fortinem, zajęli siódme miejsce wśród kierowców samochodów na trasie szóstego etapu Rajdu Dakar
Jakub Przygoński jest 14., a Marek Czachor (wszyscy KTM) - 15.
Wśród kierowców quadów Rafał Sonik, który w czwartek ukończył etap jako dziewiąty, po sześciu etapach zajmuje czwartą lokatę.
Pisałeś kiedyś, że zbierasz też autografy, więc czy interesowałoby Cię coś z tej listy:
Lista autografów na wymianę(sportowe):

Abel Katja
Avil Hollie
Baumann Dieter
Bonomi Beniamino & Rossi Antonio
Cooke Baden
Dumbreck Peter
Fuchs Christian
Gut Lara
Heyer Sascha
Heyns Penny
Hocke Stephan
Hołowczyc Krzysztof
Hosp Nicole
Kattilakoski Teemu
Kołecki Szymon
Kos Tomasz
May Lis
Meulendijks Judith
Paruzzi Gabriella
Pawlusiński Dariusz
Premat Alexandre
Scherrer Jean - Claude
Schild Martina
Schnider Pascale
Schurter Nino - z dedykacją "To Pawel"
Schwager Patricia
Seeler Uwe
Sikora Tomasz
Sokołowski Tomasz
Spiric Nikola
Suss Christian
Thurig Karin
Wachowicz Marcin - z dedykacją "dla Pawła"
Wasiluk Marek
Zabel Mark
Zahrobska Sarka

* Hołowczyc Krzysztof

Hej,

To na kartce?



Jeśli tak, to czy to ta kartka?
przesyłam listę zdjęć z autografami:

Sportowcy

Alexander Jank(SK Frenkwalder) A
Andreas Schickler(SK Frenkwalder) A
Anja Richter(Austria)-pływanie A
Bjorn Barta(ERC Ingolstadt) hokej na lodzie A
Bojan Filipovic(SK Frenkwalder) A
Chritoph Jon(1.FC Koln) A
Daniel Kastner(SK Frenkwalder) A
David Brandl (Austria) – pływanie A
Denis Epstein (1.FC Koln) A
Dominic Dur(Austria) –pływanie A
Dominik Koll(Austria)- pływanie A
Evgeni Chtchetinine- tenis stołowy A
Fabienne Nadarajan(Austria) –pływanie A
Fan Changmao- tenis stołowy A
Florian Janistyn(Austria)- pływanie A
Frank Muller- tenis stołowy A
Keinath Thomas- tenis stołowy A
Giannis Gaumas(Panathinaikos Ateny) A
Hannes Toth(SK Frenkwalder) A
HSC 2000 Coburg- klub piłki ręcznej z Niemiec-poszczególni zawodnicy z A
Ingo Enzenberger(SK Frenkwalder) A
John Trip –hokej na lodzie A
Jozef Valachovic(SK Frenkwalder) A
Lung Weichao- tenis stołowy A
Chu Yan Leung- tenis stołowy A
Malo Simunovic(SK Frenkwalder) A
Marcus Purk(SK Frenkwalder) A
Marek Kincl(SK Frenkwalder) A
Martin Labaska(SK Frenkwalder) A
Maxim Podoprigora(Austria)- pływanie A
Michael Wagner(SK Frenkwalder) A
Nenda Grozdic(SK Frenkwalder) A
Oliver Lederer(SK Frenkwalder) A
Oliver Schmich(Austria)-pływanie A
Patrck Tischner(SK Frenkwalder) A
Patrick Weiser(1. FC Koln) A
Reprezentacja Niemiec w piłce ręcznej mężczyzn poszczególni zawodnicy z A
Roman Christ (SK Frenkwalder) A
Roman Mahlich(SK Frenkwalder) A
Sandor Torghelle(Panathinaikos Ateny) A
Thomas Jusits(SK Frenkwalder) A
Thomas Luttenberger(SK Frenkwalder) A
Thomas Mandl(SK Frenkwalder) A
Thomas Reitprech(SK Frenkwalder) A
Tibor Rozsnyoi- tenis stołowy A
Tomasz Majewski(pchnięcie kulą) A
Victor Szilagyi(Austria) piłka ręczna A
Yannic Seidenberg- hokej na lodzie A
Iwona Guzowska
Krzysztof Hołowczyc
Mateusz Kusznierewicz
Szymin Ziółkowski
Kamila Skolimowska
Marta Domachowska
Sebastian Chmara
Paweł Czapiewski
Artur Kohutek
Lucjan Błaszczyk
Robert Korzeniowski
Agnieszka Rylik
Emanuel Sandhu

Politycy

Marek Borowski
Vojtech Filip(Czechy)
Hanna i Antoni Gucwińscy
Bronisław Komorowski
Janusz Zemke
Soren Gade(Dania) Minister Obrony
Maciej Płażyński
Prezydent Estonii
Prezydent Finlandii
Ryszard Kalisz
Jerzy Hausner
Izabella Sierakowska
Krystyna Łybacka
Eueniusz Kłopotek
Bertie Ahern(Irlandia)
Premier Kanady
Krzysztof putra
Gerhard Schroder
Józef Zych

Gabriela Muskała (aktorka)
Artur Barciś
Stoffen Muller
Michał Fajbusiewicz
Wojciech Wiliński
Grupa MoCarta
Do tego większe od nich karty z Bravo Sport:

Tenisistki
Magdalena Grzybowska
Martina Hingis

Żużlowcy
Jacek Gollob
Tomasz Gollob
Tony Rickardson

Kierowcy
Krzysztof Hołowczyc
Mika Hakkinen
Michael Schumacher

Bokserzy
Andrzej Gołota
Dariusz Michalczewski
Przemek Saleta
Albert Sosnowski
Evander Holyfield
Lennox Lewis

Koszykówka
Małgorzata Dydek
Adam Wójcik
Maciej Zieliński
Kobe Bryant
Kobe Bryant
Tim Duncan
Anfernee Hardaway
Grant Hill
Grant Hill
Allen Iverson
Michael Jordan
Toni Kukoc
Karl Malone
Shaquille O'Neal
Scottie Pippen
Scottie Pippen
Dennis Rodman
Damon Stoudamire

Piłka nożna - Polacy
Marek Citko
Sylwek Czereszewski
Tomasz Hajto
Tomasz Iwan
Tomasz Iwan
Tomasz Łapiński
Adam Matysek
Radosław Michalski
Marcin Mięcel
Krzysztof Nowak
Piotr Reiss
Rafał Siadaczka
Mirosław Trzeciak
Mirosław Trzeciak
Tomasz Wałdoch
Artur Wichniarek
Jacek Zieliński

Piłka nożna - zagranica
Roberto Baggio
Fabien Barthez
Gabriel Batistuta
David Beckham
Dennis Bergkamp
Roberto Carlos
Luis Chilavert
Edgar Davids
Alessandro Del Piero
Denilson
Youri Djorkaeff
Ryan Giggs
Filippo Inzaghi
Patrick Kluivert
Patrick Kluivert
Paolo Maldini
Angelo Peruzzi
Ariel Ortega
Mark Overmars
Michael Owen
Michael Owen
Raul
Raul Gonzales
Rivaldo
Romario
Ronaldo
Ronaldo
Erwin van der Sar
Alan Shearer
Peter Schmeichel
Davor Suker
Christian Vieri
Dwight Yorke
Zinedine Zidane
Zinedine Zidane


Skany będę robił dopiero w ostateczności, na czyjąś prośbe.
Jacek Czachor (KTM) zajął trzecie miejsce na 12. etapie 29. Rajdu Dakar o długości 484 km (w tym 257 km odcinka specjalnego) z Ayoun w Mauretanii do Kayes w Mali. Krzysztof Hołowczyc (Nissan Navara), który przyjechał na metę na siódmej pozycji

Wśród kierowców samochodów najszybszy był Hiszpan Carlos Sainz (Volkswagen Touareg). Lider rajdu w klasyfikacji generalnej Francuz Stephane Peterhansel był szósty, o niespełna dwie minuty wyprzedzając Hołowczyca. Do Sainza Polak stracił 9.58.

Najlepszy z kierowców Volkswagena Amerykanin Mark Miller jest w klasyfikacji generalnej na piątej pozycji ze stratą ponad dwóch godzin do lidera. Hiszpan Carlos Sainz, który prowadził do siódmego odcinka specjalnego, ale z powodu poważnych problemów technicznych stracił pozycję lidera, jest po 12. etapie dziewiąty ze stratą 7:37.40 do Peterhansela.
Czytaj dalej REKLAMAW rywalizacji motocyklistów na 12. etapie zwyciężył Hiszpan Isidro Esteve Pujol wyprzedzając o 3.03 Portugalczyka Paulo Goncalvesa i o 4.04 Jacka Czachora, który dzięki wywalczeniu na etapie trzeciego miejsca awansował w klasyfikacji generalnej na 11. miejsce.

Rezultat uzyskany przez Czachora jest najlepszym wynikiem w historii polskich startów w najtrudniejszym rajdzie świata. Jeszcze nigdy polski motocyklista, ani kierowca samochodu nie uplasował się w pierwszej trójce klasyfikacji odcinka specjalnego. Najlepszym, czwartym miejscem legitymował się dotychczas Marek Dąbrowski.

Wyniki 12. etapu:

samochody:

1. Carlos Sainz (Hiszpania/Volkswagen) 2:58.56
2. Carlos Sousa (Portugalia/Volkswagen) strata 3.53
3. Luc Alphand (Francja/Mitsubishi) 4.52
4. Nasser Al Attiyah (Katar/BMW) 6.10
5. Jaon Roma (Hiszpania/Mitsubishi) 6.32
6. Stephane Peterhansel (Francja/Mitsubishi) 8.19
7. Krzysztof Hołowczyc (Polska/Nissan) 9.58

klasyfikacja generalna po 12. etapach:

1. Stephane Peterhansel (Francja/Mitsubishi) 40:42.34
2. Luc Alphand (Francja/Mitsubishi) strata 6.29
3. Jean-Louis Schlesser (Francja/Schlesser-Ford) 1:34.02
4. Nasser Saleh Al Attiyah (Katar/BMW) 1:58.04
5. Mark Miller (USA/Volkswagen) 2:15.55
6. Hiroshi Masuoka (Japonia/Mitsubishi) 2:27.10
...
32. Krzysztof Hołowczyc (Polska/Nissan) 16:09.07

motocykle:

1. Isidro Esteve Pujol (Hiszpania/KTM) 3:34.46
2. Paulo Goncalvez (Portugalia/Honda) strata 3.03
3. Jacek Czachor (Polska/KTM) 4.04
4. Tom Classen (RPA/KTM) 7.13
5. Fabien Planet (Francja/KTM) 8.02
6. Pal-Anders Ullevalseter (Norwegia/KTM) 10.04
...
26. Marek Dąbrowski (Polska/KTM) 25.29

Klasyfikacja generalna po 12. etapach:

1. Marc Coma (Hiszpania/KTM) 44:47.16
2. Cyril Despres (Francja/KTM) strata 52.48
3. David Casteu (Francja/KTM) 1:10.13
4. Chris Blais (USA/KTM) 1:41.33
5. Pal-Anders Ullevalseter (Norwegia/KTM) 2:05.04
6. Isidro Esteve Pujol (Hiszpania/KTM) 2:35.04
...
11. Jacek Czachor (Polska/KTM) 3:58.20
27. Marek Dąbrowski (Polska/KTM) 16:09.07

Premiera 19 stycznia 2007 | Komedia Romans

Tytuł oryginału: Dlaczego nie!
Rok produkcji: 2006
Przedział wiekowy: od 12 lat (MPAA: G)
Dystrybucja kinowa: Interfilm

Obsada :

Anna Cieślak - :Małgosia
Maciej Zakościelny - : Jan
Małgorzata Kożuchowska - : Renata
Tomasz Kot (I) - :Dawid
Anna Przybylska : :Pani Ania
Antoni Pawlicki : Piotr
Joanna Jabłczyńska : Monika
Przemysław Cypryański :Marek, kolega Małgosi
Agnieszka Warchulska : Ewa, szefowa firmy kateringowej
Krzysztof Hołowczyc : Krzysztof Hołowczyc
Jakub Wesołowski : Wojtek, kolega Małgosi
Joanna Jeżewska :Matka Małgosi
Paweł Królikowski : Ojciec Małgosi

Opis :

Miłość, która spada prosto z nieba. Zazdrość, zdrada i wielki świat reklamy. Tajemnice, które moga kochanków rozdzielić lub na nowo połączyć.
Małgosia (Anna Cieślak) - pochodzi z prowincji. Do Warszawy przyjeżdża dopiero, by zacząć studia na Akademii Sztuk Pięknych. Gdy uczelnię opuszcza - z dyplomem w ręku - musi znaleźć pracę, co nie jest zadaniem łatwym z punktu widzenia dzisiejszych absolwentów wybierających częściej emigrację, niż poszukiwania dobrej pracy w kraju. Czy w przypadku Małgosi wszystko skończy się szczęśliwie i oprócz wymarzonej pracy znajdzie swoją miłość?

Reżyser Nigdy w Życiu i Tylko Mnie Kochaj znów zaprasza do kin Czy odniesie taki suckes jak dwa poprzednie ??

www.filmweb.pl

Z W I A S T U N
Może znow się coś coś uda i bedę mogła wpłacić pieniążki na subkonto w fundacji. tym razem pomógł za co bardzo jestem wdzięczna Pan Krzysztof Hołowczyc:
1)
http://www.allegro.pl/ite...arytatywna.html
2)
http://www.allegro.pl/ite...arytatywna.html
Witam,

Mam przyjemność zaprosić Was na debatę
poświęconą bezpieczeństwu na drogach.

Odbędzie się ona 14 kwietnia, czyli w najbliższy poniedziałek,
o godzinie 9:50, w sali konferencyjnej 152 w budynku G.

Uświetnią ją wspaniali goście, między innymi
zaangażowany w propagowanie bezpiecznej jazdy
Krzysztof Hołowczyc!

Dla łasuchów przewidujemy również coś słodkiego

Więcej informacji znajdziecie w załączonym poniżej planie.

A wszystko to w ramach pierwszego Dnia Innowacyjności w Motoryzacji,
organizowanego przez SKN Innowacyjności w Motoryzacji.

Oprócz debaty, w programie również:
- pokaz motorów na parkingu przed budynkiem głównym
- konkurs-niespodzianka na Auli Spadochronowej
- pokaz naszych zdjęć z tegorocznego Geneva Motor Show 2008 (sala 232G godz. 19:00)
- inne atrakcje

Zachęcam wszystkich do udziału w imprezie, zwłaszcza w debacie, która zapowiada się bardzo ciekawie.

Zachęcam również do odwiedzenia strony Koła: www.sgh.waw.pl/organizacje/sknim

Pozdrawiam serdecznie,

Marcin Pogroszewski
SKN Innowacyjności w Motoryzacji

„Dzień InnoMoto – Debata o bezpieczeństwie”

DZIEŃ: Dzień Innowacyjności w Motoryzacji, poniedziałek, 14 kwietnia 2008

GODZINA: 9:50 – 11:30

MIEJSCE: sala konferencyjna 152, budynek główny SGH, Aleje Niepodległości 162

TEMAT: Sytuacja oraz kierunki rozwoju w dziedzinie bezpieczeństwa motoryzacyjnego

HONOROWY PATRONAT: Prof. dr hab. Bogusław Liberadzki, Katedra Transportu SGH

ZAPROSZENI GOŚCIE:
+ pan Krzysztof Hołowczyc
(poseł do Parlamentu Europejskiego)
+pani Agata Bronikowska
(psycholog kliniczny i pracy, specjalizująca się w psychologii transportu)
+pani Maria Dąbrowska-Loranc
(kierownik Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS)
+pan Wojciech Drzewiecki
(prezes zarządu Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR)
+mł. inspektor Wojciech Pasieczny
(radca Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji)

PRZEBIEG SPOTKANIA:
Po oficjalnym przedstawieniu, przybyli na debatę goście zostaną poproszeni o prezentację problematyki z zakresu poprawy bezpieczeństwa motoryzacyjnego w Polsce i UE z różnych punktów widzenia. Będą to (kolejność przypadkowa):
• promowanie bezpieczeństwa jako sposób na jego poprawę
(pan K. Hołowczyc)
• legislacja krajowa i europejska – wpływ na bezpieczeństwo
(prof. Liberadzki)
• informacje statystyczne dotyczące sytuacji na polskich drogach
(p. M. Dąbrowska-Loranc)
• nowe samochody – nowe rozwiązania w dziedzinie bezpieczeństwa
(p. W. Drzewiecki)
• psychologiczne aspekty bezpiecznego prowadzenia pojazdu
(p. A. Bronikowska przedstawi prezentację p.t. „Czynnik ryzyka – wiek”),
• sposoby zwiększania bezpieczeństwa na drogach ze strony Policji
(p. W. Pasieczny)

Tłem do przebiegu spotkania będą prezentowane przez członków Koła wyniki badania ankietowego przeprowadzonego na około pięćsetosobowej grupie studentów Szkoły Głównej Handlowej. Badanie ma na celu stworzenie motoryzacyjnego profilu młodych ludzi. Poszczególne segmenty ankiety powiązane są tematycznie z wyżej wymienionymi aspektami. Zaproszeni goście będą proszeni o komentowanie otrzymanych przez nas wyników. W końcowej części spotkania planowana jest debata z pytaniami od przybyłych słuchaczy.
na podstawie informatora z XIV Rajdu Krakowskiego
1. Andrzej Koper /"Rzemieślnik'' Warszawa/
2. Marian Bublewicz /OKS "Stomil" Olsztyn/
3. marek Sadowski /"Rzemieślnik'' Warszawa/
4. Romuald Chałas /Automobilklub Warszawski/
5. Mirosław Krachulec /Automobilklub Częstochowski/
6. Bogdan Herink /"Rzemieślnik'' Warszawa/
7. Ryszard Adamek /Automobilklub Krakowski/
8. Lesław Orski /Automobilklub Morski/
9. Paweł Przybylski /"Rzemieślnik'' Warszawa/
10. Mariusz Kostrzak /Automobilklub Śląski/
11. Ryszard Trzciński /Automobilklub Krakowski/
12. Krzysztof Hołowczyc /OKS "Stomil" Olsztyn/
14. Paweł Petrys /Automobilklub Krakowski/
15. Michał Kulikowski /SKM SGPiS Warszawa/
16. Piotr Kufrej /Automobilklub Krakowski/
17. Janusz Szerla /Automobilklub Krakowski/
18. Dariusz Poletyło /"Rzemieślnik'' Warszawa/
19. Robert Kępka /Automobilklub Śląski/
20. Błażej Krupa /OKS "Stomil" Olsztyn/
Rajd Wisły 1994
Rajd rozpoczął sie wielką ulewą która spowodowała błędy w doborze opon u kilku faworytów. Paweł Przybylski na Toyocie Celice Gt4 St165 gr A, Bogdan Herink na Renault Clio Williams gr A i Andrzej Chojnacki na Fordzie Escorcie Rs Cosworth gr N stracili sporo już na pierwszym odcinku i znaleźli się na dalszych pozycjach. Jeszcze jednak koszmarniejszy początek rajdu zaliczył Robert Herba. Kierowcy Tedexu zdefektował tylny most w wyjątkowo awaryjnym Nissanie Sunny Gti-R gr A i kierowca ten nie ukończył kolejnego rajdu w tym roku. Na prowadzenie w trudnych warunkach atmosferycznych wysunął się Krzysztof Hołowczyc na N-grupowej Toyocie Celice Turbo 4wd St185. Olsztynanin wyprzedzał Roberta Gryczyńskiego na Fordzie Sierra Rs Cosworth 4x4 gr N w barwach Żywca i Macieja Kołomyjskiego w podobnym samochodzie w barwach Rafineri Gdańskiej. W Formule 2 prowadził Piotr Świeboda na Oplu Kadecie Gsi 16v gr A w barwach Browaru Żywiec. Piaty był jadący najlepszy swój rajd w tym sezonie Mariusz Ficoń (Rafineria Czechowice) który już przyzwyczaił się do swego Forda Escorta Rs Cosworth gr N. Paweł Przybylski i Bogdan Herink wzieli się za mozolne odrabianie strat ale kierowca Teleekspresu Andrzej Chojnacki po raz drugi z rzędu popełnil błąd i mimo że w tym rajdzie mógł sobie zapewnić tytuł Mistrza Polski grupy N musiał się wycofać i przed Rajdem Zimowym wszystko było jeszcze możliwe. Prowadzący w rajdzie kierowcy zaczeli popełniać błędy Piotr Świeboda wypadł z trasy i za nim na nią powrócił nadzieje na zwycięstwo w F2 prysły. W Escorcie Ficonia zepsuła się skrzynia biegów. Najdramatyczniej zakończył rajd jednak Maciej Kołomyjski który wyrolował Sierrą. Kierowca ten wielokrotnie w tym sezonie osiągał wysokie pozycje w trakcie rajdu ale zawsze odbierał mu je pech. Dzięki temu Przybylski i Herink awansowali na trzecie i czwarte miejsce. Rozpoczęła się ostateczna walka o zwycięstwo. Krzysztof Hołowczyc złapał jednak kapcia i stracił szansę na swe pierwsze zwyciestwo w MP spadając na trzecie miejsce. W tym momencie wydawało się że zwycięstwo przypadnie kierowcy Browaru Żywiec ale także złapał kapcia na dwa oesy przed metą i oddał zwycięstwo Pawłowi Przybylskiemu. Dzięki temu oraz dzięki lokacie Herinka kierowca Toyota Motor Poland zapewnił sobie drugi tytuł Mistrza Polski. Robert Gryczyński uzyskał życiowy wynik i również wygrał grupę N, dzięki trzeciemu miejscu i drugiemu w N-ce Hołowczyc zachował możliwość walki o tytuł Mistrza Polski grupy N. Kierowca Renault Polska Bogdan Herink stracił możliwość walki o tytuł MP w generalce ale znów tym razem z pomocą wygrał rywalizację w F2. Oczywiście tytuł MP w F2 miał w kieszeni. Dariusz Wirkijowski na Fordzie Sierra Rs Cosworth 4x4 gr A (przebudowana ze względu na chęć zwiększenia szans grupa N) w barwach Rafinerii Gdańskiej mimo urwanego na ostatnim oesie koła dowlekł się na piątym miejscu. Był to najlepszy występ tego zawodnika w tym roku. Szwajcar Schammel na Fordzie Escorcie Rs Cosworth gr N. Za nim uplasowali się pechowy Świeboda oraz Romuland Chałas który swym topowym N-grupowym Escortem Rs Cosworthem znów nie zachwycił. Dziewiaty był Niemiec Dirk Lehmann na Volkswagenie Golfie Gti 16v gr A który tak dobrze jechał dwa lata temu. Pozostawił on w pokonanym polu Andrzeja Kopera na Renaulcie Clio Williams gr A w barwach Elfa. W klasie N3 wygrał Janusz Kulig w barwach Rafinerii Trzebinia na Oplu Kadecie Gsi 16v po raz kolejny ogrywając w tym sezonie Jacka Jerschinę na Peugeocie 309 Gti16v w barwach Schella i „Motoru”. Dwójka ta zajęła 9 i 10 pozycję w MP.

Następną eliminacją był kończący sezon 1994 Rajd Zimowy. Odpadł w nim po awarii silnika Przybylski wygrał więc Herink przed Hołowczycem, Herbą, Stecem, Doskoczem i Chojnackim. I pytanie za 100 punktów czy ktoś wie kto zajął w tym rajdzie miejsca w generalce 7-10
Niektóre pseudonimy kierowców :
Marian Bublewicz ''Bubel''
Krzysztof Hołowczyc ''Hołek''
Paweł Przybylski ''Chudy''
Marek Gieruszczak ''Gieru''
Leszek Kuzaj ''Kuzi''
Bogdan Herink ''Harnaś''
Waldemar Doskocz ''Mrówa''
Robert Herba ''Herbol''
Marcin Turski ''Turas''
Michał Sołowow ''Sołek''
Robert Gryczyński ''Gryszczoł''
Tomasz Czopik ''Czoper''
Piotr Maciejewski ''Misio''
Zbigniew Gabryś ''Gabi''
Maciej Oleksowicz ''Murzyn''
Tadeusz Myszkier ''Mycha''
Rajd Krakowski był drugą eliminacją RSMP 1993.
Zespół Toyoty Motor Poland po tragedii Bublewicza był pozbawiony konkurencji. Zaczęła się więc rywalizacja o rolę pierwszego w zespole. Zespół nie stosował żadnych team orders. Paweł Przybylski po raz drugi w sezonie bez większych problemów ograł Marka Gieruszczaka. Toyoty Celica GT4 ST 165 gr A były poza zasięgiem innych konkurentów. Ciekawa walka odbywała się za ich plecami w grupie N. Wiesław Stec na Mitsubishi Galancie Vr4 Evo gr N (280 KM) prowadził po I Etapie. Dużą przewagę osiągnął zwłaszcza na 1 i 2 oesie. Potem tylko o sekundy wygrywał z Piotrem Kufrejem debiutujący Nissanem Sunny Gti-R gr N (230 KM) w barwach Rafinerii Trzebinia. Auto było odebrane w ostatniej chwili, w pospiechu niezabezpieczono odpowiednio maski i podczas pierwszego oesu otworzyła się ona podczas jazdy. Podczas nocnego etapu Kufrej na dobrze sobie znanej trasie odrabiał straty ale z powodów problemów z kibicami odwołano ostatnią pętle i do wygrania N-ki zabrakło trasy. Robert Herba miał poważne problemy sponsorskie. Nissan Motor Poland zablokował samochód. Herba negocjował z Tedexem - ostatecznie wystartował za swoje pieniądze treningówką. Z tego powodu wyniki były nieco gorsze i do oesu piątego zajmował trzecie miejsce w N-ce. potem niestety odpadł z powodu awaarii. Próbował wojować także po zwycięstwie w Zimowym Fin Frederic Donner na Subaru Legacy Rs Turbo 4wd gr N ale również musiał się wycofać. Romuald Chałas na Mazdzie 323 4wd Turbo 16 gr A był piąty a Krzysztof Hołowczyc Toyotą Celicą Gt4 ST165 gr N szósty (3 w N-ce). W Pucharze PZM gr A dla samochodów z napędem na jedną oś wygrał Lesław Orski na Volkswagenie Golfie Gti 16v (Rafineria Gdańska) przed Bogdanem Herinkiem debiutującym na Renault Clio 16S w barwach Renault-Elf. Notabene team planował również wystawienie drugiego samochodu dla Andrzeja Kopera jednakże ten zrezygnował rozczarowany samochodem (180 KM, 5 biegowa skrzynia) myślał bowiem że będzie miał do dyspozycji model Williams który w tym roku jeszcze nie był gotowy ze względu na problemy z homologacją. Dziewiąty w rajdzie był Grzegorz Skiba Lacią Deltą Hf Integrale gr N a dziesiąty Dariusz Wirkijowski Oplem Kadettem Gsi 16v gr N (Rafinera Gdańska).

Czy ktoś ma pełne wyniki tego rajdu?
5. Dolnośląski Rajd Zimowy 1989

1. Marian Bublewicz / Ryszard Żyszkowski - Mazda 323 4WD 2:06:10
2. Mirosław Krachulec / Marek Kusiak - Mazda 323 4WD +6:59 (1. w A-13)
3. Andrzej Koper / Krzysztof Gęborys - Lancia Delta HF 4WD +8:52
4. Krzysztof Hołowczyc / Andrzej Kuńczik - Polonez 1600 +12:23 (1. w A-14)
5. Piotr Kufrej / Maria Wiechowska - Polonez 1600 +13:48
6. Bogdan Herink / Barbara stępkowska - Renault 11 Turbo +13:52
7. Romuald Chałas / Abigniew Atłowski - Polonez 1600 +14:13
8. Paweł Petrys / Artur Skorupa - Polonez 1600 +14:25
9. Waldemar Doskocz / Andrzej Górski - Polonez 1600 +21:27
10. Krzyszytof Łudzeń / Janusz Trzop - FSO 1500 +24:32
11. Krzysztof Skalski / Jakub Mroczkowski - FSO 1500 +24:41 (1. w N-02)

14. Zbigniew Łacisz / Tadeusz Burkacki - FSO 1300 +25:54 (1. w A-12)
20. Marek Gieruszczak / Maciej Maciejewski - Fiat 126p +32:20 (1. w A-10)
26. Polikarp Kopiec / Mirosław Szulik - Fiat 126p +44:35 (1. w N-01)

Wystartowały 64 załogi, sklasyfikowano 44.
Rajd Zimowy 1989
Pierwsza eliminacja RSMP 1989 miała być jednocześnie areną wielu niespodzianek sprzętowych ale jedyną niespodzianką był jednorazowy występ Andrzeja Kopera w Lancii Delcie Integrale 4x4. Koper nie miał jednak doswiadczenia w jeździe tym samochodem zabrakło testów przed rajdem i w samym rajdzie było ciężko - gdyż ja chciałem swoje a Lancia robiła swoje - jak to skomentował Koper. Ciekawe skąd Koper "wytrzasnął" ten samochód i czy była to N-ka czy A-grupa. Marian Bublewicz już wjeżdżony odpowiednio po zeszłym sezonie w swą Mazdę nie miał większych problemów z odniesieniem zwycięstwa wyraźnie dystansując Mirosława Krachulca w bliźniaczym samochodzie. Dobrze jechał zeszłoroczny mistrz A-14 Paweł Petrys w Polonezie 1600C lecz musiał zmienić koło na oesie i spadł na 7 miejsce. Czwarty w rajdzie był Krzysztof Hołowczyc i dzięki temu uzyskała awans do fabrycznego teamu FSO. Piąty był Piotr Kufrej na FSO 1600.

Ma ktoś może top ten tego rajdu.
Rajd Kormoran 1994
Rajd Kormorana był pierwszą elimincją RSMP 1994 i dodatkowo memoriałem ku czci Mariana Bublewicza. Był ten pierwszym przeglądem sił w tym roku. Faworytem był Paweł Przybylski w Toyocie Celice Gt4 St165 gr A którą w zeszłym roku używał Marek Gieruszczak. Egzemplarz Przybylskiego z zeszłego roku nadal nie był wyremontowany po kraksie na rajdzie Barbórki 1993. Nic nie wyszło z planów rozwojowych Pawła Przybylskiego. Toyota Motor Poland nie miała pieniędzy ani na nową Toyotę Celicę Turbo 4wd ST 185 gr A do startów w RSMP ani na taki model N-grupowy do startów w Mistrzostwach Świata. W jeszcze gorszej sytuacji był Marek Gieruszczak dla którego zabrakło samochodu i dobrej woli sponsorów. Trzeci kierowca zespołu Krzysztof Hołowczyc miał od początku sezonu otrzymać N-grupowy model ST 185 ale ostatecznie pierwszą część sezonu miał pojechać jednak modelem ST 165 który już miał kilka lat na polskich trasach i był dość wysłużony. Paweł Przybylski prowadził od początku jednak w trudnych warunkach o sensacje pokusił się Krzysztof Hołowczyc który przejął prowadzenie. Po kilku oesach Przybylski odrobił jednak straty i wygrał rajd. Robert Herba zakupił na ten sezon A-grupowego Nissana Sunny Gti-R ze stajni Johna Bosha z Holandii. Początkowo planował topowego N-grupowego Escorta Rs Cosworth ale okazało się że koszt przygotowania tych samochodów jest taki sam więc wybór padł na potencjalnie dającego większe szanse w klasyfikacji generalnej Nissana. Herba jechał trzeci ale musiał sie wycofać po awarii turbosprężarki. Trzeci ostatecznie był więc inny mejscowy Sławomir Szaflicki na topowym 300-konnym N-grupowym Escortem Rs Cosworth. Reprezentował on Olsztyński Klub Przyjaciół Forda i był sponsorowany przez Mobil 1 (ale bez żadnych koneksji z późniejszym teamem Chałasa). Był on zresztą jedynym który zdążył przygotować Escorta na tę pierwszą eliminacje (z kilku zapowiadanych w RSMP). Piotr Kufrej na 250-konnym topowym N-grupowym Nissanie Sunny Gti-R próbował dotrzymać kroku liderom ale odpadł po uszkodzeniu miski olejowej. Wiesław Stec w nowych barwach Rafinerii Czechowice swym 280 konnym Galantem VR4 Evo dojechał czwarty. W ciężkich warunkach bardzo dobrze radziły sobie przednionapędowe samochody teamu Renault Polska. Team ten wskutek nieporozumień sponsorskich był pozbawiony w tym roku nalepek Elfa a samochody były pomalowane na biało. Lider teamu Bogdan Herink wsiadł do nowego 215 konnego Renault Clio Williams z 6- biegową skrzynią. Do teamu dołączono dwóch kierowców. Zeszloroczny mistrz ośki przejął zeszłoroczny samochód Herinka Renault Clio 16S -180 konny z pięciobiegową skrzynią. Robert Kępka po rocznej przerwie zasiadł w N-grupowym 150 konnym Renault Clio Williams. Kierowcy ci zajeli odpowiednio 5, 6 i 7 miejsce w rajdzie ogrywając kilka czteronapędowych aut. Team Rafinerii Gdańskiej wystawił "nowe" samochody dwa Fordy Sierra Cosworth 4x4 gr N dla Macieja Kołomyjskiego (w zeszłym roku jeździł non stop psującą się Lancią Deltą Hf Integrale) i Dariusza Wirkijowskiego (w zeszłym roku Opel Kadett Gsi 16v gr N). W planie były Escorty Rs Cosworth ale zabrakło na nie funduszy i należało sie usatysfakcjonować używanymi Sierrami. Obaj kierowcy wypadli jednak poniżej oczekiwań Maciej Kołomyjski był dziewiaty a Dariusz Wirkijowski odpadł po awarii. Od czego jednak niezniszczalny Lesław Orski w Volkswagenie Golfie Gti 16v gr A który był ósmy. W planach był dla niego nowy Golf na bazie Golfa III i Mistrzostwa Europy ale ostatecznie skończyło się jedynie na nowym silniku. Bogdan Ludwiczak na A-grupowym Fordzie Sierra Cosworth 4x4 uzupełnił pierwszą dziesiątkę. Do mety nie dojechał Zenon Sawicki drugi kierowca (obok Herby) teamu Tedexu po awarii w Fordzie Sierra Cosworth 4x4 gr N.

I pytanie kto ma pełne wyniki tego rajdu
Rajd Karkonoski 1993
Była to ostatnia eliminacja RSMP 1993. Od początku na zdecydowane prowadzenie wysunął się Paweł Przybylski w Toyocie Celicę GT4 St 165 gr A. Kierowca ten zapewnił sobie już wcześniej tytuł MP i w Karkonoskim jechał o pietruszkę. Chciał jednak wygrać. Tu jednak "Chudemu" przytrafił się pierwszy w tym sezonie błąd. Warunki były bardzo złe. Przybylski szukał podczas jazy włącznika ogrzewania tylnej szyby i ten moment nieuwagi wystarczył do "zaparkowania" na poboczu. Kierowcy Nissanów rywalizujących o prymat w grupie N Robert Herba i Piotr Kufrej postanowili inaczej rozstrzygnąć losy tytułu. Herba postawił na maximum atak , podczas gdy Kufrej jechał ostrożnie czekając na bieg wypadków w trudnych śliskich warunkach. Romuald Chałas w Mazdzie 323 4wd Turbo 16 gr A zablokował podczas chamowania koła i równiez zakończył rywalizację. Prowadził Herba przed jadącym poraz pierwszy z Maciejem Wisławskim Krzysztofem Hołowczycem (Toyota Celica Gt4 St 165 gr N). Trzeci był Kufrej. Jadący na własnym terenie Marek Gieruszczak w drugiej A-grupowej Toyocie Celice Gt4 St 165 zajmował z powodów kłopotów technicznych po pierwszym etapie dalsze miejsce. Drugiego ostro zaatakował i awansował na drugie miejsce. Na trzy oesy przed końcem sytuacja wyglądała arcyciekawie. Robert Herba nadal posiadał 21 sekund przewagi nad Gieruszczakiem. Kierowcy Tedexu nie było jednak dane walczyć o drugie zwycięstwo w tym sezonie bowiem w Nissanie zepsuła się skrzynia biegów. Gieruszczak zakończył więc sezon zwycięstwem i ostatecznie uległ Przybylskiemu o 5 punktów. Pechowy Robert Herba i tak wywalczył tytuł MP w N-ce. Krzysztof Hołowczyc odniósł życiowy sukces dojeżdżając na drugim miejscu w klasyfikacji generalnej i specjaliści zgodnie stwierdzili że z właściwym pilotem o ile nie jest mozliwe dogonienie Herby to na pewno w N-ce może mierzyć sie on z innymi np:z Wiesławem Stecem. Trzeci był Zenon Sawicki na Fordzie Sierra Cosworth 4x4 gr N w barwach Boxera który jechał tutaj swoj życiowy rajd. Dzięki temu uplasował sie on w top ten klasyfikacji końcowej MP. To nie był rajd Piotra Kufreja który po przeciętnej jeździe uplasował sie na 4 pozycji. Nie mniej jedank dzięki pechowi Herby został on II Vicemistrzem MP w generalce. Dopiero piąty był Wiesław Stec na Mitsubishi Galancie Vr4 gr N a szósty Andrzej Chojnacki na Fordzie Escorcie Rs Cosworth gr N. Cezary Fuchs w podobnym samochodzie nie odegrał tym razem znaczącej roli. Waldemar Doskocz po załamaniu formy w środku sezonu tutaj po zaciętej walcę pokonał swym Peugeotem 309 GTI gr A swych konkurentów Bogdana Herinka w Renault Clio 16S gr A i Lesława Orskiego w Volkswagenie Golfie GTI 16V gr A i zdobył puchar PZM dla samochodów gr A z napedem na jedną oś. Podobny puchar w grupie N zdobył 10 w rajdzie Dariusz Wirkijowski na Oplu Kadecie GSI 16v. Ciekawostką rajdu był start Krzysztofa Godwoda w fabrycznie oklejonym Polonezie 1600. Ostatni mochikanin zajął drugie miejsce w klasie ale był orędownikiem wystawienia w RSMP fabrycznego teamu FSO uzbrojonego w Poloneza z silnikiem Rovera i na początek wygrywania w klasie. Jak wiadomo nigdy do zrealizowania tego pomysłu nie doszło a szkoda.
Ps
Opisywane tu były różńe rajdy. W związku z tym czy ktoś ma pełne wyniki takich eliminacji 1993 jak Elmot, Festiwalowy, Wisły, Karkonoski
Rajd Elmot 1993
W rajdzie tym rywalizujący z Przybylskim Gieruszczak chciał go wreszcie pokonać. Na jednym z oesów spadł deszcz a Przybylski został na slickach. Stracił dużo i Gieruszczak mógł spokojnie wygrać ale urwał koło i zakończył rajd. W grupie N Herba wystartował wreszcie swym topowym rajdowym autem (250 KM) bowiem w Krakowskim ze względu na problemy ze sponsorami jechał treningówką. Także Piotr Kufrej wystartował znacznie lepiej przygotowanym autem (230 KM) bowiem w Krakowskim jechał samochodem przygotowanym w stopniu podstawowym tylko. Kufrej po wpadce Gieruszczaka nawet prowadził ale Przybylski bardzo szybko odrobił straty i po dwóch oesach odzyskał prowadzenie. Z dobrej strony pokazał się Bogdan Herink w drugim starcie za kierownicą Renault Clio 16S wygrywając rywalizacje w Pucharze PZM dla samochdów z napędem na jedną oś. Jego rywal Lesław Orski Golfem w barwach Rafinerii Gdańskiej brawurowo na dwóch kołach pokonywał kostkę walimską



21 Rajd Elmot 1993
1. Paweł Przybylski/ Krzysztof Gęborys Toyota Celica Gt4 ST165 A10
1:40:09
2. Piotr Kufrej/Maciej Hołuj Nissan Sunny Gti-R N5 +1.29
3. Robert Herba/Artur Skorupa NissanSunny Gti-R N5 +2.09
4. Romuald Chałas/Atłowski Mazda 323 4wd Turbo 16 A10 +3.56
5. Wiesław Stec/Piotr Maciejewski Mitsubishi Galant Vr4 N5 +5.04
6. Krzysztof Hołowczyc/??? Toyota Celica Gt4 St 165 N5
+6.58
7.Bogdan Herink/ Barbara Stępkowska Renault Clio 16s A9 +7.30
8.Saulius Girdauskas/Sakalauskas Lada Samara 1600 A8 +7.36
9.Zenon Sawicki/Dekuczyński Ford Sierra Cosworth 4x4 N5 +7.48
10. Cezary Fuchs/Skrobotowicz Ford Sierra Cosworth 4x4 N5 +8.33
Rajd Festiwalowy 1993
Rajd Festiwalowy 1993
Przed startem do rajdu kierownictwo Toyoty Motor Poland podjeli decyzje że ze względu na brak realnej konkurencji i ze względów oszczędnosciowych na ograniczenie startów A-grupowych Toyot Celic Gt4 St 165. W Festiwalowym miał pojechać Marek Gieruszczak a w Wiśle Paweł Przybylski zespół w pełnym składzie miał się spotkać na rajdzie Karkonoskim. Marek Gieruszczak pozbawiony presji Przybylskiego wygrał rajd. Robert Herba wygrał w N-ce swym Nissanem ale nie mógł się równać z Gieruszczakiem. Romuald Chałas powrócił na trasy i swą Mazdą 323 4wd Turbo 16 gr A rozdzielił Nissany. Piotr Kufrej przegrał z nim nieznacznie i był czwarty i drugi w N-ce. Świetnie radził sobie Bogdan Herink który Renaultem Clio 16S gr A dojechał najwyżej w tym sezonie na piatym miejscu. Nie radził sobie na wąśkich dróżkach dużym Galantem Wiesław Stec który dojechał szósty. Inny kierowca Toyoty Motor Poland Krzysztof Hołowczyc był siódmy na N-grupowej Celice. Pytanie kto zajął miejsca od 8 do 10 w rajdzie.
Rajd Wisły 1993
Na starcie wbrew zapowiedziom absencji zjawił się Marek Gieruszczak i zespół Toyoty przystąił do rajdu w pełnym składzie. Od początku ton wywalizacji nadawał Marek Gieruszczak na Toyocie Celice Gt4 St165 gr A który o sekundy odskakiwał Pawłowi Przybylskiemu w bliźniaczym samochodzie. Już na początku rajdu w pechowy sposób zakończył rywalizacje Romuald Chałas któremu po prostu podczas oesu odjechało źle przykręcone koło i kierowca A- grupowej Mazdy musiał się wycofać. Z rajdu szybko odpadli również Zenon Sawicki (Ford Sierra Cosworth 4x4 gr N i Wojciech Nosalik (głośno warczące Audi 90 Quatrro gr A). W grupie N pierwszy oes wygrał Cezary Fuchs na świeżo sprowadzonym z Ras Sport i podziwianym 290-konnym Escorcie Rs Cosworth. Na drugim oesie jednak niedostatecznie wjeżdżony w te auto zawodnik rozbił swój wehikuł. Wkrótce potem pech dopadl Przybylskiego gdy wyzioneła ducha turbosprężarka. "Chudy" spadł aż na 20 miejsce ale ze stoickim spokojem postanowił jechać dalej. Wydawało się że pozbawiony presji Gieruszczak powinien wygrać ale ten znowu chyba za bardzo porównywał czasy oesowe z Przybylskim i skończył swą Toyotą w rowie. Wydarzenie to prawdopodobnie miało największy wpływ na decyzje kadrowe Toyoty na nastęny sezon. Od tej pory o zwycięstwo walczyli kierowcy dwóch topowych (250 KM) ale N-kowych Nissanów Sunny Gti-R Robert Herba (Tedex) i Piotr Kufrej (Rafineria Trzebinia). Pojedynek był na noże tzn n sekundy ale prowadzony fair kierowcy pozyczali sobie części zamienne (Kufrej dał Herbie szpilkę do koła) i informowali o czasach. Ostatecznie z walki zwycięsko wyszedł ubiegłoroczny triumfator Robert Herba ale wygrał tylko o sekundę. Powtórzyła się historia z zeszłego roku Herba skorzystał z pecha zespołu Toyoty. Wiesław Stec na 280-konnym Galancie Vr4 Evo w barwach Rothmansa nie był w stanie nawiązać walki ze zwinnymi Nissanami ale przynajmniej uciekł pogoni Przybylskiego. Paweł Przybylski pracowice odrabiał straty i ostatecznie 10 zdbytych punktów zagwarantowało mu tytuł Mistrza MP. Trzeba zaznaczyć że długo na czwartym miejscu jechał Krzysztof Hołowczyc na Toyocie Celice Gt4 St165 gr N a na piątym Bogdan Herink na Renaulcie Clio 16S gr A oboje jednak musieli się wycofać wskutek awarii (Herink - skrzynia biegów). Ostatecznie piąty w rajdzie był Andrzej Chojnacki na Fordzie Escorcie Rs Cosworth gr N a szósty Dariusz Wirkijowski na Oplu Kadecie Gsi 16V gr N który wygrał rywalizacje do Pucharu PZM dla samochodów z napedem na jedna oś. Siódmy był Grzegorz Skiba - Lancia Delta Hf Integrale gr N ósmy Waldek Doskocz na Peugeocie 309 Gti 16v gr A. Rajd ten był tez eliminacja Euro Rally Trophy czyli mistrzostw kierowców amatorów więc nie zabrakło zagranicznych załóg. Dziewiąty był Niemiec Veit na Oplu Kadecie Gsi 16v gr N a dziesiąty Francuz Francois Werhle na Renault 5 GT Turbo gr N.

I pytanie kto w takim razie był na pozycjach 9 -10 w MP w Rajdzie Wisły 1993?
Rajd Wisły 1992
Wydarzeniem rajdu Wisły był debiut w Polsce sprowadzonych przez Toyotę Motor Poland z TTE dwóch 300-konnych A-grupowych Toyot Celic GT4 St 165. Kierowcami zostali Paweł Przybylski i Marek Gieruszczak. Na starcie zabrakło jednak tego dla ktorego pokonania te samochody zostały zakupione czyli Mariana Bublewicza. Walczył on bowiem w tym czasie o tytuł vicemistrza Europy na dalekim Cyprze. Jedyny kierowca który mógł rywalizować z Toyotami ze względu na doświadczenie a nie porównywalność sprzętu był chory. Andrzej Koper brał silne środki przeciwbólowe ale obiecał wystartować po czym z bólami musiał zatrzymać swego żółtego Golfa już na początku rajdu. Po pierwszym dniu Przybylski wypracował kilkadziesiąt sekund przewagi nad Gieruszczakiem. Robert Herba na N-grupowym Nissanie Sunny Gti-R był jedynym który starał się utrzymywać tempo Toyot. Pozostałych krajowych rywali deklasował. Romuland Chałas na Mazdzie 323 zajmował po I etapie dopiero 7 miejsce. Borykał sie on z problemami technicznymi z auta wyciekał olej i ze wzglęów bezpieczeństwa Chałas został wykluczony z rajdu. Drugi dzień rozpoczął sie jednak od dramatu zespołu Toyota. Oba samochody nie odpaliły. Przyczyną była błędna procedura rozruchowa która doprowadziła do zalań silników. Oba auta próbowano odpalić jeszcze na pych ale nic to nie dało. W tej sytuacji na prowadzenie wyszedł Robert Herba. Krajowych rywali ogrywał bez problemu. Zagrażał mu jednak Niemiec Dirk Lehmann który Volkswagenem Golfem Gti 16v gr A z dużym polotem atakował pozycje Herby. Jednakże podczas drugiego etapu urwał on koło i ze łzami w oczach musiał się wycofać z rajdu. Elimincja ta była bowiem też eliminacją Euro Rally Trophy i nie brakowało gości zza granicy. Ostatecznie Herba już bez większych problemów odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w MP. Drugi do mety dojechał Wiesław Stec na Mitsubishi Galant Vr4 gr N który ponownie nie mógł nawiązać walki z Herbą. W grupie A która tak blado zaprezentowała tym razem swoją skuteczność najszybszy był trzeci w rajdzie Bogdan Herink w Renault 11 Turbo gr A. Czwarty był Lesław Orski w Volkswagenie Golfie Gti 16v. Za nim finiszował Krzysztof Hołowczyc w Toyocie Celice Gt 4 St165 gr N wyremontowaną i odziedziczoną po Gieruszczaku. W Euro Rally Trophe wygrał Paul Niemczyk na BMW M3.

I pytanie czy ktoś zna klasyfikacje tego rajdu (Wisła 92) na pozycjach 6-10.
Zmienią się przepisy dotyczące szkolenia oraz egzaminowania przyszłych kierowców. Profesor Ryszard Krystek z Ministerstwa Infrastruktury mówi, że nowy egzamin będzie trudniejszy, ale zarazem bardziej korzystny dla zdających.

Przede wszystkim będzie sprawdzał umiejętność poruszania się po mieście, a nie jak dotychczas parkowania na placu manewrowym. Dodatkowo w każdym samochodzie będzie zainstalowana kamera i mikrofon, a egzaminowanemu będzie mógł towarzyszyć jego instruktor.

Kierowca rajdowy Krzysztof Hołowczyc jest przekonany, że zmiany w przepisach egzaminowania nowych kierowców to tylko kosmetyczne poprawki. Podkreślił, że przyszłych kierowców trzeba przede wszystkim uczyć bezpiecznej jazdy, dlatego należałoby zmienić system szkoleń. Według Krzysztofa Hołowczyca, taka zmiana byłaby możliwa, gdyby znacząco zwiększono ilość godzin zajęć praktycznych.
Teraz z 30 obowiązkowych godzin praktycznych, większość kursant spędza na placu manewrowym.
Nowe szkolenia i egzaminy wejdą w życie 4 października. Wtedy też zdrożeją kursy na prawo jazdy, na razie trudno przewidzieć do jakiej kwoty.

Co roku na polskich drogach ginie 5,5 tysiąca osób. Przyczyną wypadków jest często brawura oraz brak praktycznych umiejętności kierowców.



Źródło: onet.pl


I co o tym myślicie, hmm napewno będzie drożej, ale czy lepiej...
Cześć czy mógłbyś wycenić moje autografy???
Anna Radomska
Gieorgij Puchalski
Norbi
Leszcze
Magda(Goya)
Krystyna Giżowska
Maryla Rodowicz
Janusz Chomontek
Condrado Moreno
In-Grid
Grzegorz Komenadrek
Majka Jeżowska
Szymon Kołecki
Paweł Golec
Łukasz Golec
Justyna Majkowska
Magda Femme
Michał Wiśniewski
Ania Wiśniewska
Mariusz Pudzianowski
Krzysztof Koczorowski
Michał Wójcik
Marcin Wójcik
Waldemar Wilkołek
Kasia Glinka
Joanna Liszowska
Olga Bończyk
Łukasz Płoszajski
Szymon Majewski
Iwona Węgrowska
Końjo
Tomasz Lubert
Wojciech Łuszczykiewicz
Piotr Siadul
Emil Waluchowski
Daniel Tyszkiewicz
Andrzej Janusz
Joanna Iwanowska
Izabela Tarka
Wojtek Szajwaj
Wojciech Gulis
Marek Zając
Tomek Bubieńczyk
Anna Wyszkoni
Adam Konol
Rafał Trzaskalik
Arek Dzierżawa
Dawid Krzykała
Adrian Wieczorek
Natali Lesz
Beata Kozidrak
Tomasz Kammel
Ania Popek
Bartosz Góra
Bartosz Gajda
Sławomir Szczęch
Paweł Pindur
Maciej Szczęch
Mariusz Kałamaga
Artur Barciś
Wojciech Cejrowski
Krzysztof Ibisz
Samuel Palmer
Cezary Żak
Agnieszka Litwin-Sobańska
Wojtek Kamiński
Przemysław Żejmo
Bartłomień Lewczuk
Reni Jusis
Justyna Steczkowska
Kate Ryan
Robert Rozmus
Grażyna Brodzińska
Jerzy Engel
Dorota Rabczewska
Karolina Nowakowska
Krystyna Prońko
Robert Kudelski
Zbigniew Waleryś
Irena Jarocka
Krzysztof Hołowczyc
Johnny Deep
Ewa Wachowicz
Rafał Mroczek
Dorota Miskiewicz
Łukasz Zagrobelny
Filip Jaślar
Michał Sikorski
Paweł Kowaluk
Bolesław Błaszczyk
Piotr Kupicha
Łukasz Kożuch
Michał Nowak
Michał Opaliński
Angela Merkel
Ewa Błaszczyk
Marek Kamiński
Mateusz Sawrymowicz
Pietro Piller Cottrer
Marco Wittmann
Marzena Sztuka
Żora Korolyov
Mariusz Kiljan
Helena Vondrackowa
Jan Pluta
Waldemar Tkaczyk
Grzegorz Skawiński
Radosław Rasiński
Roland Rosiński
Iwona Guzowska
Robert Kubica
Anna Guzik
Monika Pyrek
Grzegorz Halama
Martyna Wojciechowska
Jerzy Skoczylas
Leszek Niedzielski
Stanisław Szelc
Marek Niedźwiecki
Izabella Miko
Matylda Baczyńska
Jerzy Kossela (Czerwone gitary)
Jerzy Skrzypczyk (Czerwone gitary)
Henryk Zomerski (Czerwone gitary)
Mieczysław Wądołowski (Czerwone gitary)
Marek Kisieliński (Czerwone gitary)
Arkadiusz Wiśniewski (Czerwone gitary)
Bartosz Demczuk (Kabaret młodych panów)
Łukasz Kaczmarczyk (Kabaret młodych panów)
Robert Korólczyk (Kabaret młodych panów)
Mateusz "Banan" Banaszkiewicz (Kabaret młodych panów)
Łukasz Czapla
Adam Nowak (Raz dwa trzy)
Jacek Olejarz (Raz dwa trzy)
Grzegorz Szwałek (Raz dwa trzy)
Jarosław Treliński (Raz dwa trzy)
Mirosław Kowalik (Raz dwa trzy)
+ powtarzające się:
Justyna Majkowska
Kate Ryan
Artur Barciś
Grzegorz Komenadrek
Olga Bończyk
Magda Femme
Ani Mru Mru
Majka Jeżowska
Irena Jarocka
Grupa MoCarta
Kombii
Dorota Rabczewska
In-grid x2
Z góry dziękuje
1. The Jet Set
2. David (The Jet Set)
3. Doda x2
4. Feel
5. Halina Mlynkova
6. Agata Werner
7. Tatiana Okupnik
8. Lukasz Zagrobelny
9. W11
10. Rafal Cieszynski
11. Aga Frykowska (BBrother)
12. Ania Guzik
13. Ivona Pavlovic
14. Augustin Egurolla
15. Zora Koroliov
16. Ania Bosak (YCD1)
17. Roofi (YCD1)
18. Ania Radomska (YCD2)
19. Gleba (YCD1)
20. Ida (YCD1)
21. Kasia Kubalska (YCD2)
22. Justyna Białowąs (YCD2)
23. Marysia (YCD1)
24. Gieorgij (YCD2)
25. Artur Cieciórski (YCD2)
26. Łukasz (YCD2)
27. Lidia Chojniecka
28. Olimpia Ajakaiye
29. Magda Komorowska
30. Agata Roslonska
31. Ewa Farna
32. Natalia Lesz x2
33. Justyna Steczkowska
34. Ania Popek
35. Magda Walach
36. Dorota Miśkiewicz
37. Aneta Zając
38. Anna Dymna
39. Karolina Nowakowska
40. Iza Miko
41. Krzysztof Hołowczyc
42. Szymon Majewski
43. Ala Boratyn
44. Kasia Glinka
45. Joanna Jabłczyńska
46. Ilona Felicjańska
47. Etna
48. Kasia Zielińska
49. Miley Cyrus
50. JONAS BROTHERS {ORYGINALNY I DED.}
51. Gabryś Piotrowski (YCD3)
52. Karol Niecikowski (YCD3)

Jaaakoś ostatnio nic nie wysyłałam xD
Heyy :*
Jestem magda i mam 14 latek xD piszę do was z Krakowa ;d
Jestem nowaaa ale autografy zbieram od daawna xD
interesuje sie muzyką , aktorstwem , dziennikarstwem !
Nie lubię Chodzić do szkoły i się uczyć xd
Uwielbiam wakaaacje! wtedy wszystko wolnoo! xD
hmm.. mam bloga z grafami xD
AUTOGRAFY-MEG.blog.onet.pl ! zapraszam . ;d

To wszystkie moje grafy:
1. The Jet Set
2. David (The Jet Set)
3. Doda x2
4. Feel
5. Halina Mlynkova
6. Agata Werner
7. Tatiana Okupnik
8. Lukasz Zagrobelny
9. W11
10. Rafal Cieszynski
11. Aga Frykowska (BBrother)
12. Ania Guzik
13. Ivona Pavlovic
14. Augustin Egurolla
15. Zora Koroliov
16. Ania Bosak (YCD1)
17. Roofi (YCD1)
18. Ania Radomska (YCD2)
19. Gleba (YCD1)
20. Ida (YCD1)
21. Kasia Kubalska (YCD2)
22. Justyna Białowąs (YCD2)
23. Marysia (YCD1)
24. Gieorgij (YCD2)
25. Artur Cieciórski (YCD2)
26. Łukasz (YCD2)
27. Lidia Chojniecka
28. Olimpia Ajakaiye
29. Magda Komorowska
30. Agata Roslonska
31. Ewa Farna
32. Natalia Lesz x2
33. Justyna Steczkowska
34. Ania Popek
35. Magda Walach
36. Dorota Miśkiewicz
37. Aneta Zając
38. Anna Dymna
39. Karolina Nowakowska
40. Iza Miko
41. Krzysztof Hołowczyc
42. Szymon Majewski
43. Ala Boratyn
44. Kasia Glinka
45. Joanna Jabłczyńska
46. Ilona Felicjańska
47. Etna
48. Kasia Zielińska
49. Miley Cyrus
50. JONAS BROTHERS {ORYGINALNY I DED.}
51. Gabryś Piotrowski (YCD3)
52. Karol Niecikowski (YCD3)
Wczoraj Krzysztof Hołowczyc!
Moje autografy:
- Abt Daniel
- Alchemist Project
- Alonso Fernando
- Aquilani Alberto
- Barciś Artur
- Bodnar Laszlo
- Chinyama Takesure
- Da Silva Luiz Edson
- Daniec Marcin
- Danzel
- De Mono
- Descarga Inaki
- Di Grasi Lucas
- Engel Jerzy
- Galindo Aaron
- Gruchała Sylwia
- Grupa MoCarta (x2)
- Guerreiro Roger
- Guzowska Iwona
- Heller Marcel
- Hitzlsperger Thomas
- Hildebrand Timo
- Hołowczyc Krzysztof
- In Grid (x2)
- Janko Mark
- Janocko Vladimir
- Jezek Patrik
- Kabaret Afera
- Kabaret Elita
- Kabaret Limo
- Kabaret Młodych Panów
- Kabaret Skeczów Męczących
- Klein Michael
- Klingmann Jens
- Knavs Aleksander
- Kovac Niko
- Kowalczyk Justyna
- Kozidrak Beata
- Kusznierewicz Mateusz
- Kuttel Andreas
- Kyrgiakos Sotirios
- Lesz Natalia
- Magiera Jacek
- Merkel Angela
- Meyer Remo
- Miko Izabella
- Milowicz Michał
- Mucha Jan
- Montella Vincenzo
- Ngwat Mahop Louis Clement
- Niedźwiedzki Marek
- Nowakowska Karolina
- Ochs Timo
- Piechniczek Antoni
- Piquet Nelson
- Pyrek Monika
- Ramsey Gordon
- Rast Rene
- Rogowska Anna
- Rusin Kinga
- Schmidt Christian
- Seeberger Jurgen
- Sekagya Ibrahim
- Sikora Tomasz
- Stehle Thomas
- Vroemen Simon
- Vondrackova Helena
- Vonlanthen Johan
- Vukovic Aleksandar
- Wachowicz Ewa
- Wittmann Marco
- Wojciechowska Martyna
- Wulff Christian (x4)
- Wyszkoni Anna
- Zickler Alexander
- Życki Dominik

Stan z dnia: 31.03.2009!
Może ktoś wycenić moją?:
Frank Lampard (Chelsea FC) 2x
John Terry (Chelsea FC)
Petr Cech (Chelsea FC)
John Obi Mikel (Chelsea FC)
Michael Essien (Chelsea FC)
Cristiano Ronaldo (MU)
Wayne Rooney (MU)
Robert Kubica (BMW Sauber)
Nick Heidfeld (BMW)
Marco Asmer (BMW) - nadruk
Christian Klien (BMW) - nadruk
Jarno Trulli (Toyota F1)
Artur Barciś
Krystyna Prońko
Mateusz Kusznierewicz
Dominik Życki
Kabaret Ani Mru Mru
Paweł Okraska
Kinga Rusin
Thierry Henry (FC Barcelona)
Xavi (FCB)
Mauro Cantoro (Wisła Kraków)
Dariusz Dudka (w barwach Wisły Kraków)
Marcin Baszczyński (Wisła Kraków)
Michael Schumacher (Ferrari F1)
Daniel Agger (FC Liverpool)
Mariusz Kukiełka (FC Energie Cottbus)
Jose Torres
Krzysztof Koczorowski
Krzysztof Hołowczyc
Iwona Guzowska
Tomasz Sikora
Robert Korzeniowski
Jerzy Engel
Kabaret Limo
Maciej Orłoś
Angela Merkel
Paweł Zagumny
Karolina Nowakowska
Alchemist Project (płyta)
Roger Federer
Fernando Alonso
Nelson Piquet Jr.
Aldona Orman
Trinny Woodall
Sussanah Constantine
OPUS
Lech i Maria Kaczyńscy (nadruk)
Metallica
Gordon Ramsay
Timo Glock
Beata Kozidrak
Natalia Lesz
Łukasz Czapla
Czerwone Gitary
Łzy
Sumptuastic
Łukasz Płoszajski
Grupa Operacyjna
BOYS
Iwona Pavlović
Joanna Liszowska
Olga Bończyk
Robert Rozmus
Kabaret Skeczów Męczących
Kabaret Młodych Panów
Marcin Daniec
De Mono (płyta)
Martyna Wojciechowska
Ewa Lewandowska
Golden Life (płyta)
Irena Jarocka
Witold Lazar
RAMMSTEIN
Rafael Van Der Vaart
Kabaret Jurki
Ewan McGregor
KOMBII
Kasa Chorych
Nicholas Sarkozy - nadruk
Johnny Depp - nadruk
Christian Fuchs (x4)
Kate Ryan
Stan Borys
Grupa MoCarta
Li Qian
Zhou Qiao
Hana Bartosova
(te trzy ostatnie to zawodniczki KTS Wisan-Forbet Tarnobrzeg - mistrza Polski w tenisie stołowym - Li Qian występowała na Olimpiadzie w Pekinie, reprezentowała Polskę).
Zbigniew Nęcek - trener KTS

te, które są PP są podpisane - nadruk
Dziś doszły jeszcze autografy:
Jose Torres
Krzysztof Koczorowski
Krzysztof Hołowczyc
Muzyka:
*Katie Melua
*Kombi
*Beata Kozidrak
*Queens
*Łzy
*Reni Jusis
*The Jet Set
*Ivan Komarenko
*Helena Vondrackowa
*Tatiana Okupnik
*Doda
*Stan Borys
*Feel
*Ala Boratyn
*Krystyna Prońko
*Natalia Lesz
*Danzel
*Ewa Farna
*Alchemist Project
*Ania Wyszkoni
*Kaya Paschalska
*Łukasz Zagrobelny
*Elektryczne Gitary
*Agata Werner
*Justyna Steczkowska
*Ewa Lewandowska
*Kate Ryan

Film:
*Artur Barciś
*Kasia Cichopek
*Dariusz Gnatowski
*Natasza Urbańska
*Cezary Żak
*Kasia Żak
*Włodzimierz Matuszak
*Agnieszka Perepeczko
*Joanna Jabłczyńska
*Daniel Wieleba
*Aldona Orman
*Matylda Baczyńska
*Joanna Liszowska
*Izabella Miko
*Anna Guzik
*Agnieszka Włodarczyk
*Kasia Glinka
Sport:

*Adam Małysz
*Jan Mazoch
*Paweł Zagumny
*Bartek Kurek
*Łukasz Żygadło
*Aleksander Bielecki
*Jakub Prochera
*Wanda Pietrzyk
*Kazimierz Pietrzyk
*Jakub Jarosz
*Andrzej Kubacki
*Jakub Nawrotny
*Grzegorz Wójtowicz
*Marcin Mierzejewski
*Eugen Bakumovski
*Adrian Patucha
*Timo Glock
*Marco Engel
*Steffi Halm
*Marco Wittmann
*Rene Rast
*Christian Vietoris
*Jens Klingmann
*Sebastian Vettel
*Robert Kubica-1
*Robert Korzeniowski
*Krzysztof Hołowczyc
*Jerzy Engel
*Maciej Żurawski
*Markus Rogan
*Agnieszka Rylik
*Monika Pyrek
*Anna Rogowska
*Iwona Guzowska
*Mateusz Sawrymowicz
*Sebastian Świderski
*Tomasz Sikora
*Michael Schumacher
*Paweł Brożek
*Mariusz Wlazły
*Mateusz Kusznierewicz
*Dominik Życki
*Daniel Pliński
*Tia Hellebaut
*Sylwia Gruchała
*Bjorn Ferry
*Łukasz Czapla
*Pietro Piller Cottrer
*Robert Lewandowski
*Mariusz Pudzianowski
*Szymon Kołecki
*Daniel Abt
*Bruno Augusto Zanuto
*Krzysztof Kocik
*Dawid Suski
*Jarosław Stancelewski
*Wojciech Serafin
*Łukasz Kruk
*Jakub Bednaruk
*Waldemar Świrydowicz
*Łukasz Kadziewicz
*Dariusz Szulik
*Robert Kubica -2
*Tomasz Majewski
*Ranomi Kromowidjojo
*Fernando Alonso
*Nelson Piquet
*Milena Rosner
*Łukasz Rutkowski
*Kamil Stoch
*Krzysztof Warzycha






Kabarety:

*Kabaret Elita
*Kabaret Afera
*Kabaret Made in China
*Kabaret Ciach
*Grupa Mocarta
*Kabaret Młodych Panów

Inne:

*Marcin Hakiel
*Angela Merkel
*Ewa Wachowicz
*Adam Sztaba
*Marek Kamiński x3
*Ewa Błaszczyk
*Agata Młynarska
*Krzysztof Ibisz
*Anna Popek
*Marcin Daniec
*Jerzy Owsiak
Oto niektóre z moich ciekawszych pozycji na sprzedaż:

Antoni Piechniczek – trener (10x15, mat)
Wisła Kraków - Marek Zieńczuk, Kamil Kosowski, Jean Paulista, Paweł Brożek, Marcin Juszczyk, Radosław Sobolewski, Maciej Skorża, Marcin Baszczyński (autografy wszystkich zawodników na jednej stronie A4programu meczowego ze zdjęciem drużyny, program jest kompletny)
Jakub Błaszczykowski - Wisła Kraków (karta klub.)
Łukasz Fabiański - Legia Warszawa (10x15, mat)
Paweł Brożek - Wisła Kraków (10x15, mat)

Michel Platini - Francja (9x13, błyszczące)

Samuel Eto`o – FC Barcelona (15x21, matowe)
Ronaldinho Gaucho – FC Barcelona (15x21, matowe)
Oleguer Presas – FC Barcelona (15x21, matowe)
Deco Souza – FC Barcelona (15x21, matowe)
Carles Puyol – FC Barcelona (15x21, matowe)
Xavi Hernandez – FC Barcelona (15x21, matowe)
Gianluca Zambrotta – FC Barcelona (15x21, matowe)
Lilian Thuram – Francja (15x21, matowe)

Lucio – Bayern Monachium (9x15, karta klub)
Ottmar Hitzfeld – trener - Bayern Monachium (9x15, karta klub)
Roy Makaay – Bayern Monachium (9x15, karta klub)
Roque Santa Cruz – Bayern Monachium (9x15, karta klub)
Philip Lahm – Bayern Monachium (9x15, karta klub)
Mehmet Scholl – Bayern Monachium (9x15, karta klub)
Lukas Podolski – Bayern Monachium (9x15, karta klub)
Claudio Pizarro – Bayern Monachium (9x15, karta klub)

Alberto Gilardino – AC Milan (13x19, matowe)
Alessandro Nesta – AC Milan (13x19, matowe)
Filipe Inzaghi – AC Milan (13x19, matowe)
Dida – AC Milan (13x19, matowe)
Rafael Van Der Vaart – HSV – karta klub.

Krzysztof Hołowczyc (10x15, ofic. karta)
Michael Schumacher (10x15, mat)
Timo Glock (10x15, błyszcz)
Sebastiean Vettel (11x21, ofic. karta)

Jakub Janda (10x15, ofic. karta)
*Adam Małysz (10x15, błyszcz)
*Apoloniusz Tajner (10x15, błyszcz)
*Wolfgang Steiert (10x15, błyszcz)
*Walter Hofer (10x15, błyszcz)
*Andreas Kuettel (10x15, błyszcz)
*Andreas Kofler (10x15, błyszcz)

Jerzy Kulej (10x15, błyszczące)
Mariusz Czerkawski (10x15, karta klub.)
Kajsa Bergqvist (skok wzwyż) (10x15, ofic. karta)

Edyta Górniak (10x15, błyszcz)
Michał Wiśniewski (płyta „Spooko”, graf na okładce)
Olek Klepacz - FNS (10x15, matowe)

Nexx (KOMPLET – 3 autografy) (10x15, matowe)
Jay Sean (10x10, matowe)
Arash (10x15, matowe) (10x10, matowe)
Kurt Nielsen (13x18, błyszcz)

Tony Shalhoub - ankieta A4 - 10 pytań do aktora i jego własnoręczne odpowiedzi
Tomasz Karolak (10x15, błyszcz)

Daniel Dae Kim (A4, błyszczące,ded)
Evangeline Lilly (9x13, błyszczące,ded)

możliwa też wymiana - zasady w moim temacie stałym

Zapraszam do składania ofert na PW, GG: 2913990, pbrzeczek@gmail.com lub ew. w tym temacie.

CAŁA WSPANIAŁA OFERTA (PONAD 300 AUTOGRAFÓW) W TYM TEMACIE. ZAPRASZAM RÓWNIEŻ NA ALLEGRO
Ostatnio:
Ewa Błaszczyk
Jerzy Kamas
Krzysztof Hołowczyc

Moja póki co skromna kolekcja

PIŁKA NOŻNA:
- Benhakker Leo
- Engel Jerzy
- Hajto Tomasz
- Platini Michel
- Rasiak Grzegorz
- Ebi Smolarek
- Wichniarek Artur

MUZYKA:
- Alchemist Project [ded.]
- Korzonek Marzena [ded.]
- Wyszkoni Anna [ded.]

Inne:
- Kabaret Młodych Panów
- Hołowczyc Krzysztof
- Wałęsa Lech


Jak zdobyć autograf Leo Beenhakkera ,Ebiego Smolarka i Lecha Wałęsy?
tnx za odpowiedź
Dzisiaj:
Krzysztof Hołowczyc (jak u kolegi powyżej )
http://images38.fotosik.pl/44/2e8e88a077290ce3med.jpg

Alchemist Project
http://images24.fotosik.pl/309/9e77cd4d24c41ca6med.jpg

I tak kończymy rok 2008
Today:

Anna Popek ded.
Monika Pyrek ded.
Krzysztof Hołowczyc
Beata Kozidrak
Ewa Wachowicz
Cezary Makiewicz ded.

Myślę, że ładnie.
Zapraszam :


http://www.peter544.fotopic.net/c1629218.html

Wszystkie skany grafów,na wymianę powyżej.

A o to spis:

-Kevin Kuranyi(Schalke 04) Bez dedykacji
-Alexander Bade(Arminia Bielefield)bez dedykacji
-Bolo Zenden(Olympique Marsylia)
-Artur Wichniarek(Arminia Bielefield)
-Krzysztof Hołowczyc(najlepszy polski rajdowiec)
-Christian Süß(najlepszy niemiecki ping-pongista) x 2 (bez dedykacji)
-Mario Licka(Banik Ostrava)
-Olgierd Moskalewicz(Arka Gdynia)
-Christian Fuchs(Vfl Bochum)

Zapraszam do wymiany.Wszystkie grafy ORYGINALNE i zazwyczaj trudne do zdobycia.

WIĘC SERDECZNIE ZAPRASZAM DO KIEROWANIA OFERT
Wszystkie oryginalne grafy moje czyli-Nowika_Gda :

Autografy z drużyn zagranicznych

Tomasz Kuszczak (ManU)
Rene Adler (Bayer Leverkusen)
Thoefanis Gekas (Bayer Leverkusen)
Simon Rolfes (Bayer)
Bern Schneider (Bayer)
Gonzalo Castro(Bayer)
Mario Licka (Banik Ostrava) x2
Boudewijn Zenden (Olympique Marseille) x 3
Clyde Simms(D.C)
Zach Wells (D.C)
Rod Dyachenko (D.C)
John Heitinga (Ajax Amsterdam) x 2
Faryd Mondragon (Fc Koeln)
Adil Chichi (Fc Koeln)
Pedro Geromel (Fc Koeln)
Thomas Hitzlesperger (Vfb Stuttgart)
Łukasz Piszczek(Hertha Berlin)
Marko Pantelić (Hertha Berlin)
Alexander Bade (GK)(Arminia Bielefield) x 2 (dedykacja oraz bez)
Miroslav Klose(Bayern Munchen) x 3
Christian Fuchs (Vfl Bochum) x3
Edwin Van Der Sar (Manchester United)
Christian Pander (Shalke 04)
Gustavo Varela (Schalke 04)
Marcelo Bordon (Schalke 04)
Klaas Jan Huntelaar (Real Madryt)
Ibrahim Sekagya (Red Bull Salzburg)
Laszlo Bodnar (Red Bull Salzburg)
Marc Janko (RBS)
Remo Meyer (RBS)
Tsynayoushu Miyamoto (RBS)
Junichi Inamoto (Eintracht Frankufurt)
Oka Nikolov (Eintracht Frankfurt)
Friedhelm Funkel (trener)( Eintracht Frankfurt)
Kevin Kuranyi(Schalke 04) x2 (raz dedykacja raz bez)

Autografy Polskich drużyn

Martins Ekwueme (Legia Warszawa)
Jakub Rzeźniczak (Legia Warszawa)
Wojciech Szala (LW)
Alexander Vuković (LW)
Dickson Choto (LW)
Jakub Wawrzyniak (LW)
Roger Guierrero(LW)
Tomasz Kiełbowicz (LW)
Andrzej Rybski (Lechia Gdańsk)
Paweł Kapsa (Lechia Gdańsk)
Jerzy Engel
Grzegorz Bonin (Górnik Zabrze)
Marcin Baszczyński (Wisła Kraków)
Olgierd Moskalewicz (Arka Gdynia)
Tomasz Sokołowski (Legia Warszawa)

Byli piłkarze

Oliver Kahn
Antonin Panenka

Inne Sporty

Bjarne Pedersen (żużlowiec)(Dania)
Magnus Zetterstrom (żużlowiec) (Szwecja)
Tomasz Chrzanowski (żużlowiec) (Polska)
Krzysztof Hołowczyc (kierowca)
Szymon Kołecki ( z dedykacją)(ciężarowiec)
Monika Pyrek (skok o tyczce) (z dedykacją)
Cała drużyna Vfb Friedrischafen (siatkówka Niemiecka bundesliga) + 1 trener(13 kart z autografami)
Erik Darnell (Kierowca Nascar)
Max Angelleli (Kierowca)
Tomasz Sikora

Na kartce (Żużel)
Między innymi:

Renat Gafurov
Magnus Zetterstrom 'Zorro'
Krzysztof Kasprzak
Krzysztof Buczkowski
David Ruud
Bjarne Pedersen
Greg Hancock
Marek Dera

Skany

Timo Glock (Toyota F1)
Jarmo Trulli (Toyota f1)
Manchester United 2008/2009 wszystkich zawodników
Ajax Amsterdam 2008/2009 -''-





Legenda:

x3 itp. = autografy na roznych kartach
= warte uwagi,ciekawe

Skany
znajdziecie na www.peter544.fotopic.net Są one posortowane w różnych działach dla wygody oglądających
Witam. Oto spis moich autografów:

*Adam Sztaba
*Agata Werner
*Alchemist Project
*Aldona Orman
*Andrzej Hausner
*Angelina Jolie
*Angela Merkel
*Ani Mru Mru
*Anna Dymna
*Anna Guzik
*Anna Popek
*Artur Barciś
*Artur Łata
*Beata Kozidrak
*Daniel Wieleba
*Danzel
*De Mono
*Elektryczne Gitary
*Elizabeth Duda
*Elżbieta Jakubiak
*Grażyna Brodzińska
*Grupa MoCarta
*Iwona Pavlovic
*Izabella Miko
*Jadwiga Gryn
*Jerzy Engel
*Joanna Jabłczyńska
*Joanna Liszowska
*Justyna Steczkowska
*Kabaret Skeczów Męczących
*Kabaret Smile
*Karolina Nowakowska
*Kashmir
*Katie Melua
*Kinga Rusin
*Krzysztof Hołowczyc
*Lech Kaczyński
*Leo Beenhakker
*Łukasz Zagrobelny
*Magdalena Walach
*Monika Mrozowska
*Natalia Lesz
*Natasza Urbańska
*Olga Bończyk
*Patrycja Markowska
*Paweł Małaszyński
*Piotr Polk
*Robert Rozmus
*Steve Allen
*Sławomir Łosowski
*Szymon Wydra i Carpe Diem
*Tatiana Okupnik
*Tomasz Sikora


1.Doda - 6x (ded.)
2.Monika Pyrek (ded.)
3.Krzysztof Ibisz (ded.)
4.Małgorzata Kożuchowska (ded.)
5.Katie Melua
6.Grażyna Wolszczak (ded.)
7.Artur Barciś (ded.)
8.Diana Staniszewska - 2x (ded.
9.Reni Jusis - 2x (ded.)
10.Olga Borys (ded.)
11.Elizabeth Duda (ded.)
12.FNS (ded.)
13.Robert Rozmus
14.Iwona Pavlović (ded.)
15.Rudi Schubert (ded.)
16.Kasia Cichopek (ded.)
17.Natalia Lesz (ded.)
18.Ewa Błaszczyk
19.Jean Reno
20.Queens (ded.)
21.Kate Ryan
22.Joanna Liszowska
23.Stachursky (ded.)
24.Agnieszka Rylik (ded.)
25.Iwona Guzowska (ded.)
26.Ewa Wachowicz
27.James Blunt
28.Mandaryna
30.Tatiana Okupnik (ded.)
31.Beata Kozidrak
32.Olga Borys (ded.)
33.Jola Rutowicz 2x (ded)
34.Paul Van Dyk
35.Alchemist Project (ded.) +płyta
36.Jarosław Kalinowski
37.Jerzy Engel (ded.)
38.Renata Przemyk
39.Etna (ded.) +płyta
40.Mean Meadow +płyta
41.Benny Bennasi
42.In Grid - 4x. (ded.)
43.Aldona Orman (ded.)
44.Izabella Miko (ded.)
45.An Dreo & Karina
46.Leszcze (ded.)
47.Carola
48.Kabaret Afera
49.Dorota Miśkiewicz (ded.)
50.Krystyna Prońko (ded.)
51.Marzena Sztuka - 3x. ( z piękną dedykacją)
52.Kabaret Elita
53.Majka Jeżowska
54.Hanna Gronkiewicz-Walz
55.Anna Guzik (ded.)
56.Bogdan Borusiewicz (ded.)
57.Jerzy Kamas (piękna dedykacja)
58.Krzysztof Kaczorowski (ded.)
59.Bronisław Komorowski
60.Iwona Węgrowska
61.Krzysztof Hołowczyc
62.Ewa Farna
63.Karolina Nowakowska (ded.)
64.Kasia Glinka
65.Ada Fijał (ded.)
66.Tomasz Sikora (ded.)
67.Valentina Vezzali (ded.)
68.Stan Borys (ded.)
69.Kasia Zielińska
70.Samuel Palmer
71.Allan McNish (ded.)
72.John Travolta (ded.)
73.Grażyna Brodzińska (ded.)
74.Iwona Felicjańska (ded.)
75.Aldona Jankowska (ded.)
76.Aleksander Kwiatkowski (ded.)
77.Mario Szaban-(ded.)
78.Adrianna Kawecka (ded.)
79.Gabriel Piotrowski (ded.)
80.Magda Piskorczyk
81.Anna Popek (ded.)
82.Matylda Baczyńska (ded.)
83.Gosia Andrzejewicz (ded.)
84.Lech Kaczyński
85.Michelle Pfeiffer
86.Maciej Orłoś
Lista autografów na wymianę(sportowe):
1.Sascha Heyer
2.Jean - Claude Scherrer
3.Nicola Spiric
4.Alexandre Premat
5.Norman Brockl
6.Lara Gut
7.Karin Thurig
8.Krzysztof Hołowczyc
9.Sarka Zahrobska
10.Christian Suss
11.Pascale Schnider
12.Judith Meulendijks
13.Mark Zabel
14.Dieter Baumann
15.Tomasz Sikora
16.Katja Abel
17.Stephan Hocke
18.Penny Heyns
19.Lis May
20.Nicole Hosp
21.Tomasz Sokołowski(Arka Gdynia)
22.Marcin Chmiest
23.Marcin Wachowicz(z dedykacją "dla Pawła")
24.Hollie Avil
25.Szymon Kołecki
26.Thomas Morgenstern
27.Antonio Rossi & Beniamino Bonomi
28.Patricia Schwager
29.Peter Dumbreck
30.Nino Schurter(z dedykacją "To Pawel")

Lista autografów na wymianę(inne):
1.Ewa Wachowicz
2.Maciej Płażyński
3.Agata Werner
4.Stanisław Łosowski
5.Janusz Zemke

Skany wysyłam na PW na indywidualne prośby! Kontakt w temacie, na PW, przez maila bądź gg
Spis moich autografów.

PIŁKA NOŻNA (53):
- Arboleda Manuel
- Arboleda Manuel
- Astiz Inaki
- Beckebnabuer Franz
- Beenhakker Leo
- Benzema Karim
- Benzema Karim
- Boruc Artur
- Borysiuk Ariel
- Cech Petr
- Del Piero Alessandro
- Del Piero Alessandro
- Descarga Inaki
- Di Stefano Alfredo [ded.]
- Ekwueme Martins
- Engel Jerzy [ded.]
- Frankowski Tomasz
- Frankowski Tomasz
- Hajto Tomasz
- Jeleń Ireneusz
- Jeleń Ireneusz
- Kakha Kaladze
- Kiełbowicz Tomasz
- Kostka Hubert [ded.]
- Kumbev Pance
- Kuranyi Kevin
- Lato Grzegorz
- Lewandowski Robert
- Hitzlsperger Thomas
- Magiera Jacek
- Matusiak Radosław [ded.]
- Matusiak Radosław [ded.]
- Muller Gerd
- Panik Bohumil
- Piechniczek Antoni
- Piechniczek Antoni
- Piechniczek Antoni
- Piszczek Łukasz
- Platini Michel
- Pogatetz Emanuel [ded.]
- Rasiak Grzegorz
- Skaba Wojciech
- Ribery Franck
- Solskjaer Ole Gunnar
- Szałachowski Sebastian
- Szyngiera Władysław
- Smolarek Ebi
- Timmer Henk
- Van der Sar Edwin
- Vicuna Jose Antonio
- Vidić Nemanja
- Wichniarek Artur
- Wichniarek Artur

SCENA KABARETOWA (6):
- Kabaret Ani Mru Mru
- Kabaret Limo
- Kabaret Łowcy.B
- Kabaret Młodych Panów
- Kabaret Skeczów Męczących
- Kryszak Jerzy [ded.

INNE (14):
- Alchemist Project [ded.]
- Barciś Artur [ded.]
- Hołowczyc Krzysztof
- Jaruzelski Wojciech
- Jaruzelski Wojciech
- Kammel Tomasz
- Kondrat Marek [ded.]
- Korzonek Marzena [ded.]
- Kwaśniewski Aleksander [ded.]
- Owsiak Jerzy [ded.]
- Owsiak Jerzy
- Wałęsa Lech
- Wałęsa Lech
- Wyszkoni Anna [ded.]

*
[ded.] - Dedykacja
xxx - Zdobyte w maju
David Beckham
Mateusz Kusznierewicz
Jerzy Engel
Magdalena Neuner
Krzysztof Hołowczyc

jak cos to na PW albo gg: 10518493 to sie dogadamy


Edit: Z podwójnych jeszcze mam :

Greg Norman
Vanessa Amorosi
Sarkozy - ale to chyba tylko pre-print.
Simon Vroeman
Charles Landsborough

Wszystkie autografy sa na zdjęciach i się fajnie prezentują
Samochód Roku 2007 - Alfa Romeo 8c Competizione
Mały Samochód Roku 2007 - Fiat 500
Sedan Roku 2007 - Audi A4
Kombi Roku 2007 - Audo RS6
SUV Roku 2007 - Porsche Cayenne GTS
Sportowy Samochód Roku 2007 - Ferrari 430 Scouderia
Luksusowy Samochód Roku 2007 - Rolls Royce Phantom
Premiera Roku 2007 - Audi R8
Najgorszy Samochód Roku 2007 Dacia Logan MCV
Najlepszy Samochód Na Tor 2007 - Ferrari FXX Evoluzione
Najlepszy Samochód Na Drogę/Podróż 2007 - Audi A8
Motoryzacyjna Osobowość Roku 2007 - Krzysztof Hołowczyc

***

Forumowicz Roku 2007 - Iwo
Debiutant Roku 2007 - Iwo
Samochód Roku 2007 Na EC.PL - Bugatti Veyron
Spot Roku EC.PL 2007 -GT Polonia '07r.
Forumowa Wtopa Roku 2007 - (nie było - Ec.pl to idealny portal )
18 maja, piątek

I tak 18-maja, a więc w pierwszy dzień targów zapraszamy przede wszystkim koneserów motoryzacji. To będzie tradycyjny dzień premier, prezentacji tego co najnowsze i najważniejsze w polskiej motoryzacji w roku 2007. Jedną z najważniejszych premier tego dnia będzie Fiat Linea, model stworzony w kooperacji z turecką firmą Tofas.

Premier nowych modeli planujemy znacznie więcej. Dużą niespodziankę zapowiadają Nissan, Volkswagen i Honda. Peugeot po raz pierwszy zaprezentuje śliczna 207-kę w wersji CC (cabrio-coupe). Planujemy też po raz pierwszy w Polsce pokazać Astona Martina i Bentley’a. Ciekawe stoisko planują również: General Motors, Citroen, Subaru, BMW i Ssang Yong. W porównaniu z ubiegłym rokiem zobaczymy także stoiska Mercedesa (piękna klasa C), Renaulta i Mazdy.
19 maja, sobota

Dzień drugi – sobota, to Auto Moto Show w całym tego słowa znaczeniu. Spotkania z gwiazdami, koncerty, kabaret i tradycyjne wybory Miss Moto. Planujemy wówczas finał wielkiej akcji Nie palę w aucie. Wśród uczestników akcji, którzy zdecydują się na oddanie swoich samochodowych zapalniczek rozlosujemy cenne nagrody.

Planujemy także bicie rekordu w ciągnięciu całego „pociągu” składającego się z małych samochodów. Gwiazdą będzie oczywiście Mariusz Pudzianowski
20 maja, niedziela

To dzień sportu, tuningu. Zapraszamy na spotkania z gwiazdami rajdów, wyścigów i asami sportów motocyklowych.

Zaprezentujemy całą gamę samochodów wykorzystywanych do sportu.
Pojawią się między innymi Krzysztof Hołowczyc, Leszek Kuzaj, Tomasz Czopik, Tomasz Kuchar, Robert Lukas, Damian Sawicki ,Maciek Stańco i wielu innych wybitnych kierowców.

Niespodzianek mamy jeszcze wiele i będziemy o nich sukcesywnie informować. Krótko mówiąc wszystko co nowe i ważne w motoryzacji będzie w maju w SPODKU

AutoMotoShow 2007 w Katowicach - Spodek
Witamy na stronie targów Auto Moto Show, na które zapraszamy już w maju do katowickiego Spodka. Podobnie jak w ubiegłym roku chcemy kolejne dni targów przeznaczyć dla konkretnego odbiorcy. I tak 18-maja, a więc w pierwszy dzień targów zapraszamy przede wszystkim koneserów motoryzacji. To będzie tradycyjny dzień premier, prezentacji tego co najnowsze i najważniejsze w polskiej motoryzacji w roku 2007.

Dzień drugi – sobota, to Auto Moto Show w całym tego słowa znaczeniu. Spotkania z gwiazdami, koncerty, kabaret i tradycyjne wybory Miss Moto. Planujemy wówczas finał wielkiej akcji Nie palę w aucie. Wśród uczestników akcji, którzy zdecydują się na oddanie swoich samochodowych zapalniczek rozlosujemy cenne nagrody. Planujemy także bicie rekordu w ciągnięciu całego „pociągu” składającego się z małych samochodów. Gwiazdą będzie oczywiście Mariusz Pudzianowski

To dzień sportu, tuningu. Zapraszamy na spotkania z gwiazdami rajdów, wyścigów i asami sportów motocyklowych. Zaprezentujemy całą gamę samochodów wykorzystywanych do sportu. Pojawią się między innymi Krzysztof Hołowczyc, Leszek Kuzaj, Tomasz Czopik, Tomasz Kuchar, Robert Lukas, Damian Sawicki ,Maciek Stańco i wielu innych wybitnych kierowców. Niespodzianek mamy jeszcze wiele i będziemy o nich sukcesywnie informować. Krótko mówiąc wszystko co nowe i ważne w motoryzacji będzie w maju w SPODKU

Z uwagi na to, że nie znalazłem w forumowym kalendarzu imprez informacji dotyczących automotoshow w spodku to zamieszczam link to strony imprezy. Może ktoś będzie zainteresowany. Ja sie wybieram na pewno:)

http://www.automotoshow.com.pl/2007/index.php

pozdrawiam!

P.S zabiore napewno ze sobą aparat i będzie fotorelacja dla tych ktorzy nie nie mogli byc, żeby tak bardzo nie żałowali.
Zakończył się tegoroczny Rajd Dakar - po raz pierwszy w trzydziestoletniej historii rajd odbył się poza kontynentem afrykańskim. Rywalizacja objęła trasy w Argentynie i Chile.
Sporym sukcesem okazały się starty Polaków, mamy 3 miejsce i 5

Quady:

1. Josef Machacek (Czechy/Yamaha 700 Raptor) 68:22.06
2. Marcos Patronelli (Argentyna/Can-Am 800) strata 2:34.00
3. Rafał Sonik (Polska/Yamaha 700 Raptor) 7:42.34
4. Hubert Deltrieu (Francja/Polaris Outlaw 525) 11:13.31
5. Oldrich Brazina (Czechy/Yamaha 660 Raptor) 15:59.51
6. Carlos Avendano (Hiszpania/Suzuki LTR 450) 16:44.15
7. Eric Carlini (Francja/Polaris Outlaw 525) 25:10.45
8. Elisabeth Kraft (Francja/Polaris Outlaw 525) 26:12.39
9. Olivier Pottier (Francja/Can-Am DS 650) 40:20.38
10. Jose Maria Pena (Hiszpania/Yamaha 700 Raptor) 46:46.05

Samochody:

1. Giniel de Villiers (RPA/Volkswagen Touareg) 48:10.57
2. Mark Miller (USA/Volkswagen Touareg) strata 8.59
3. Robby Gordon (USA/Hummer H3) 1:46.15
4. Ivar Tollefsen (Norwegia/Nissan Navara) 6:04.34
5. Krzysztof Hołowczyc (Polska/Nissan Navara) 6:37.49
6. Dieter Depping (Niemcy/Volkswagen Touareg) 8:43.29
7. Miroslav Zapletal (Czechy/Mitsubishi L200) 11:03.08
8. Leonid Nowickij (Rosja/BMW X3) 13:15.13
9. Guerlain Chicherit (Francja/BMW X3) 14:14.49
10. Nani Roma (Hiszpania/Mitsubishi Lancer) 17:27.46

Motocykle:

1. Marc Coma (Hiszpania/KTM 690) 52:14.33
2. Cyril Despres (Francja/KTM 690) strata 1:25.38
3. David Fretigne (Francja/Yamaha WRF 450) 1:38.56
4. David Casteu (Francja/KTM 690) 2:17.54
5. Helder Rodrigues (Portugalia/KTM 690) 2:22.11
6. Pal Anders Ullevalseter (Norwegia/KTM 690) 2:25.02
7. Jordi Viladoms (Hiszpania/KTM 690) 2:28.29
8. Frans Verhoeven (Holandia/KTM 690) 2:50.39
9. Henk Knuiman (Holandia/KTM 690) 3:22.41
10. Paulo Goncalves (Portugalia/Honda CRF 450X) 4:12.42 ...
11. Jakub Przygoński (Polska/KTM 690) 4:38.31
20. Jacek Czachor (Polska/KTM 690) 11:00.48
22. Krzysztof Jarmuż (Polska/Honda CRF 450X) 11:25.05
Rajd Dakar to najważniejsze międzynarodowe zawody na świecie. Nie ma drugiego takiego rajdu, który wymagałby tak wiele od zawodników i sprzętu. Rozpoczęcie 30 jubileuszowego Rajdu Dakar 2008 planuje się na 5 stycznia z Lizbony - stolicy Portugalii. Zawodnicy mają dotrzeć do Dakaru 20 stycznia pokonując 6000 kilometrów. Polskę w wyścigu będą reprezentować: Krzysztof Hołowczyc, Jacek Czachora, oraz Marek Dąbrowski. Udział bierze także debiutujący w tym roku motocyklista Orlen Team Jakub Przygoński. Trzymajmy za nich kciuki!
Podsumowanie

Klasyfikacja generalna rajdu Dakar 2009 - samochody

1. Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (ZA/D) Volkswagen Race Touareg 2 48:10.57
2. Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/ZA) Volkswagen Race Touareg 2 +8.59
3. Robby Gordon/Andy Grider (USA) Hummer H3 +1:46.15
4. Ivar Tollefsen/Quin Evans (N/GB) Nissan Navara +6:04.34
5. Krzysztof Hołowczyc/Jean-Marc Fortin (PL/B) Nissan Navara +6:37.49
6. Dieter Depping/Timo Gottschalk (D) Volkswagen Race Touareg 2 +8:43.29
7. Miroslav Zapletal/Tomas Ourednicek (CZ) Mitsubishi L200 +11:03.08
8. Leonid Nowickij/Oleg Tupienkin (RUS) BMW X3 CC +13:15.13
9. Guerlain Chicherit/Matthieu Baumel (F) BMW X3 CC +14:14.49
10. Nani Roma/Lucas Cruz (E) Mitsubishi Racing Lancer +17:27.46


Klasyfikacja generalna rajdu Dakar 2009 - motocykle

1. Marc Coma (E) KTM 690 52:14.33
2. Cyril Despres (F) KTM 690 +1:25.38
3. David Fretigne (F) Yamaha WRF 450 +1:38.56
4. David Casteu (F) KTM 690 +2:17.54
5. Helder Rodrigues (P) KTM 690 +2:22.11
6. Anders Ullev (N) KTM 690 +2:25.02
7. Jordi Viladoms (E) KTM 690 +2:28.29
8. Frans Verhoeven (NL) KTM 690 +2:50.39
9. Henk Knuiman (NL) KTM 690 +3:22.41
10. Paulo Goncalves (P) Honda CRF 450X +4:12.42
11. Jakub Przygoński (PL) KTM 690 +4:38.31
20. Jacek Czachor (PL) KTM 690 +11:00.48
22. Krzysztof Jarmuż (PL) Honda CRF 450X +11:25.05


Klasyfikacja generalna rajdu Dakar 2009 - quady

1. Josef Machacek (CZ) Yamaha 700 Raptor 68:22.06
2. Marcos Patronelli (RA) Can-Am 800 +2:34.00
3. Rafał Sonik (PL) Yamaha 700 Raptor +7:42.34
4. Hubert Deltrieu (F) Polaris Outlaw 525 +11:13.31
5. Oldrich Brazina (CZ) Yamaha 660 Raptor +15:59.51
6. Carlos Avendano (E) Suzuki LTR 450 +16:44.15
7. Eric Carlini (F) Polaris Outlaw 525 +25:10.45
8. Elisabeth Kraft (F) Polaris Outlaw 525 +26:12.39
9. Olivier Pottier (F) Can-Am DS 650 +40:20.38
10. Jose Maria Pena (E) Yamaha 700 Raptor +46:46.05
Mecze drugiego i trzeciego dnia:

ŁKS Łódź - Ślęza Wrocław 100:51
(18:10;21:6;35:6;26:29)
ŁKS: Katarina Hrickova 28, Birute Dominauskaite 19, Magdalena Włodarska 13, Elena Czernij 12, Milena Owczarek 9, Marzena Głaszcz 8, Monika Estkowska 4, Kamila Kazmirova 4, Agata Wankiewicz 3, Katarzyna Skwarka, Katarzyna Michalak; trener Witold Bak
Ślęza: Aleksandra Urban 17, Klaudia Ring 11, Joanna Halama 9, Agnieszka Kret 4, Małgorzata Smektała 4, Alekdandra Jamińska 3, Dorota Zatorska 2, Małgorzata Dudkiewicz 1, Magda Walichiewicz; trener Inga Ryng

Meblotap AZS Chełm - AZS KK Jelenia Góra 61:62
(15:18;13:12;14:15;19:17)
Meblotap: Kristina Hołowczyc 13, Karolina Żurkowska 12, Maryna Sazonenko 11, Ludmiła Zdziesińska 8, Joanna Górzyńska 8, Dorota Piątkowska 5, Małgorzata Chomicka 4, Renata Piestrzyńska; trener Sławomir Depta
AZS: Małgorzata Myćka 23, Dorota Wójcik 11, Magda Gawrońska 11, Izabela Bogdan 8, Dorota Arodź 6, Iwona Kaszuwara 3, Agnieszka Szymczyk, Joanna Szczuraszek, Martyna Torchała; trener Rafał Sroka

Cukierki Odra Brzeg - Ślęza Wrocław 77:50
(22:12;23:6;22:14;10:18)
Odra: Justyna Daniel 21, Martyna Koc 20, Agnieszka Makowska 15, Agnieszka Pietraszek 13, Magdalena Rzeźnik 4, Ewa Nierzwicka 2, Małgorzata Morka 2; trener Krzysztof Kubiak
Ślęza: Magda Walichiewicz 11, Aleksandra Urban 11, Agnieszka Kret 8, Klaudia Ring 6, Aleksandra Jamińska 5, Małgorzata Dudkiewicz 4, Joanna Halama 3, Małgorzata Smektała 2; trener Inga Ryng

ŁKS Łódź - AZS KK Jelenia Góra 83:66
(21:17;24:11;27:18;9:22)
ŁKS: Magdalena Włodarska 22, Elena Czernij 16, Milena Owczarek 12, Marzena Głaszcz 11, Katarina Hrickova 9, Birute Dominauskaite 9, Agata Wankiewicz 4, Monika Estkowska 2; trener Witold Bak
AZS: Dorota Arodź 18, Magda Gawrońska 12, Małgorzata Myćka 11, Joanna Szczuraszek 11, Marzena Moryc 4, Dorota Wójcik 3, Agnieszka Szymczyk 3, Martyna Torchała 2; trener Rafał Sroka

Cukierki Odra Brzeg - ŁKS Łódź 60:73
(10:16, 17:23, 19:20, 14:14)
Odra: Martyna Koc 25, Joanna Chełczyńska 10, Agnieszka Makowska 8, Agnieszka Pietraszek 6, Olena Proszczenko 4, Agata Kasprzak 3, Justyna Daniel 2, Małgorzata Morka 2, Magdalena Rzeźnik; trener Krzysztof Kubiak
ŁKS: Katarina Hrickova 20, Elena Czernij 18, Marzena Głaszcz 13, Magdalena Włodarska 10, Milena Owczarek 9, Birute Dominauskaite 3; trener Witold Bak

Meblotap AZS Chełm - Ślęza Wrocław 81:66
(15:18, 28:15, 16:17, 22:16)
Meblotap: Maryna Sazonenko 19, Dorota Piątkowska 14, Małgorzata Chomicka 14, Kristina Hołowczyc 12, Ludmiła Zdziesińska 11, Joanna Górzyńska 7, Karolina Żurkowska 4; trener Sławomir Depta
Ślęza: Agnieszka Kret 25, Aleksandra Urban 12, Joanna Halama 10, Małgorzata Smektała 9, Marta Walichiewicz 5, Katarzyna Suchojad 3, Klaudia Ring 2, Aleksandra Jamińska; trener Inga Ryng

1. ŁKS Łódź
2. Cukierki Odra Brzeg
3. AZS KK Jelenia Góra
4. Meblotap AZS Chełm
5. Ślęza Wrocław
Olena Proszczenko; ur. 1971; obrońca; Cukierki Odra Brzeg
Magdalena Rzeźnik; ur. 1983; obrońca; w poprzednim sezonie Duda PWSZ Gąsior Leszno
Ewa Nierzwicka; ur. 1987; obrońca; Cukierki Odra Brzeg
Joanna Chełczyńska; ur. 1973; obrońca; Cukierki Odra Brzeg
Agata Bachryj; ur. 1987; obrońca/skrzydłowa; Cukierki Odra Brzeg
Małgorzata Morka; ur. 1981; obrońca/skrzydłowa; Kennesaw State (USA)
Małgorzata Babicka; ur. 1985; obrońca/skrzydłowa; Cukierki Odra Brzeg
Justyna Daniel; ur. 1986; obrońca/skrzydłowa; SMS Łomianki
Agnieszka Makowska; ur. 1982; skrzydłowa; ŁKS Łódź
Martyna Koc; ur. 1983; skrzydłowa; Cukierki Odra Brzeg
Agata Kasprzak; ur. 1981; środkowa; ŁKS Łódź
Agnieszka Pietraszek; ur. 1976; środkowa; Cukierki Odra Brzeg

Trener: Krzysztof Kubiak
II trener: Dariusz Konstańciuk

To już ostateczny skład, jeszcze ewentualnie może będzą dołączone dwie zawodniczki, które w tym roku zakończyły wiek juniorki, jednak z Brzegu i jedna ze Strzelec Opolskich.

Przybyły: Magdalena Rzeźnik (Duda PWSZ Gąsior Leszno); Justyna Daniel (SMS Łomianki), Agnieszka Makowska i Agata Kasprzak (obie z ŁKS Łódź), Małgorzata Morka (Kennesaw State - USA)
Ubyły: Magdalena Pietrzak i Anna Kędzior (CCC Polkowice); Nadzeya Drozd i Kristina Hołowczyc (szukają klubu)

Twarzami ostatniej fazy kampanii Platformy Obywatelskiej będą znani aktorzy, piosenkarze i sportowcy. "Wprost" dotarł do składu honorowego komitetu wyborczego PO. Jeden ze sztabowców Platformy twierdzi, że PO chce pokazać wyborcom, że "nikt, kto się szanuje nie popiera PiS" - informuje serwis wprost.pl.
Olaf Lubaszenko, Marian Opania, Wiktor Zborowski, Piotr Machalica, Filip Bajon, Urszula Sipińska, Szymon Wydra, Paweł Kukiz, Zbigniew Preisner, Iwona Guzowska, Krzysztof Hołowczyc, Jacek Gmoch, Janusz Kupcewicz, Tomasz Frankowski i Andrzej Zoll – te osoby mają w końcówce kampanii wyborczej poprzeć partię kierowaną przez Donalda Tuska.

– Chcemy pokazać ludziom, że wszyscy znani ludzie są z nami, że nikt, kto się szanuje nie popiera Prawa i Sprawiedliwości – tłumaczy jeden ze sztabowców PO.

Racja. (pogrubienie moje- tj. R.B.)
To tylko cytat z mediów
To tylko cytat z mediów,
napisany przez inteligencję redakcyjną.

Chyba brak inteligencji redakcyjnej.

Twarzami ostatniej fazy kampanii Platformy Obywatelskiej będą znani aktorzy, piosenkarze i sportowcy. "Wprost" dotarł do składu honorowego komitetu wyborczego PO. Jeden ze sztabowców Platformy twierdzi, że PO chce pokazać wyborcom, że "nikt, kto się szanuje nie popiera PiS" - informuje serwis wprost.pl.
Olaf Lubaszenko, Marian Opania, Wiktor Zborowski, Piotr Machalica, Filip Bajon, Urszula Sipińska, Szymon Wydra, Paweł Kukiz, Zbigniew Preisner, Iwona Guzowska, Krzysztof Hołowczyc, Jacek Gmoch, Janusz Kupcewicz, Tomasz Frankowski i Andrzej Zoll – te osoby mają w końcówce kampanii wyborczej poprzeć partię kierowaną przez Donalda Tuska.

– Chcemy pokazać ludziom, że wszyscy znani ludzie są z nami, że nikt, kto się szanuje nie popiera Prawa i Sprawiedliwości – tłumaczy jeden ze sztabowców PO.

Racja.
I znowu super:
XIII etap Rajdu Dakar. Nani Roma wygrywa, Hołowczyc drugi. Nani Roma jest zwycięzcą XIII etapu Rajdu Dakar. Świetnie dziś pojechał Krzysztof Hołowczyc, który stracił do Hiszpana (+7’16”). Polak od startu do mety jechał w ścisłej czołówce. Wystartował z siódmej pozycji, na 62 kilometrze był trzeci, a następnie przesunął się na drugie miejsce i tak dotarł do mety. Kierowca BMW, Guerlain Chicherit (+7’27”) był trzeci. Volkswagen skończył dziś na 4,7 i 8 miejscu, a Robby Gordon (+22'49") zajął odległą pozycję.

Cyril Despres wygrał XIII etap w klasie motocykli. Najszybszy z Polaków, Jakub Przygoński (+14’29”) był (18), Jacek Czachor (+19’29”) – (29) , a Krzysztof Jarmuż (+26’33”) – (41). W quadach wygrał Avendano , a Rafał Sonik (16’10”) zajął (7) miejsce.

Fajnie, Hołowczyc piąty :
Giniel De Villiers jadący Volkswagenem wygrał XII etap Rajdu Dakar i prowadzi w klasyfikacji generalnej. Drugi na mecie pojawił się kolega z zespołu Mark Miller (+16'17"). Robby Gordon przyjechał trzeci ze startą (+25'27"). Krzysztof Hołowczyc (+1h33'59") ukończył dzień z siódmym czasem.
Czwartek jest pechowy dla Carlosa Sainza i Nani Romy. Hiszpan po wypadku musiał się wycofać z rajdu, a Portugalczyka spotkała awaria samochodu na 165 kilometrze.
Hołowczyc zajmuje 5 miejsce w klasyfikacji generalnej aut.
Tym razem trochę gorzej.....
Awaria Nissana - Krzysztof Hołowczyc spada na siódme miejsce w klasyfikacji Rajdu Dakar
Pomimo awarii krzyżaka wału w Nissanie załoga ORLEN Team ukończyła dziesiąty etap rajdu i powróciła do rywalizacji. Polski zespół zameldował się na mecie na 25. pozycji ze stratą dwóch godzin i dwudziestu ośmiu minut do lidera Carlosa Sainza. Tym samym Hołek spadł o zaledwie jedną pozycję w klasyfikacji generalnej rajdu, gdzie zajmuje siódmą pozycję.
Krzysztof Hołowczyc - Jesteśmy ciągle w grze i zajmujemy siódmą pozycje w klasyfikacji rajdu – nasz pech okazał się więc nie taki wielki. Urwała się końcówka wału. Miałem tą część, ale musiałem rozmontować pół samochodu, żeby rozebrać wał. Musiałem zdjąć wszystkie płyty, zdemontować z tylnego mostu osłony. Po prostu dobrać się do całości, żeby wymienić tę małą końcówkę. Straciliśmy ponad półtorej godziny. Na szczęście udało nam się to zrobić, choć połamał się jeszcze podnośnik. Musiałem go zablokować, żeby nie leciał olej ze wspomagania. Dużo przygód. Szkoda, bo odcinek bardzo mi się podobał. Dobrze i czysto go jechałem. To były prawdziwe wydmy. Widziałem kilka samochodów zrolowanych. Bardzo brzydki wypadek miał Terranova. Spadł ze skały dosyć głęboko w dół. Nam udało się wybrnąć z tego miejsca cudem. Takie są rajdy. My ciągle jesteśmy w dziesiątce. Nie ma co płakać, tylko trzeba brać się do roboty.

Wyniki
Samochody, 10. etap
1. Carlos Sainz/Michel Perin (Hiszpania/Francja-Volkswagen) 5:32.55
2. Robby Gordon/Andy Grider (USA-Hummer) +0.21
3. Mark Miller/Ralph Pitchford (USA-Volkswagen Touareg) +7.39

25. Krzysztof Hołowczyc/Jean-Marc Fortin (Polska/Belgia-Nissan Navara) +02:28:03
Klasyfikacja generalna
1. SAINZ (ESP)/PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 38:59:02 00:00:00
2. MILLER (USA)/PITCHFORD (ZAF) VOLKSWAGEN 39:26:33 +00:27:31
3. DE VILLIERS (ZAF)/VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 39:40:15 +00:41:13
4. ROMA (ESP)/CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI 40:12:15 +01:13:13
5. GORDON (USA)/GRIDER (USA) HUMMER 40:33:40 +01:34:38
6. TOLLEFSEN (NOR)/EVANS (GBR) NISSAN 44:13:20 +05:14:18
7. HOLOWCZYC (POL)/FORTIN (BEL) NISSAN 44:50:58 +05:51:56
8. KUIPERS (NLD)/PALMEIRO (PRT) BMW 47:00:53 +08:01:51
9. DEPPING (DEU)/GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 47:31:36 +08:32:34
10. PALIK (HUN)/DARAZSI (HUN) NISSAN 48:49:31 +09:50:29

I kolejny dzień nie najgorszy
Orlen w grze. Hołowczyc - (6), Przygoński (13), Czachor (15).
Uczestnicy Rajdu Dakar wjechali na pustynię Atacama w Chile. Wprawdzie odcinek specjalny został skrócony o dwadzieścia kilometrów i ostatecznie liczył 430 km, a cały etap z La Sereny do Copiapo 510 km, ale pod koniec karawana wjechała na wydmy. Kierowcy ORLEN Team pojechali rozsądnie, utrzymali swoje pozycje - Jakub Przygoński awansował o jedno miejsce i jest 13 w generalce.
Wszyscy czekają już na "królewski" etap. Jutro po pustyni Atacama trzeba będzie przejechać prawie 700 km. Dlatego organizatorzy skrócili dzisiejszy odcinek. Obawiali się, że niektórzy kierowcy zakopią się na długo w piasku i nie zdążą wystartować dzień później. Dla wielu zawodników był to morderczy etap. Pogubili się w trudnym terenie. Pecha miał kierowca Volkswagena Amerykanin Mark Miller, który prowadził, lecz przebił oponę. Stracił kilka minut i na mecie przegrał z Carlosem Sainzem o 107 sekund. Krzysztof Hołowczyc na metę przyjechał jako ósmy i nadal jest szósty w klasyfikacji generalnej.

Hołek ma potężnego sponsora który umożliwia mu starty i szlifowanie formy w tego typu imprezach, nie ukończył jednak nigdy Dakaru
Oby tak dalej:
VI etap rajdu Dakar - Hołowczyc siódmy na mecie. Nasser ominął CP. Opóźniony i skrócony VI etap okazał się szczęśliwy dla Krzysztofa Hołowczyca, który wystartował z 15 pozycji, szybko wspiął się na 7 miejsce i w takiej kolejności przyjechał na metę, tracąc (+19’59”)do pierwszego dziś Nassera Al Attiyah. Katarczyk przyznał się jednak do ominięcia punktu kontrolnego CP1, motywując to problemami z przegrzewającym się motorem i niemożliwą jazdą po wydmach. Kierowcy Volkswagena już od 38 kilometra podjęli ofensywę i na pierwszym checkpoincie zajęli 2,3,4,5 miejsca, jednak na mecie w czołówce zabrakło drugiego wczoraj Dietera Deppinga. De Villiers (+05’07’’), Miller (05’27”) i Sainz (8’37”) wyprzedzili mający dziś pecha zespół Mitsubishi. Na dwunastym kilometrze odcinka specjalnego pilot Luca Alphanda, Gilles Picard poczuł się na tyle źle, że załoga przerwała jazdę i wezwano pomoc. Pozostali kierowcy z zespołu Mitsubishi Peterhansel (+13’14”) i Roma(+14’20”) zajęli odpowiednio 5 i 6 miejsce.

Wśród motocykli najlepszy okazał się dziś Cyril Despres (2h03’20”) odnotowując swoje pierwsze etapowe zwycięstwo, a siedemnaste w Dakarowej historii. Najlepszy z Polaków był Jakub Przygoński (+17’46”). Jacek Czachor (+33’41”) był 27, a Krzysztof Jarmuż - 45 (+48’09”) W klasyfikacji quadów wygrał Machacek (2h’49”47), Rafał Sonik był dziewiąty ze stratą (35’59”)

W tej chwili jest 7 w generalce (auta osobowe)

  • zanotowane.pl
  • doc.pisz.pl
  • pdf.pisz.pl
  • piotrrucki.htw.pl

  • © wojtekstoltny design by e-nordstrom